金盏金融后台服务区道路景观规划.doc

1、金盏金融后台服务区道路景观规划摘要：北京市朝阳金盏金融后台服务区是以发展金融后台产业为主导的综合性产业区，园区规划范围内共有城市主干路 4 条，总长度为9.09 公里。城市次干路 5 条，总长度为 11.80 公里。在金盏金融后台服务区城市设计导则的指导下，合理利用道路现状条件及周边的自然、人文景观，充分利用景观设计的手法，营造高品位的道路绿地环境，创建出结构合理、环境优美、具有人性化和体现区域特色的综合性产业区道路景观。 关键词：综合性产业区；道路景观；规划设计 中途分类号：S757.4+2 文献标识码：A 文章编号： 绿地景观是综合性产业区建设的重要组成部分，道路景观是综合性产业区的绿色框

2、架，作为综合性产业区绿地景观的重要组成部分, 是我们进入综合性产业区的第一印象。综合性产业区道路景观兼顾景观和生态廊道的功能,可以美化环境、塑造区域自我形象,改善综合性产业区生态环境,同时是保障工作人员和区内居民户外活动的重要场所。 项目概况 北京市朝阳金盏金融后台服务区是以发展金融后台产业为主导的综合性产业区，主要为国际金融机构向亚太地区转移后台服务。园区将建设成为一流的金融后台服务中心和社会数据处理中心。 北京金盏金融服务园区地处温榆河绿色生态走廊腹地，位于北京城区东部的朝阳区金盏乡楼梓庄地区。园区东至温榆河大道，南至坝河，西临规划中的机场第二条快速通道，北至亮酒路延长线，规划用地面积3.

3、38 平方公里。 金盏金融后台服务区规划范围内共有城市主干路 4 条，其中东西向贯通的有两条，南北向贯通的有两条，分别为：东坝路、东坝大街、东高路和温榆河大道。规划区内城市主干路总长度为 9.09 公里。城市次干路主要承担区域内部组团之间交通量的交换，规划区内共有城市次干路5 条，分别为：东坝北路、坝河北滨河路、三岔河村北路、金盏纵五路、金盏纵十二路。总长度为 11.80 公里。 金盏金融后台服务区城市设计导则提出，城市的意象物质形式为道路，边界，区域，节点，标志物。作为排在首位的通道，又包含有道路和景观廊道两大类。也可以说，对于一个城市，一个区域的绿化来说，第一印象是道路绿地景观。 金盏金融

4、服务区道路景观规划原则 要与园区的功能定位相一致 金盏金融后台服务区是国际化高科技园区及金融园区，规划目标为空间脉络清晰，尺度宜人，设施完备，绿色生态的滨水产业区。道路绿化景观应在此指导思想下，打造与之相配的城市道路特色景观，使道路景观成为区域第一景观印象。 要与园区道路的性质、功能相适应 金盏金融后台服务区包含五类主要道路，根据五类道路的性质，确定绿化原则。 符合道路使用者的行为规律 金盏金融后台服务区为典型的居住人口密度低，就业人口密度高的地区。道路使用者主要行为为工作、公务、商务交往，辅助行为为居住，购物，公余休闲交流。道路景观应充分考虑使用者行为主次关系及比例，把握休憩空间尺度。 发挥

5、绿化的防护功能 以改善区域小气候为目标，降噪，降尘，为办公基地提供绿色屏帐，倡导环保理念，为自行车人群和行人提供更好的隔离保护。 确定好基调的道路景观植物 确定绿色、淡雅，整齐，大气的原则，不脱离北京地域特色树种，而辅以一定比例的近年引进树种，形成园区独特的道路绿化氛围。 金盏金融服务区道路景观定位：绿色；宁静；韵律；人性 自然生态之路把山林引入城市，从自然生态、绿色的角度入手，尽快建立自然生态的植物景观体系。 韵律起伏之路注重和谐、统一、大气的设计手法，强调节奏，合理组织城市地标、节点、城市公共艺术等空间序列组合和连续性。 色彩清新之路选用色彩淡雅的植物，营造素雅清新的氛围。 游憩人性之路注

6、重道路与相邻的公园、水系、商业广场、办公基地的关系；注重行人感受，以景观人行道丰富城市景观体系。 园区道路的类型和景观特色 周边对外交通道路：首都机场第二高速路；温榆河大道；东坝路 强调隔离防护功能，形成园区的绿色屏障。两侧绿化带宜密林式布置。 园区交通型道路景观：东坝大街；东坝北路；金盏东路；金盏西路 从外部进入园区的第一景观印象，快速交通为主，百米以上的节奏变化，整体大气的景观特色。 以绿为主，给人感觉整齐、素雅、安静。景观设计采用大尺度的种植节奏突出韵律感， 。在入口和交叉口通过植物或者标志物小品来强调道路节点加深园区印象。 园区生活型道路景观：东高路；金盏北区第二路等 强调领域属性，以

7、形成区域特色，使街道与两侧空间相融合，弱化道路与周围界面的隔离。 注重景观人行道和道路两侧办公基地及商业广场的关系，亲切宜人的尺度，细腻的通行及驻留空间。简洁的直线布置，明快休息的小空间。强调标识性，避免道路系统的雷同。考虑行人需要，突出树种花、叶、姿态给人的感官享受。 滨河景观路景观：坝河北滨河路 结合滨河绿带，路边种植应有打开区域，将视线引入滨河景观带，自由放松的曲线步道，自然而然地将行人带进滨河景观绿地。 运用山林式、自由式的种植形式和丰富的植物配置，在路边设与滨河绿化带相呼应的休闲小广场。 林荫大道 大树，浓荫，和道路两侧的办公基地统一规划树种，素雅的街道种植风格和色彩丰富的办公环境对

8、比而又互相衬托。 园区道路景观与城市景观的协调设计 道路景观需与城市开敞空间有机结合 （1）中心城市公园及湿地公园：设置景观人行道，将人流和视线引入公园。 （2）组团中心绿地：将景观人行道纳入组团绿地，结合水景空间。 （3）滨水景观带：设置滨河自行车道。 （4）环状水系：景观人行道和水系、绿地穿插，成为可赏可游可憩的景观整体。 合理营造视线空间 （1）封闭的视线空间 突出道路绿化景观的生态功能，通过乔、灌、地被，形成立体有节奏的郁闭的道路绿化景观效果。 （2）半开敞的视线空间 运用规则和自然相结合的手法，有引导性的把道路两侧的景观性建筑和生态化景观吸收到道路景观中来。通过有序的空间组织，形成道

9、路生动、活泼、富于变化的新城市景观。 （3）开敞的视线空间 近临新城市标志性建筑和生态景观绿地的道路，发挥其城市引导性的功能，在道路绿化景观上运用规则的手法，通过低矮的灌木与行车道相结合，形成简洁的新城市道路景观。 园区道路景观组成 植物种植 （1）突出金融服务区特色的品种，大力突出地域文化特色 以落叶乔木为主，以常绿针叶乔木及花灌木为辅，充分运用乔、灌、地被树种有机结合的生态群落栽植结构。优化“金叶、金花、金果”树种的选择选配，突出金盏金融区特色。 树种选配，以栾树、银杏、雪松、油松、金叶女贞和大叶黄杨为基调树种。 以金枝国槐、法桐、馒头柳、毛白杨、紫叶李、海棠类、白玉兰、山桃等为骨干树种。

10、 以马褂木、金丝垂柳等为特色树种。 （2）遵循生态学理论，体现物种多样性原则 引种适应于本区栽植的具有优良观赏性状的彩叶类树种，如法桐、杂交马褂木、二乔玉兰、樱花等。 （3）选择适宜街道的园林植物：树冠冠幅大、枝叶密；抗性强，耐瘠薄土壤、耐寒、耐旱；寿命长；深根性；病虫害少；根干材质坚硬，抗人为破坏力强；耐修剪；落果少，或没有飞絮；发芽早，落叶晚 道路节点景观 （1）以广场为主题：在路口设置主题广场 （2）以雕塑为主题：体现金融文化的雕塑 （3）以水景为主题：和路口建筑门前的景观相结合设置水景 （4）以特色花卉为主题：展示“金盏”主题专类花卉的区域 人行道 （1）骨干型人行道：注重安全性，便利

11、性，通畅性 充分调查行人密度，人流走向，合理确定行走区域宽度。地面铺装有明显的导向性，选用耐久，防滑，易清洁及透水环保的材料，考虑无障碍设计。分布简洁，高效的休憩区，服务半径不大于 100 米。休憩区以植物围合相对安静的空间，根据人流布置座椅密度有令人愉悦的视觉形象。 （2）景观型人行道：注重景观性，趣味性 结合中心绿地、湿地公园、滨河绿地，设置曲线的步道。步道的铺装材料采用砂、石、木等天然材料。每 100 米设休息区，街道家具色调自然质朴，与环境协调。 结语 金盏金融后台服务区道路绿地景观规划设计服务于在此工作和生活的人群的需求，力争营造一个优美、高效的道路绿地环境。为区域处于竞争优势，走可持续发展道路，鼓励金融企业落户朝阳提供了良好的发展环境，必须形成区域道路景观特色，创造较好的道路绿地生态环境。 参考文献： 1凯文.林奇著.城市的意向M.项秉仁译. 北京：中国建筑工业出版社，1990 2许冲勇等. 城市道路绿地景观M.新疆科学技术出版社，2005.1 3俞孔坚等.高科技园区景观规划M.北京：中国建筑工业出版社，2001 4刘少宗.城市街道绿化设计M .北京：中国建筑工业出版社，1981