汽车服务场站考点及题库.docx

1、第 3 章 4S 店知识点1、填空1. 汽车专卖店俗称汽车 4S 店， “4S”指 整车销售 (sale)、 零配件供应(spare part)、售后服务(service)和 信息反馈 (survey)的总称，也称“四位一体 ”。2. 汽车维修是汽车维护和修理的泛称。3.汽车专卖店的含义：指具有汽车生产商特许经营权，按照生产商统一标准要求修建，满足整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈等一系列功能的单一汽车品牌销售的建筑场所。4. 5S：4S + 旧车召回与销售（second handed car）2、判断 P1121. 汽车维修企业用水，包括生产、生活及消防用水。 T2. 浇洒厂内路面和绿

2、化用水应在消防用水中考虑。 T3、简答1汽车 4S 店除与其它商品专卖店具有相同的普遍性特征外，还具有哪些特色？（4 分）（1）多侧面、多角度的展示空间 （2）汽车品牌文化的载体（3）商业化的建筑风格 （4）人性化的环境空间2汽车专卖店的选址流程？最终影响因素？（5 分）流程：商圈调查确定营业网点位置类型选择备选位置评价可供选择的店址方案确定店址。 因素：进出口，可视性，交通，停车，扩展性，环境，竞争性，政府。3汽车 4S 店外部设计包括哪些内容？（4 分）（1）合理的分区布局 （2）通畅的流线设计（3）标志构件的设置 （4）绿化与环境布置4单层厂房有几种形式，各有何特点？ （7 分）答：又可

3、分为分散营造和联合营造两种形式。 （1 分）分散营造：是指厂房按车间或建筑物性质分散独立设置的建筑形式。 （1 分）优点：是建筑结构简单，自然采光和通风条件好，防火性能好，工种之间互相干扰小。缺点：是占地面积大，生产线与运输距离长，道路与动力管线长，建筑费用和管理费用高。联合营造：是指把若干车间、工组或其他有关房屋联合设置在一个大厂房内的建筑形式。优点：占地面积小，生产线短，便于进行流水作业，同时减少了建筑费用和管理费用；缺点：是防火性能差，通风采光条件不好，工种之间相互干扰多，房屋结构较复杂。5简述汽车修理厂主生产厂房几种布置方案的特点。 （8 分）答：直线形流水线：各车间的流水方向相同，便

4、于安排生产，运输不交叉（1 分） ，但布局不紧凑，运输距离长，房屋造价高（1 分） 。适于中小型、承修车型复杂的修理厂用。直角形流水线：主生产线短，适合进行流水生产，但个别车间较远，需用桥式吊车运输。门形流水线：厂房呈正方形，主线比较短，布局紧凑，便于安排大规模流水生产（1 分） ，个别车间离主线较远，交叉运输增加运输量（1 分） 。尽头式布置：车架不动，发动机、底盘与车身往返运输，笨重零件和总成在主线附近修理。占地面积小，所需设备简单，不受时间连线性限制（1 分） ，但运输工作量大且路线交错，工人劳动强度大，修理日长，只适于小型修理厂（1 分） 。6简述修理车间工艺设计的流程。 （9 分）确

5、定修理车型及修理量确定各总成的批量系数确定各总成的工时确定年度工作量确定所需工人数确定车间面积确定车间的形式确定设备及数量确定动力站房7.厂房的形式和布置方案 单层（分散营造和联合营造） 多层：优点是占地面积小，动力管线长度短，适合占地面积紧张的大城市采用。缺点是建筑费用高，使用维修费用也高。8.何为眩光？在视野内出现过高的亮度对比时，就会感到刺眼并影响视度。四、计算(必考) P771.某修理企业修车能力为 CA1091 整车 1000 辆，发动机总成 2000 台，变速器总成 500 台，相关参数如下列表格所示，求相关作业的工时定额？（12 分）2.某汽车维修车间维修能力为上海桑塔纳整车 1

6、50 辆，车身 150 辆、生产纲领为 1000 辆时，其工时定额如下表所示，求表中各作业的工时定额。生产纲领为 1000 辆时工时定额（单位：h）发动机拆卸 8 车身 12 变速器拆卸 2 焊工 25第 4 章 检测站知识点1、填空1. 根据汽车检测和审验的类型和目的不同，一般可分为汽车安全检测、汽车综合性能检测、汽车维修检测和特殊检测。2. 按服务功能分三种类型 安全检测站、 维修检测站 和 综合检测站。3. 按规模大小分三种类型汽车检测站可分为大、中、小。4. 按检测线的自动化程度分三种类型汽车检测站可分为 手动式、半自动式 和 全自动式。5. 综合检测站按职能分类，可分为 A 级站、B

7、 级站 和 C 级站6. 检测站规模取决于 年度就检车辆数、服务区域内运行车辆数、车辆年度增长率、报废率和进站就检率等因素7. 检测站类型不同，其生产纲领也不一样。通常是根据服务范围内的 在册车数 、检测周期 、 返检率 、维护次数、大修次数等来确定。8.生产纲领：每年(或每日)检测车辆的次数二、判断 P123A 级站和 B 级站出具的检测结果证明，可以作为维修单位维修质量的凭证 T三、简答1. 试述安全环保检测线的基本工位的设置及理由。P124（8 分）答：安全环保检测线主要是检测制动及排放指标是否符合要求，分为三工位。一工位 车速、废气、烟度（1 分） ，安置在安全检测线入口处（1 分）

8、，主要是车速检测需要一定的速度（40km/h） ，自由加速烟度的检测发动机瞬间转速也较高，高怠速检测的发动机转速也在 2000rpm 左右，因此，这三个项目的检测会在检测厂房局部区域内产生重度污染，故放在入口处，以便及时排出废气、炭烟，减少污染（2 分） 。 二工位 轮重、制动、制动踏板力（1 分） ，安置在安检线中部位置（1 分） 。三工位 灯光、声级、侧滑（1 分） ，安置在靠近出口处（1 分） ，理由是灯光检测要求受检汽车所有车轮要处于同一水平面上，以保证检测的精度；声级计捆绑在灯光仪的外缘上，保证水平检测距离 2m（灯光检测仪宽约 1m，灯光检测仪检测距离 1m） ，离地高 1.2m。

9、侧滑检测对受检汽车行进的速度要求较严，放在最后出门时且在灯光检测后检测，汽车起步时速一般不会超过 35km/h 的检测标准，这三个项目放在一道还可有效地节约空间（1 分） 。2. 简述检测站工艺设计的流程。 （9 分）确定检测站的类型和生产纲领确定工作班制和工作时间确定人员数确定工位数确定检测设备确定检测车间面积确定业务大厅面积确定停车场面积确定水、电。3. 汽车检测站的主要任务1) 对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断。2) 对汽车维修行业的维修车辆进行质量检测。3) 接受委托，对车辆改装、改造、报废及其有关新工艺、新技术、新产品、科研成果等项目进行检测，提供检测结果。4) 接受公安、环保、

10、商检、计量和保险等部门的委托，为其进行有关项目的检测，提供检测结果。四、计算1.某安全环保检测站的年检能力为 2.1 万辆，请确定该站检测车间的工人数。2.生产纲领 22000 辆，求安全环保检测线第 5 章 加油站知识点 一、填空 P1351. 加油站按容量可分为大、中、小三种类型，当容量大于 2500t 时为大型加油站；当容量小于 500t 时为小型加油站；当容量在 500t2500t 时为中型加油站。2. 加油站的工艺计算，主要是对加油站的类型 、 库容量 、 加油柱的数目 和主要设施面积加以确定。3. 汽车加油站库容量总容积为 120 4.加油站的等级划分 P145级别 总容积（m 3

11、） 单罐容积（m 3）一级 120 V 180 50二级 60 V 120 50三级 V 60 30注： 兼营柴油时，柴油罐容积可折半计入油罐总容积二、判断 PPT1. 加油机的吸油管应设置底阀，且吸油管口不能距罐底过高或过低（规定 1520cm） 。 T2. 地下油罐的通气管口距加油站围墙应不小于 3m； T3. 地下油罐的通气管口应高出地面 4m 以上 T4. 加油站按其容量可分为大、中、小三个等级。大于 2000t 为大型加油站；小于 500t 为小型加油站；介于二者之间的为中型加油站。 F三、简答1. 选择油罐（池）容量及数量时应着重考虑哪些问题？P136（4 分）答：油罐（池）应质量

12、好、价格低、寿命长；（1 分）同种石油产品要选用两个油罐（池） ，以便于同时进行收进和发放工作；（1 分）尽量选用标准油罐（池）和同类型油罐，以便降低安装费用和经营费用；（1 分）油罐（池）的建造容量应大于设计容量，但其差值应尽可能小。 （1 分）2. 加油站库容量的影响因素有哪些？（4 分）因素： 油库级别； 油库油品的周转量； 石油产品的运入条件； 油库的任务范围。注：库容量是指油站（库）的储油数量适中，其大小应能满足两次来油间隔时间内有足够的油品供应。 特点：周期性 确定方法：图解法和计算法3. 试分析城市内小型加油站有几种形式，各有何布置利弊？P143（7 分）答：有两种形式：路口式和

13、路段式。 （1 分）路口式加油站设在道路交叉路口附近的用地上。 （1 分）优点：来往车辆加油方便，视野条件好；（1 分）缺点：车辆多时会造成堵塞，影响交通，甚至引起交通事故；（1 分）路段式加油站设在道路旁弯进去的用地上。 （1 分）优点：对交通影响小，加油也还方便；（1 分）缺点：距离较远，可见性较差。 （1 分）4. 简述加油站工艺设计的流程。 （5 分）确定加油站油罐容积确定油站等级确定加油机数量确定人员数确定加油站的用水、用电量。四、计算1.某加油站一年销售 93#为 2800 吨，93#汽油密度为 720 kg/m3，一年以 360 天计，加油站 3天来一次油罐车，问该加油站 93#

14、汽油的油罐容积应为多大，加油机应为几台？P1362.某加油站油品：90# 93# 97#汽油和 0# -10#柴油，具体油品的年经销量见下表，请计算加油站等级及加油机数目（间隔 2 天） （ 作业） 油品种类 90# 93# 97# -10# 0#年销量（t） 1600 2600 1000 1500 3000密度（kg/m3） 720 720 720 840 840补：单罐单机配管 单罐多机配管 多罐单机配管管线配置需要注意的问题：无论采用上述哪一种配管方式，出油管到加油机前都应配置阀门，以便加油机检修时使用。管线连接应采用焊接连接的方式。进、出油管，通气管均应有坡向油罐的坡度，坡度不小于 0

15、.002。管线应埋地敷设。如果一定要采用管沟敷设，沟内一定要用砂子填实，以免沟内积聚油气。平面布置汽油罐区和柴油罐区分开布置于工作区的两侧，便于两种油品的分开管理，提高安全系数，降低发生火灾的影响程度；防火区设于罐区旁边，万一发生火灾可及时扑灭，满足安全要求的同时有效利用站内区域；加油站的整体布局安全合理，既保证了车辆加油方便，又达到防火要求。第 6 章 停车场 一、 填空 P1491. 汽车停车场（库）的主要任务是保管和存放车辆，并保持车辆完好的技术性能。2. 停车场按服务对象分：公用停车场、专用停车场。3. 按停放车辆容量分：小型、中型、大型。4. 按车辆保管方法分为：暖式车库、室内车库、

16、棚式停车场和露天停车场。5. 按停车库的建造方式及层数不同，可分为 单层、多层、地下室和地下车库。6. 按车辆在库内的运输方式不同，分为 坡道式 和 机械式。7. 按停车场（库）的使用性质不同，分为公共停车场、专业停车场、储备停车场。8. 按车辆纵轴线与通道中心线的相对位置关系，车辆停放分三种:平行式、垂直式、 斜置式 。9. 车辆的运行条件（出车情况）：随时准备出车、根据派车通知单出车、按规定的时刻出车。二、判断 P1501. 停放 50 辆汽车以下的称为小型停车场； T2. 停放 50 辆到 100 辆的称为中型停车场； T3. 停放 100 辆以上的称为大型停车场,汽车运输企业采用露天停

17、车场。 T 4. 救火车、救护车等特种车辆的停车库应为暖式车库。 T5. 一级客运车站年平均日旅客发送量在 10000 人次及 10000 人次以上；二级客运车站年平均日旅客发送量在 5000 人次以上，不足 10000 人次；三级客运车站年平均日旅客发送量在 l000 及 l000 人次以上，不足 5000 人次。 F三、简答1. 为达到安全可靠的停放车辆，停车场需满足哪些基本要求？P149（5 分）答：(1)保持车辆原有的技术状况；（1 分）(2)车辆可以随时安全、顺利、方便、迅速地进出，以保证能及时参加营运工作；（1 分）(3)无火灾危险，并备有必要的消防设施及安全疏散的通道和大门；（1

18、 分）(4)设置为停放车辆服务的技术性服务设施；（1 分）(5)在不降低上述基本要求的原则下，应尽量减少基建投资额和日常运用费，力求减少占地面积。 （1 分）2. 车辆进出车位的方式有哪几种，各有何特点？P152（4 分）答：有 3 种，分别是顺车进倒车出，倒车进顺车出；顺车进顺车出。 （1 分）1) 顺车进倒车出：发车较慢，不便于车辆的安全疏散。 （1 分）2) 倒车进顺车出；发车迅速，行驶方便，所需调车通道面积较小，且便于车辆的安全疏散。3) 顺车进顺车出：车辆进、出都采用前进式行驶，可避免车辆进出车位时的交叉，调车安全性好，但占地面积较大。 （1 分）第 7 章 客运站知识点 一、 填空

19、1. 按客运站规模分为 等级站、简易车站、招呼站。按客运站地域位置分为枢纽站、口岸站、2. 停靠站 和 港湾站。3. 客运站由 站前广场、站房 和 停车场 组成。4. 客运站的作业单元有 候车厅、售票厅、行包办理处、站台和发车位。5. 客运站流线由 客流、车流、货流 组成。6. 客运站的站台与车位可设计成垂直式、斜置式、幅射式 和平行式。7. 客运站工艺计算中，候车厅面积以（ 旅客最高聚焦人数 ）为指标。8. 客运站工艺计算中，日均发车班次以（ 平均日发送量 ）为计算依据。9. 客运站工艺计算中，旅客最高聚焦人数以（ 平均日旅客发送量 ）为指标。10. 客运站工艺计算中，发车位数以（ 旅客最高

20、聚焦人数 ）为计算依据。11. 客运站工艺计算中，行包托运处面积以（ 托运单元 ）为计算依据。12. 客运站工艺计算中，站前广场以（ 旅客最高聚集人数 ）为计算依据。13. 客运站工艺计算中，停车场以（ 发车位 ）为计算依据。二、 判断 P182、187 、1941. 依据行业标准 JGJ6099汽车客运站建筑设计规范 ，年平均日发送旅客量在 10000 人次以上为一级站。 T2. 依据行业标准 JGJ6099汽车客运站建筑设计规范 ，年平均日发送旅客量在50009999 人次为二级站。 T3. 依据行业标准 JGJ6099汽车客运站建筑设计规范 ，年平均日发送旅客量在 2000 以上不足 5

21、000 人次为三级站。 T4. 依据行业标准 JGJ6099汽车客运站建筑设计规范 ，年平均日发送旅客量在 300 以上不足 2000 人次为四级站。 T5. 依据行业标准 JGJ6099汽车客运站建筑设计规范 ，年平均日发送旅客量在 300 人次以下为五级站。 T6. 按照旅客在站内流动的力向，旅客流线可分为进站流线和出站流线；按照行包在站内的流动方向，行包流线可分为发送流线和到达流线；按照车辆在站内的流动方向，车辆流线可分为发送车辆流线和到达车辆流线。 T7. 旅客最高聚集人数是指在高峰期内，每天同时在站人数的平均值。 T8. 旅客最高聚集人数是指在一年内，日平均旅客发送量。 F三、 简答

22、1、试分析客运站站房三种布置形式的优缺点。 P200（8 分）答：“一”字型布置：候车厅、售票厅均沿城市主干道按“一”字形排列(1 分)，且两厅的大门朝向一致，车站的立面雄伟、壮观。缺点是车站占据主要街道，地段长，立面处理面积大、造价高(1 分) ；又因城市规划对临街建筑有高度要求，造成辅助房间过多，适应于大、中型车站。(1 分)“T” 字型布置：售票厅与候车厅呈“T”字形排列，临街部分采用高层建筑，通常以地面层作售票综合服务厅，二层以上作办公及生活用房，将大跨度的单层候车厅布置在后部，候车厅的形状可以是矩形或半圆环形(1 分)。这种布置临街地段短，容易满足城市对车站建设的要求。(1 分)“L

23、” 字型布置：用于车站位于城市交叉路口的状况。因站房两面临街，售票厅和候车厅大门分别面临两条大街，呈“L”字形(1 分)。临主要街道一侧布置多层建筑，而临次要街道一侧可以布置单层候车室。优点：形式灵活，(1 分)缺点：两个临街立面都要做立面处理。(1分) 第 8 章 货运站知识点 一、 填空1. 我国汽车运输企业的货运站，大致可分为整车货运站、零担货运站、集装厢货运站三类。2. 零担货运站由 站房、仓库、货棚、装缷场、停车场 及 生产辅助设施 等组成。3. 集装厢货运站由站房、拆装箱库和拆装箱作业区、集装厢堆场、停车场 和生产辅助设施等组成。4. 零担货运站的站房由托运处、提货处及工作间组成。5. 装厢货运站的站房主要布置业务办公用房。6. 零担货运站的流线中，以货流为主线，其次是车流，人流相对处于次要地位。7.货物吞吐量是指报告期内货运站年发出与到达的货物数量，包括中转、收、发量的总和二、简答1、请绘出零担站的工艺流程图。2、请绘出集装箱的工艺流程图。第 9 章 高速公路服务设施知识点 填空 P2321. 高速公路服务区的主要设施有停车区、餐厅 和 加油站。2. 停车区分为分离式 和 集中式 。3. 餐厅位置有 外向型、内向型 和 平行型。4. 加油站布置有 入口型、出口型 和 中间型。