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第八章 桥梁结构的抗震设计 第一节 震害现象及其分析 l 引起桥梁震害的原因主要有四个方面： 地震使得地基失效或地基变形； 实际发生的地震强度大于抗震设防的标准； 桥梁的结构设计和施工不满足要求； 桥梁结构本身的抗震能力不足。 l 从结构抗震设计来分析，可将桥梁震害划分为两类： 静力作用的破坏，即地基失效变形引起的破坏； 动力作用的破坏，即结构的强烈震动导致的破坏。 1.桥梁上部结构的震害 按震害产生原因的不同，可分为上部结构的自身震害、移位震害和碰撞震害。 (1)自身震害 在地震中比较少见，发现此类震害中主要是钢结构的局部屈曲破坏。 (2)移位震害 在破坏性地震中极为常见，一般都是发生在设置伸缩缝处，表现为有纵向、横向和扭转位移，常会引起落梁。 (3)碰撞震害 见于相邻结构间距设置过小，较典型的是相邻跨上部结构的碰撞，上部结构与桥台的碰撞，以及相邻桥梁之间的碰撞。 2.桥梁支座震害 桥梁支座的震害现象都比较常见，其原因主要是：u 支座在设计时没有充分考虑抗震的要求u 连接和支挡等构造措施不足u 一些支座形式和材料本身存在问题。 支座破坏常会造成落梁。 支座的破坏形式常表现为： 支座的
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