带式输送机常见故障及原因分析.doc

1、带式输送机常见故障及原因分析【摘要】带式输送机在运行过程中如果使用不当，不及时检修和维护，很容易出现故障，不仅会毁坏设备，有时还会出现人身事故。超前防范，按规定巡视，按时检修，合理使用尤为重要。本文具体研究了带式输送机常见故障及原因分析。 【关键词】皮带机故障原因处理 中图分类号：U226.8+1 文献标识码：A 文章编号： 带式输送机（简称“皮带机” ）是煤矿井下和地面生产系统中应用最多的一种连续运输设备。它具有运输能力强、工作阻力小、耗电量小、运输距离长、使用寿命长、噪声低、安全可靠等优点，因此得到广泛应用。皮带机若安装精度不符合规范要求及使用不当都很容易出现事故，这不仅会威胁到人身安全，

2、还会给企业造成重大经济损失，因此预防事故发生，将事故消除在萌芽状态尤为重要。 一、皮带机产生异常噪音 皮带机的驱动装置、驱动滚筒和改向滚筒、以及托辊组在非正常运转时会发出异常的噪音，根据其噪音可判断设备的运转状态。 改向滚筒与驱动滚筒的异常噪音。改向滚筒与驱动滚筒正常工作时噪音很小，发生异常噪音时一般是轴承损坏，轴承座处发生咯咯响声，此时要更换轴承。 托辊严重偏心时的噪音。皮带运输机运行时托辊常会发生异常噪音，并伴有周期性的振动。发生噪音的原因主要有：一是制造托辊的无缝钢管壁厚不均匀，产生的离心力较大；二是在加工时轴承孔中心与外圆圆心偏差较大，使离心力较大。 联轴器两轴不同心时的噪音。在驱动装

3、置的高速端，电机与减速机之间的联轴器或带制动轮的联轴器处发生的异常噪音，这种噪音也伴有与电机转动频率相同的振动，发生此种噪音时应及时对电机减速机的位置进行调整，以避免减速机输入轴断裂。 二、输送带蛇形及跑偏 1、现象 皮带机运行时输送带跑偏是最常见的故障。输送带在运行中由于受各种因素的影响，会出现整体或部分向一边偏移。输送带在头部滚筒上向一边偏移，称为头部偏移; 输送带在尾部滚筒上向一边偏移，称为尾部偏移; 输送带中间部分一处或多处发生偏移，称为蛇形偏移。 2、原因 输送带运行依靠的是输送带与滚筒及托辊之间的摩擦力，理论上滚筒及托辊的回转中心须与输送带的纵向中心成直角接触，而且托辊及滚筒必须具

4、有以输送带中心线为对称的直径，由于实际运行中出现的误差，机架及输送带的挠曲，运行时输送带与滚筒及托辊的接触条件就发生了变化，导致输送带蛇形或跑偏。 3、处理方法 ( 1) 皮带在皮带机的中部跑偏时，应调整承载托辊组的位置，托辊组两侧的安装孔都是长孔，以便进行调整。具体调整方法是: 皮带偏向哪一侧，则将该侧的托辊组朝皮带前进方向移动，或将另外一侧托辊组后移。 ( 2) 调心托辊组调整跑偏的原理是采用阻挡，或托辊在水平方向转动阻挡，或产生横向推力使皮带自动向心，达到调整皮带跑偏的目的。此种方法一般在皮带机总长度较短或皮带机双向运行时采用，原因是较短的皮带机更容易跑偏，并且不容易调整，而较长皮带的皮

5、带机跑偏时最好不采用此方法，因为调心托辊组的使用会影响皮带的使用寿命。 ( 3) 驱动滚筒与改向滚筒的调整是皮带跑偏调整的重要方法之一。一条皮带机至少有 2 个 5 个滚筒，所有滚筒的安装必须垂直于皮带机长度方向的中心线。若偏斜较大，则会发生跑偏。其调整方法与调整托辊组类似，如果头部滚筒的皮带向右侧跑偏，则右侧的轴承座应向前移动，或将左侧轴承座向后移动; 皮带向左侧跑偏，则左侧的轴承座应向前移动，也可将右侧轴承座后移; 尾部滚筒的调整方法与头部滚筒的调整方法相反。 ( 4) 转载点处物料的落料位置对皮带的跑偏有较大的影响，尤其是两条皮带机在水平面的投影成垂直时影响更大。转载点处上下两条皮带机的

6、相对高度越低，物料的水平速度分量越大，对下层皮带的侧向冲击也越大，同时物料也很难在皮带横断面上居中，导致皮带跑偏。如果物料偏到右侧，则皮带向左侧跑偏; 物料偏到左侧，则皮带向右侧跑偏。此类跑偏的调整，应在设计时尽可能地加大两条皮带机的相对高度，在受空间限制的移动散料运输机械的上下漏斗、导料槽等件的形状与尺寸要合适，导料槽的宽度应为皮带宽度的 2 /3 左右为减少或避免皮带跑偏，可增加挡料板改变物料的下落方向和位置。 三、带式输送机的撒料 1、转载点处撒料 转载点处撒料主要在落料斗，导料槽等处，如皮带机严重过载，其导料槽挡料橡胶裙板损坏，或导料槽处钢板距皮带较远，或橡胶裙板比较长使物料冲出导料槽

7、。上述问题可以在控制运送能力，加强输送机维护保养上得到解决。 2、凹段皮带悬空时撒料 凹段皮带区间的凹段曲率半径较小时，会使皮带悬空，此时皮带离开槽形托辊组，皮带成槽情况发生变化，槽角变小，使部分物料撒出来。此问题可以采用较大的凹段曲率半径来避免。 3、皮带跑偏时撒料 皮带跑偏时两边缘高度发生了变化，一边高，另一边低，物料从低的一边撒出，处理的方法是调整皮带跑偏。 四、减速机断轴 1、减速机高速轴断轴 最常见的断轴故障发生在减速机第一级垂直伞齿轮轴的高速轴上。引起断轴的原因主要有两个: （1）减速机高速轴设计强度不够。这种情况一般发生在轴肩处。由于此处有过渡圆角, 极易发生疲劳损坏, 如圆角过

8、小会使减速机在较短的时间内断轴。断轴后的断口通常比较平齐, 应当更换减速机或修改减速机的设计。 （2）高速轴不同心。电机轴与减速机高速轴不同心时会使减速机输入轴增加径向载荷, 加大轴上的弯矩, 长期运转会发生断轴现象。在安装与维修时,应仔细调整其位置, 保证两轴同心。在大多数情况下电机轴不会发生断轴, 这是因为电机轴的材料一般是 45 号钢, 电机轴比较粗, 应力集中情况要好一些。 2、双电机驱动情况下的断轴 双电机驱动是在同一个驱动滚筒上装有两台减速机和两台电机。在减速机高速轴设计或选用余量较小时比较容易发生断轴现象。过去皮带机驱动不采用液力偶合器, 较易发生断轴现象, 原因是两台电机在启动

9、与运行时, 难以保证速度同步和受力均衡。现在, 大多数已采用了液力偶合器, 断轴现象较少发生, 但使用时应注意不可将偶合器加油过多, 以便使其具有限力矩作用和提高偶合器的使用寿命。 五、胶带的使用寿命较短 胶带的使用寿命和使用状况与其质量有关。皮带机在运行时, 应保证清扫器可靠好用, 回程胶带上应无物料。若保证不了这些, 就会发生回程胶带上的物料随回程胶带进入驱动滚筒或改向滚筒, 搁坏胶带, 并损坏滚筒表面的硫化橡胶层, 使胶带出现破口, 降低胶带的使用寿命。在采购时要进行外观检查, 看看是否存在龟裂、老化的情况, 制造后存放的时间是否过长。 六、凸凹段曲率半径对皮带机的影响 1、凸段胶带横截

10、面中部起拱 皮带机的凸段经常在胶带断面方向上发生中部起拱, 即中部凸起, 使胶带打折, 叠起后在进入改向滚筒或驱动滚筒区间后加剧胶带的损坏。起拱与打折的主要原因是在胶带横断面上中部和外侧的单位长度上的拉力值相差过大, 使胶带滑到中部形成起拱或打折。单位长度上的拉力值差的大小和凸段曲率半径、托辊槽角有关。槽角越大, 凸段曲率半径越小, 起拱与打折越严重。当皮带机的槽角大于等于 40时, 即使在皮带机直段的头部或尾部托辊槽角过渡区间也能发生起拱和打折。此时应减小槽角或加长过渡区间的长度, 使胶带槽角平缓过渡。对于凸段皮带机应尽可能地增大凸段曲率半径, 并在满足输送能力的条件下减小托辊槽角。 2、凸

11、段胶带卡入平辊与斜辊之间 胶带卡入托辊组的平辊和斜辊之间的情况一般会发生在移动式散料输送机械上, 如装船机、堆取料机等。这类设备的悬臂梁根部位置在悬臂下俯时容易发生这种现象。此时也相当于胶带出现了凸段, 由于受几何位置尺寸的限制, 过渡凸段曲率半径难达到所要求的尺寸。在胶带位于悬臂根部时, 若仅经过一两组托辊组形成凸段, 就会发生胶带卡入托辊组的平辊和斜辊之间的现象。解决的办法是将此处由原来的一两组托辊组形成的凸段改为四五组或更多组。例如, 皮带机的后部为水平布置, 前部悬臂下俯 12,凸段的变化角度是 12,若采用 5 组托辊组过渡, 此处的胶带刚好弯折 6 次达到下俯 12,每弯折一次为

12、2,这样就不会再发生胶带卡入托辊组的平辊和斜辊之间的现象。变化角度位置的过渡处托辊架底座, 可采用四连杆或随动架等方法设计。 3、启动时凹段弹起及被风吹偏 皮带机在启动时如果胶带上没有物料, 在凹段区间处胶带就会弹起, 遇到大风天气时还会将胶带吹偏, 因此, 最好在皮带机的凹段增设压带轮来避免胶带的弹起或被风吹偏。 七、胶带打滑 1、重锤张紧皮带机胶带的打滑 使用重锤张紧装置的皮带机在胶带打滑时可用添加配重的方法来解决。但不应添加过多, 以免使胶带承受的张力过大而降低胶带的使用寿命。 2、螺旋张紧或液压张紧皮带机的打滑 使用螺旋张紧或液压张紧的皮带机出现打滑时, 可通过调整张紧行程来增大张紧力。但是, 有时张紧行程已不够, 胶带出现了永久性变形, 这时可将胶带截去一段重新进行硫化。 参考文献： 1 田春月.胶带跑偏的分析与处理J. 科技创新导报. 2011(30) 2 姚轲.浅谈皮带运输机在斜井巷道中的应用与管理J. 中国城市经济. 2011(12) 3 叶名川.皮带机跑偏原因分析及其处理方法J. 中国高新技术企业. 2008(24)