广州城市道路植物景观.doc

1、广州城市道路植物景观【摘 要】道路绿化作为城市设计中重要的一环，直接关系到城市的形象，通过带状或者块状的“线”性组合，使城市绿地连为一个整体，成为建筑景观、自然景观以及各种人工景观之间的“软”连接，因此道路绿化越来越被重视。 【关键词】广州城市道路 植物景观 1、城市道路绿化景观在城市建设中的地位、作用和意义 1.1 城市道路绿化景观在城市环境中的地位 道路绿化作为城市设计中重要的一环，直接关系到城市的形象，通过带状或块状的“线”性组合，使城市绿地连为一个整体，成为建筑景观、自然景观以及各种人工景观之间的“软”连接，因此道路绿化越来越被重视。 1.2 城市道路绿化景观在城市环境中的作用 （l）

2、绿化（2）美化（3）纽带（4）防护（5）引导（6）防眩（7）调节小气候（8）净化空气（9）噪音防治 城市绿地是城市生态系统中的一个子系统，相当于天然调节器。道路绿地就像是这一调节器的链。道路绿地植物能吸收随汽车尾气排放出的有害气体，对空气起到净化的作用。在整个城市绿地系统中，道路绿地起着连接线的作用。 1.3 城市道路绿化景观在城市环境中的意义 城市绿化是现代城市文明程度的标志之一，随着世界范围环境意识的提高，在大力发展城市经济建设的同时，保护和改善城市环境，己成为人们极为关注的一个焦点。城市绿化的水平和面貌对改善城市景观、优化城市生态坏境具有重要意义。 2、道路植物景观设计原则 （l）功能的

3、原则（2）合理分区的原则（3）人性化的原则（4）协调原则（5）可持续发展的原则（6）因地制宜，适地适树原则（7）公众参与的原则（8）充分保护、利用协调当地原生态植物资源的原则 3、城市道路绿地景观植物配置 3.1 植物的选择 3.1.1 乔木的选择 乔木在街道绿化中，主要作为行道树，广州城市道路绿化乔木主要有：樟树、盆架子、芒果、相思树、细叶榕 、高山榕、白千层、蒲桃、红花紫荆、小叶榄仁等。 选择品种时主要从下面几方面着手： （l）株形整齐，观赏价值较高，最好叶秋季变色，冬季可观树形、赏枝干； （2）生命力强健，病虫害少，便于管理，管理费用低，花、果、枝叶无不良气味； （3）繁殖容易，移植后易

4、于成活和恢复生长，适宜大树移植； （4）有一定耐污染、抗烟尘的能力； （5）树木寿命较长，生长速度不太缓慢。 3.1.2 灌木的选择 灌木多应用于分车带或人行道绿带可遮挡视线、减弱噪声等，灌木品种主要有：大红花、红背桂、假连翘、悬铃花、软枝黄蝉、苏铁、软叶刺葵、朱樱花等。 选择时应注意以下几个方面： （l）枝叶丰满、花期长，花多而显露，防止过多萌孽枝过长妨碍交通； （2）植株无刺或少刺，耐修剪，在一定年限人工修剪可控制它的树形和高矮； （3）生长健壮、抗性强，能忍耐尘埃和路面辐射热； （4）枝、叶、花无毒和无刺激性气味。 3.1.3 草本花卉的选择 一般露地花卉以宿根花卉为主，与乔灌草巧妙搭配

5、，合理配置；一二年生草本花卉只在重点部位点缀，不宜多用。草本花卉的品种主要有：美人蕉、马樱丹、希美莉 、大叶红草、一串红、石竹、孔雀草、百日草、朱蕉、肾蕨等。 选择时应注意以下几个方面： （l）植株甸旬型，丛生状，生长低矮，能紧密地覆盖地面； （2）适应性强，抗干早，抗病力强，耐践踏，耐修剪； （3）繁殖力强，再生性萌发性强，覆盖率高。 3.2 高速公路及立交桥的植物配植 高速公路的绿化由中央隔离带绿化、边坡绿化和互通绿化组成。 中央隔离带内一般不成行种植乔木，避免投影到车道上的树影干扰司机的视线，树冠太大的树种也不宜选用。隔离带内可种植修剪整齐、具有丰富视觉韵律感的大色块模纹绿带，绿带中选择

6、的植物品种不宜过多，色彩搭配不宜过艳，节奏感也不宜太强烈。 边坡绿化的主要目的是固土护坡、防止冲刷，其植物配置应尽量不破坏自然地形地貌和植被，选择根系发达、易于成活、便于管理、兼顾景观效果的树种。 互通绿化位于高速公路的交叉口，最容易成为人们视觉上的焦点，其绿化形式主要有两种：一种是大型的模纹图案，花灌木根据不同的线条造型种植，形成大气简洁的植物景观。另一种是苗圃景观模式，人工植物群落按乔、灌、草的种植形式种植，密度相对较高，在发挥其生态和景观功能的同时，还兼顾了经济功能。 3.3 城市主干道的植物配植 城市主干道是城市的主要交通通道，是连接城区之间的主要道路 ，也是城市公共交通的枢纽。绿化要

7、考虑两侧的景观，具备较好的景观面的地方应以低矮的灌木、草坪或枝叶疏松的乔木为主。 3.4 城市次干道的植物配植 城市次干道基本上以连接主干道和支路为主，与主干道不同的是它的交通流量下，车行速度慢等。 城市次干道的绿化与主干道差不多，可以用规则式布置植物，使道路绿地景观井然有序，满足交通性道路安全、快捷的交通要求。 3.5 广州市道路绿地景观分析 3.5.1 天河路景观 天河路绿化空间形式分为二板三带式和四板五带式。现有绿化景观是一条绿色的生态中央植物隔离带，浓密的大叶榕行道树景观，能有效地阻隔噪音、减少汽车尾气的污染，丰富城市景观，并为人们提供一条良好的交通环境，但部分地段的人行道植物景观效果

8、不佳，同时景观中色彩和形态单一，不能减缓司机及游客在驾车中的视觉疲劳。 4、广州城市道路绿化景观的模式及特点 4.1 具热带、亚热带的外貌景观 榕属植物是广东城市园林的一个重要特色。白云大道、黄埔大道西等，都大量运用榕属植物作为道路绿化的主要树种。榕属植物的气根景观是热带、亚热带景观的一个非常显著的特点。 4.2 道路植物景观以常绿植物的应用为主 广州因其亚热带的城市气候，植被以热带、亚热带品种为主，因此，广州的城市道路景观中，植物种类也主要为常绿植物，一年都呈现郁郁葱葱的景象。 4.3 立交桥、天桥景观呈现立体化、生态化 立交桥底下的景观以造林为主，通过种植速生高大乔木形成密林景观，中层配植

9、不同季节的开花植物，地被以耐性好、易养护的草种为主；天桥两侧种植开花植物，形成了极具特色的城市空中绿廊花廊，增加了城市特色。 4.4 走生态化、城市森林化建设道路。 广州道路园林景观绿化建设逐步到达多层次的立体绿化，大幅减少草皮绿化面积，大量增加乔木、灌木的种植量。乔木、灌木产生的生态效果比单纯种植草皮要大许多倍，乔木、灌木吸附灰尘、吸收有害气体、隔离噪音能力远远大于草皮。 5、对广州道路绿化景观建设的意见和建议 5.1 突出地方风格，体现文化特征（1）注重对市花市树的应用；（2）注重对乡土树种的运用； 5.2 运用生态原理，遵循自然规律（1）植物配置应以生态学理论作指导；（2）合理配置道路植物的垂直结构， 加强协调性，避免单一性；5.3 按功能需要， 选种适宜树种 5.4 鼓励公众参与，实现人性设计 6、结论 广州城市道路绿地景观设计和建设今后应融入城市的历史文化；结合城市的地理位置、自然风貌和城市的定位，突出地方风格；运用生态原理，遵循自然规律，多引进开发新的品种，增加乡土品种，丰富广州城市道路景观；坚持生态化、人性化、立体化、低养护成本化的发展方向；同时对城市道路绿化的养护工作应加以足够的重视，提高养护工作的专业水平和质量，形成亚热带地区别具一格的生态化城市景观。