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相位差时差：各信号的绿灯或红灯的起点或中点相对于某一个标准信号绿灯或红灯的起始或中点的时间差。单向绿波带相位差：单向绿波带时空图O：相位差S：路口间距V：车辆行驶速度双向绿波带相位差：双向绿波带时空图 由于要顾虑双个方向的绿波带宽，相位差求解变得复杂，主要求解方法有：图解法、数解法、MAXBAND等。图解法求取相位差设计绿波带 以上饶市凤凰大道三个路口为例。需要数据：1.各路口的间距：1-2 路口 296m ，2-3路口 528m；2.路段上的车辆平均速度：1-3 30km/h ,3-1 20km/h；3.根据各路口的实际流量计算好的配时方案。路口1路口2路口3协调相位绿信比(%)386137绿灯时段的两边分别减小个1.为路口3画上绿灯时段。先以协调相位绿信比为50%，在纵轴上画好第一个路口的各周期内的绿灯时段。确定各路口是采用交互式协调还是同步式协调；交点A离坐标轴比较接近，所以路口2选择同步式协调。为路口3画上绿灯时段。图解法求取相位差设计绿波带各路口的间距：1-2 路口 296m ，2-3路口 528m；在vissim中设置相位差。最后求得相位差依次为：9s、-9s、86s。各小
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