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从空管与航空公司气象之间的差异谈航空公司气象席位的建设东海航空 喻侨目录1 、航空公司气象服务现状2 、气象服务在航空公司中的作用3 、航司与空管气象服务的差异4 、航空公司气象席位的建设航空公司气象服务的发展现状各航空公司相继建立气象席位天气原因影响正常率占比逐年递增全国客运航空公司航班飞行总量每年增速达到8%9%实时监控和通报各机场的天气，结合公司航班，根据各类气象资料做出精细化预报。根据需要，提供天气讲解，让运行人员更加清晰地了解危险天气对航班的影响。台风、雷雨、大雾主要职能提供气象培训、新开航线气象评估、气象资料维护气象服务在航空公司中的作用服务对象机场各部门航空公司空管签派飞行航司航司与空管气象服务的差异（一）航司与空管气象服务的差异（二）服务内容MET AR 、T AF预告、SIGMET 、AIRMET 等机场警报、终端区预警、区域预警等空管搜集空管气象资料整理和分析，讲解天气航司服务侧重保障本场航班正常运行空管保障本公司航班正常运行航司航司与空管气象服务的差异（三）业务交流气象系统人员和制度航空公司气象席位的建设平均每人最多关注50 航班配置20 人左右针对性预报区域预报
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