1、,船体建造工艺,船体车间： 高宇,车间机构设置及职责：,成 型 ,加 工 ( 冷 加 工 、 热 加 工 ） ,下 料 ,生 产 设 计 ,一 船体制造流程,涂 装 ,分 段 零 部 件 组装（正造、反造、侧造） ,上 船 台 合 拢。,拼 板 ,分 段 翻 身 ,生产设计,生产设计是解决“怎样造船”的问题。根据所建造船型特点和船厂自身的硬件条件，充分利用船厂的资源，以综合效益为最终目标来决定建造程序，施工的作业顺序和方法。上海东欣软件工程有限公司三维设计软件SPD 系统,生产设计,船体建模出图、套料加工主要施工用图：拼板划线图、数控切割图、型材下料表船体主要施工用图：分段工作图、零件表、拼板
2、划线图、铁舾件托盘表、,建立模型,造船用材料以及材质,造一艘比较大的船舶所需的材料有很多种，其中最主要的有钢板、型材、浇注件、铝合金、木料、塑料等。钢板是建造船体的主要材料，大量使用在外板、甲板、舱壁以及大的T型构件上，可以根据厚度来分类，厚度在4mm以下的称为薄板，425mm称为中板，25mm以上的称为厚板。,造船用材料以及材质,型材主要用于船体结构的骨架部分。型材品种较多，有圆钢、方钢、扁钢、角钢、球扁钢、槽钢、工字钢等。对于一些巨大的复杂结构，则直接用铸钢或者锻钢，如艏柱、艉柱、舵柄、锚唇、锚等,1.下料：数切、手工下料,切,数,数控套料,船体零件套料是合理使用原材料，降低造船成本的重要
3、手段。通俗的讲就是将不同形状和尺寸的零件（比如肘板、扁铁）怎样合理的排列在钢板上，最大限度地利用钢板，减少余料。,火焰数切,火焰切割,手工下料,主要根据型材下料图上的参数，对分段上的型材端部手工切割，比如球扁钢开R孔，球头削斜,手工下料,焊接坡口,半自动气割机刨边机：设备大，效率低，只能加工坡口，随着气割技术的发展，多数船厂采用气割法加工坡口。,刨边机,焊接坡口,半自动气割机刨边机：设备大，效率低，只能加工坡口，随着气割技术的发展，多数船厂采用气割法加工坡口。,半自动气割机,构件成形加工,非平直的船体构件经过边缘加工后应该进行成形加工，以便得到所要求的空间形状。成形加工包括型材成形加工和板材成
4、形加工,肋骨冷弯,型材成形加工,成形控制方法,肋骨冷弯机要将型材弯曲到使其腹板边缘与要求的肋骨曲线一致，在加工过程中需要反复检查和测量，因而需要一定的检测和控制成形的方法。,逆直线法,逆直线：它在弯曲前的平直型材上是一根曲线，当型材腹板边缘弯曲到与肋骨型线吻合时，该曲线正好为一根直线。这样，在肋骨弯曲成形过程中，可以通过反复检测该曲线是否变直来控制肋骨的成形。该直线可通过逆直线法画出。,冷弯,外板加工,零部件打磨,零件边缘打磨,拼板,埋弧自动焊,电弧在焊剂层下燃烧，用机械自动引燃电弧并进行控制，自动完成焊丝的送进和电弧移动的一种电弧焊方法 具有生产率高、机械化程度高、焊接质量好且稳定的优点。,
5、引弧板、熄弧板,成型,船体结构预装焊,分 段 制 造,分段分类,平面分段：平直板列上装有骨材的单层平面板架。如舱口围分段、甲板分段、平等中体处的舷侧分段曲面分段：曲面板列上装有骨材的单层曲面板架。如：艏艉处线型较大的舷侧分段半立体分段：两层或两层以上板架组成的非封闭分段。如带舱壁的甲板分段、甲板室分段。立体分段：两层或两层以上的板架组成的封闭空间。如双层底、艏艉立体分段总段：主船体沿船长方向划分，其深度和宽度等于划分处型深和型宽的环形立体分段。如艏艉总段、上层建筑总段,分段类型汇总,船体装配,铺板,划线,正造,反造,按胎架适用性质分,通用胎架,专用胎架,胎,架,分,类,按胎架安装面分,内胎架,外胎架,按胎架用途分,尾柱胎架,底部胎架,甲板胎架,舷侧胎架,首柱胎架,按胎架选择的基准面分,正正切胎架,斜斜切胎架,斜正切胎架,正斜切胎架,单斜切胎架,活络胎架,双斜切胎架,分段装配,分段焊接,总段分段脱胎,二涂中的分段,二涂后的分段,53000吨船船台搭载,主船体一条龙,受力沙箱作用,船体主要焊接设备,焊接方法：手工焊、CO2气体保护 焊、埋弧自动焊,交直流焊机,CO2气体保护焊,埋弧自动焊,垂直自动焊,造船工法工装,真空吸盘,
