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站内轨道电路电码化概述站内轨道电路电码化概述01切换方式站内轨道电路电码化切换方式站内轨道电路电码化 02第六章第六章 站内轨道电路电码化站内轨道电路电码化 叠加方式站内轨道电路电码化叠加方式站内轨道电路电码化 03101站内轨道电路电码化概述站内轨道电路电码化概述一、定义 移频自动闭塞区段，区间采用移频轨道电路，机车信号设备能直接接收移频信息。而站内轨道电路不能发送移频信息，当列车在站内运行时机车信号将中断工作。为了保证行车安全和提高运输效率，使机车信号在站内也能连续显示，需在站内原轨道电路的基础上进行电码化。站内轨道电路电码化站内轨道电路电码化，指的是非电码的轨道电路能根据运行前方信号机的显示发送各种电码。对于移频轨道电路，电码化就是移频化。站内轨道电路电码化概述站内轨道电路电码化概述站内轨道电路现状站内轨道电路现状站内轨道电路现状站内轨道电路现状 我国铁路站内轨道电路通常采用25Hz相敏轨道电路或交流连续 式轨道电路（480轨道电路），它们只有占用检查的功能，既只能检查本区段是否有车占用或空闲，不能向机车信号车载设备传递任何信息。如果站内轨道电路不进行电码化，列车在站内运行时机车
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