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一、工程概况渝黔铁路监理5标标段监理范围内起讫里程为D1K114+663.3DK164+342.71,全长51.681公里双线。特大桥5座、隧道16座，其中重难点隧道8座。1.1地形、地貌线路穿越凉风垭、娄山关、斗篷山等区域性分水岭区域，由海拔200800m的四川盆地过渡到海拔8001600m的贵州高原，总体为北低南高。地貌特征可分为三大类：川南低山丘陵区：重庆至赶水段；黔北中山区：赶水至楚米镇段；云贵高原区：楚米镇至贵阳段。1.2工程地质、水文地质概况1.2.1岩性沿线地层除泥盆系、白垩系外，自第四系至震旦系地层均有出露，尤其以古生界、中生界地层广泛分布。重庆至赶水段主要为侏罗系红层，为砂、泥页岩碎屑岩层；赶水至贵阳段相继为古生界、中生界灰岩、白云岩、泥灰岩间夹泥页岩地层，其中上三叠统、上二叠统、下二叠统地层含煤层；第四系松散地层分布于沿线基岩之上。 1.2.2地质构造 线路通过地区构造十分复杂，处于川黔南北向构造带及北东向构造带交接复合部位，主要构造体系有：北东向构造体系：分布于赶水至遵义、息烽至贵阳一带，线路多斜传构造线；北北东向构造体系：
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