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离合器操纵机构校核计算书一. 原理 离合器的分离力通过分离轴承、拨叉、离合器助力器、离合器总泵、及管路（或拉索）的传递，到达离合器踏板。因此，通过杠杆原理及管路压强相等原理，可对各处的工作力、工作行程、工作缸的压力进行计算。二. 计算公式离合器助力器推力（P1） = 离合器分离力（P ） 分离拨叉杠杆比（B1）离合器踏板力P3= 离合器总泵推力（P2） 离合踏板杠杆比（B2） 离合器助力器输入（输出）油量V= 离合器总泵输出（输入）油量V离合器助力器缸体内输入（输出）油量（V ）= r1 2St离合器总泵缸体内输入（输出）油量 （V ）= r2 2Mt分离拨叉杠杆比（B1）=F2F1离合踏板杠杆比（B2）=P1P2分离轴承行程BT= 离合器助力器缸行程（St） 分离拨叉杠杆比（B1）离合踏板行程Pt = 离合器总泵缸行程（Mt） 离合踏板杠杆比（B2） 其中：r1 离合器助力器缸体内半径（Sd/2 ） St 离合器助力器缸行程 r2 离合器总泵缸体内半径（Md/2 ） Mt 离合器总泵缸行程 三. 举例重庆铁马XC3252C2 工程自卸车离合器操纵机构校核计算1. 铁马XC3252C2
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