建始县Y16景阳镇革坦坝至兴隆寺段改扩建工程施工组织设计.doc

1、 施工组织设计目录 （ 1）总体施工组织布置及规划 （ 2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施） （ 3）工期保证体系及保证措施 （ 4）工程质量管理体系及保证措施 （ 5）安全生产管理体系及保证措施 （ 6）环境保护、水土保持保证体系及保证措施 （ 7）文明施工、文物保护保证体系及保证措施 （ 8）项目风险预测与防范，事故应急预案 （ 9）其他应说明的事项 施工组织设计 第一章 总体施工组织布置及规划 一、工程简介 项目概况：本项目主线起点接景阳 镇西已建成水泥路，止点接景阳镇兴隆寺，路线全长 6 公里，主要工程数量为：土石方 1666

2、4 立方米；挡土墙 5610.7 立方米；水泥混凝土路面 38.18305 千平方米；水泥稳定碎石基层 38.18305 千平方米；泥结碎石基层 3.71009 千平方米；新建钢筋砼盖板涵 17.2 米 /2 道；利用涵洞接长 25.2米 /10 道；波形护栏 3646 米； F型护栏 176 米；浆砌片石边沟 6536 米；砼硬路肩 2344.02 立方米；警告、指示、警令标志、地名牌 34 块；里程碑、百米桩、界碑 217 块。路基宽度 6.5 米、路面宽度 6.0 米，两侧设置 0.25 米宽 C15 砼硬路肩。项目总投资额约 1125万元。计划工期 180 日历天。 二 编制依据 1

3、根据招标单位提供的建始县 Y16景阳镇革坦坝至兴隆寺段改扩建工程招标文件 2 根据现场实地踏勘及仔细调研。 3 国家及行业现行公路工程施工及验收规范：公路桥涵施工技术规范、公路路基施工技术规范、公路路面施工技术规范、砌体工程施工及验收规范、施工现场临时用电安全技术规程。 4 公司在专业技术、机具设备、物质供应等方面的资源配备情况，以及在类似工程施工中的实际经验。 三、施工管理机构的设立 本工程项 目按“项目法”组织施工，建立以项目经理为首的工程项目部进行工程项目管理。全权负责现场施工管理、物资采购供应、施工技术、工程质量、施工进度、安全生产、劳务管理、机械设备保障、文明施工、环境保护等项工作。

4、 工程项目部的项目经理、总工程师、项目副经理构成管理核心层；工程项目部下设技术部、质安部、机料部、财务部、商务合约部、工地试验室、综合办公室，构成施工管理中间层，下辖 2 个工程队， 综合 施工 一 队、综合 施工 二 队。工程项目部负责按施工合同内容，保证质量、保证工期完成该合同工程。 第二章 主要工程项目的施工方案、方法与 技术措施 （尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施） 本工程主要工程内容为：路基工程、路面工程、钢筋混凝土盖板涵、安全设施及预埋管线等。其主要工程项目的施工方案及对重点、难点工程的理解如下： 一：路基工程 1 路基土石方开挖施工 1.1 土方施工 路基挖土方

5、的施工，计划采用挖掘机进行挖土、装土，自卸车运料至填方路段的办法进行。施工时，采用装载机配合装土及便道清理。对非适用材料，应整齐堆放在弃土场。开挖至岩土层时，应及时报告监理工程师，并根据地质情况调整施工方案。 1.2 施工工艺 1.2.1 施 工工艺流程： 施工前的准备 -测量放样 -清表 -土方挖、装、运 -弃方处理。 1.2.2 施工准备 收到施工设计图纸后，首先组织主要技术人员进行施工前的图纸会审工作；同时提供详细的施工规范要求和设计技术指标以及相关的机械操作手册，将工程质量和施工安全责任落实到每个人，确保工程质量和施工安全。 测量准备 :按业主的要求和根据工程施工的实际需要，我标段完成

6、了导线、水准复测工作和原地面复测工作。施工前先根据控制导线点施放出路基中线、边线，为路基开挖的施工做好准备。 1.2.3 测量放样 采用全站仪极坐标法放样直接放出中桩 及边桩，每 2 米放一排桩，以确保路基线形平顺。根据实测原地面标高计算出中线至坡口宽度，并施放出坡口线。 1.2.4 清表 用装载机和自卸车配合推土机将路基范围内所有植被和杂物清除，并挖除地表种植土、腐殖土和树根等杂物。对于半填半挖路段或纵向填挖交界处，地面横坡陡于 1:5 时，原地面应挖成宽度不小于 2m、向内坡度不小于 4的台阶，为填方施工做准备。清表结束后，恢复路基中线、两侧坡口线，为路基开挖做准备。 1.2.5 土方挖、

7、装、运 计划采用挖掘机进行挖土、装土，自卸车运料至填方路段或弃土场的办法进行土方开挖，施工 过程中，装载机配合装土。 1.2.6 弃方处理 土方废弃时，应用自卸车集中运输至弃土场堆放。堆放时，应分层填筑、分层堆放；施工时，可以采用装载机配合推土机平整，然后用压路机适当碾压，以保证弃土边坡稳定，防止坍塌。 2 石方准备 2.1 施工准备 石方路基开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工；施工中先将岩层采用液压破碎锤松动分层破碎开挖，挖掘机配合清除岩块，按照设计边坡坡率、台阶及路基标高进行开挖。挖至设计坡面时进行修坡。 2.2 施工工艺及施工方法 2.2.1 施工工艺流程 测量放线 -清表 -挖机将

8、覆土挖成 堆后装车 -破碎锤破碎石方 -挖机挖成堆 -破碎锤再破碎石方 -挖机再挖成堆 -装车运走 -人工修整边坡、平台 2.2.2 施工方法 测量放线：利用施工现场设置测量控制网，采用 GPRS 定位进行测量施工控制，根据设计坡比精确放出路基边坡开挖轮廓；边坡控制放样精度不大于 1cm，经监理单位、施工单位、建设单位确认后进行下一步工作。 施工方案 根据测量精确放样出路基边坡开挖轮廓线，采用挖机进行清除表土，将所要破碎的石方露出，破碎锤松动开挖方式为自上而下分层开挖，根据实际地形修出第一级施工平台，已方便破碎锤及挖机摆放。 液压 岩石破碎锤松动开挖施工时，将液压岩石破碎锤的钎杆压在岩石上，保

9、持一定压力后开动破碎锤，利用破碎锤的冲击力，将岩石破碎。 挖机挖成堆，整理成型，由破碎锤破碎石方，再用挖机挖成堆。 破碎锤破碎岩体时严格按照坡比 1： 1 进行破碎，不允许出现亏坡或坡比过大的情况，第一级施工平台上的岩层破到位，采用挖机将坡面修正平整，再进行下一施工平台岩体的破碎施工。 破碎锤破碎时挖机配合，清除破碎岩体，将已破碎的岩体装车，运输车辆采用自卸车，运至指定地点，直至该段路基坡面成型，路基标高达到设计要求。 3 路基填筑 路基填筑前应结合施 工路段选择一段无结构物，填方不够的路基作为路基试验路段。通过试验路段的试验，使路基填筑施工能够科学合理的进行。通过试验确定施工人员的组合配额，

10、合理组织施工。通过试验结果，参数指标，科学的指导全合同段的路基填筑，使路基填筑能够保质保量按期完成。 用于填方（包括墙背回填）的适合填料都应进行现场碾实试验。试验段所用的填料和机具应与其他施工段所用材料和机具相同。 3.1 填土施工 路基填筑前，应将公路用地范围内植被清理，挖除表土或其他非适用填料。并进行原地面压实，由项目部试验室进行压实度检测，符合要求后再报监理工程 师现场检验签认后才能摊铺填筑。 3.1.1 路基填筑前，对填料进行检测。 3.1.2 路基填筑时严格控制松铺厚度，土方松铺厚度 30cm. 3.1.3 每层填筑前均应放出填方边界线，为了保证路基有效宽度能充分压实，路基每一层摊铺

11、宽度应大于设计宽度，左、右各超出宽度 3050cm。 3.1.4 路基填土从低处向高处分层填筑，使用挖掘机找平，震动压路机碾压，压路机碾压时按照先路基两边后中央的原则进行。压实后检查填料的密实度是否符合设计要求。 3.1.5 每层压实后经监理工程师检测合格后才能填下一层。直至填至路床设 计标高。 3.1.6 地面自然横坡或纵坡陡于 1:5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于 1m。台阶顶做成 2%4%的内倾斜坡。 3.2 土石混填路堤施工 3.2.1 填料要求 当土石混合料的石质强度大于 20MPa时，其粒径不得超过压实厚度的2/3，超过的应予以破碎或清除

12、，这有利于压实均匀，并在填筑时不致使上下层石块重叠，避免压实不稳定。当土石混和填料中所含石块为软质岩（强度小于 15MPa）时，易为压路机压碎，不存在较大石块的产生，故其粒径可与压实层厚度相同，但不超过层厚， 超过的打碎。 3.2.2 填筑方法 土石路堤填筑，采用分层填筑，分层压实。当土石混合料中石料含量超过 70%时，采用人工铺筑，即先铺填大块石料，且大面向下，放置平稳后再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压。当土石混合料中石料含量小于 70%，可用推土机铺填，每层铺填厚度不超过 40cm。 3.3 填石路基施工 填石路基一般情况下，石块强度大于 20MPa，用 1215 吨的震动压路机

13、分层碾压，表面不得有波浪 =松动情况，路床顶面压实标准是 1215 吨震动压路机的碾压轮迹深度不大于 5mm，分层厚度一般为 50cm，且石 块最大颗粒不得超过分层厚度的 2/3。 3.4 零填挖路基处理 零低填挖路基在道路成型后很容易因强度软弱而使弯沉达不到要求值，在零填挖段的路基压实度必须达到 95%，对基层填筑达不到要求的进行翻松后再进行压实，如不能达到要求的必须进行换填，改善或翻拌晾晒。换填、改善厚度应根据监理工程师的要求，根据现场情况确定，并分层压实。 4 路基换填 对路基弯沉不合格地段进行处理，用机械挖路槽，然后用自卸汽车运送片石到施工段，用人工铺筑。施工时，应注意摆砌块石从路基边

14、缘起逐渐向路中心推进，片石大面朝下，小面朝上，较大块铺于相 对错路边，较小块铺于路中，片石长边与路纵轴线垂直，其纵横缝相对错开，相邻块石的表面高度不大于 2cm。 5 浆砌片石挡土墙 本合同段工程采用以下方案：能去挖掘机的地方表层松土及风化石采用机械开挖，挖至距设计标高 30 50cm时采用人工修凿清基。 5.1 浆砌片石挡土墙 5.1.1 浆砌片石砌筑施工工艺流程图 测量放线 不合格 5.1.2 使用复核的导线点，由项目部测量组详细放出涵墙、挡土墙边缘线，再由现场施工员放出开挖边线桩，并洒出石灰线指导开挖。要 求挡土墙基坑放缓边坡开挖，（特别是上边坡；土质采用 1:0.51:1,石质采用1:

15、0.25）。 5.1.3基坑开挖完成后，由现场施工员自检，项目部试验室触探基底承载力，并填报验基资料及触探资料，请监理和业主代表现场验基。 5.1.4挡土墙砌筑，要求砌筑按照砌石工程施工规范要求施工，达到砂浆饱满，外形平顺。 5.1.5挡土墙按照设计要求每 1015m设置沉降缝，每 23m交错设置泄水孔。 5.1.6墙背回填：待砂浆强度达到 70%以上，方可回填墙背填料。回填应分层填筑，逐层劣实，每层厚度不得超过 20厘米， 并用蛙式打劣机基坑开挖 墙背回填 砌筑基础墙身 监理验基合格 检查资料 石方破碎 表面勾缝 人工清基 沉降缝分节 自检合格 或电动劣劣实不得采用膨胀性土或塑性土等不符合要

16、求的材料作为填料。墙后地面坡度陡于 1.5时，先挖台阶，在进行回填。在满足压路机宽度时，用压路机压实，确保路基填筑质量。 6 挖除旧路面 6.1 面板破碎 6.1.1施工准备 机械准备为：挖掘机（带破碎头） 4台，装载机 1台，压路机 1台，汽车10 台，洒水车 1台。 6.2 施工步骤 6.2.1面板破碎，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。 6.2.2根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用破碎机对老路面实施点对点的打孔成缝， 使之开裂。在对裂开的板块进行破碎成小块。 6.2.3 组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。 6.2.4对破碎的路面及以下能够用于填筑的土石料运至软基处理段做回填料填筑，