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制作人： 刘志顺呼和浩特市机械工程职业技术学校电力机车DK1制动机第一章：DK1概述第一节：电空制动机的基本原理和代号表示 一、基本原理： 电空制动机是用电来操纵制动机的制动、保压和缓解等作用，而闸瓦压力的能源仍是压力空气。 其它类型的制动机是依靠气指令实现控制，而DK1型电空制动机是以电信号来传递控制指令，在故障状态下，也可依靠气指令实现控制。 司机通过电空制动控制器操纵电空阀，向均衡风缸充风或排风，从而控制中继阀向列车管充风或排风，继而实现机车或车辆的缓解或制动作用。 当电空转换后，司机可通过空气制动阀直接控制均衡风缸的压力变化，从而实现对全列车辆缓解、制动及保压诸作用的控制。 基本原理图 空气制动阀 电空制动控制器中继阀分配阀电空阀制动缸 车辆分配阀与制动缸二、代号表示DK1 D电（Dian)的第一个字母 K空（Kong）的第一个字母 1改造次数第二节：JZ7与DK1的区别 JZ7：全部是以机械的方式完成指令 DK1：是用电来完成指令 大闸：内部没有风，完全是电。 小闸：内部既有电又有风，正常位置时只对机车行施制动，紧急情况可以人工转换当做大闸使用。 中继阀：用电来控制（电控）
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