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金属疲劳试验第一页，共57页。金属疲劳试验金属疲劳试验第二页，共57页。一、实验目的：1.了解金属轴向疲劳测试方法、断裂韧性Kic测试方法及裂纹扩展速率DA/DN测试方法。2.了解疲劳试验机工作原理第三页，共57页。1988 1988年年4 4月月2828日阿罗哈航空波音日阿罗哈航空波音737-200737-200型客机型客机243243号班机在飞行途中发生爆裂号班机在飞行途中发生爆裂性失压的事故，约头等舱部位的上半部外壳完全破损，机头与机身随时有分性失压的事故，约头等舱部位的上半部外壳完全破损，机头与机身随时有分离解体的危险，但离解体的危险，但1010多分钟后奇迹地安全迫降。事件当时，一名机组人员不幸被吸出机多分钟后奇迹地安全迫降。事件当时，一名机组人员不幸被吸出机舱外死亡，而其余舱外死亡，而其余6565名机组人员和乘客则分别受到轻重伤。名机组人员和乘客则分别受到轻重伤。事故原因是事故原因是由裂缝由裂缝氧化导致金属疲劳引起导致金属疲劳引起 第四页，共57页。裂纹源断裂区裂纹扩展区条纹 第五页，共57页。断裂区裂纹源裂纹扩展条纹第六页，共57页。928保时捷齿轮第七页，共57页。曲轴断
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