高职汽车专业《汽车整车性能与检测》课程重构的探索.doc

1、高职汽车专业汽车整车性能与检测课程重构的探索摘要：汽车专业在我国劳动力市场属于技能紧缺专业，是被教育部优先确定为创新人才培养模式、进行校企合作、加强培训基地建设、优化教学体系的示范性专业。针对新形势下对高职汽车专业人才的要求，以高职院校汽车专业汽车整车性能与检测课程为例对该课程内容进行重构，使之更有利于学生技能的培养。 关键词：高职 整车性能 检测 重构 一、 汽车整车性能与检测课程重构的思路 基于工作过程的课程体系重构，首先应分析课程相关的行业企业岗位（群）对职业能力及知识的要求；在此基础上明确课程教学要达到的知识目标和能力目标，以实现能力目标为核心，确定几个较为典型的能力训练项目，通过这些

2、项目的训练，实现课程能力目标；再根据能力训练项目组织相关支撑知识，确定课程内容模块以及各模块的具体技能。总体设计思路是：打破以知识传授为主要特征的传统学科学习模式，转变为以工作任务为中心组织课程内容，并让学生在完成具体项目的过程中学会完成相应工作任务，并构建相关理论知识，发展职业能力。学习内容突出对学生职业能力的训练，理论知识的选取紧紧围绕工作任务完成的需要来进行，同时又充分考虑了高等职业教育对理论知识学习的需要，并融合了相关职业资格证书对知识、技能和态度的要求。 二、 汽车整车性能与检测课程重构的必要性 目前高职院校汽车运用技术专业、汽车检测维修专业都开设了汽车整车性能与检测这门课程，它是高

3、职汽车专业的核心课。该课程是在原有的汽车发动机构造与维修、汽车电器设备构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车整车性能检测的基础上发展而来，由于随着计算机技术、电子技术、现代智能控制技术在汽车上的应用，现代汽车已成为机、电、液一体的高科技集成系统，且种类繁多，技术更新快，对从业人员的要求越来越高。对汽车故障诊断仍采用传统的“人工经验诊断法”已无法满足维修的需求，同时现代汽车维修技术已经从传统的总成拆装维修转变为检测、诊断、调整、换件，汽车维修已从“三分检测、七分修理”的时代发展到了今天的“七分检测、三分修理” （汽车机电系统的维修最终是“十分检测、零分修理” ） ，所以高职汽车运用技术专业的核心技

4、能是对汽车故障检测诊断技术的掌握和运用，重在培养学生运用现代先进的汽车检测设备对汽车故障、性能的检测诊断能力。而目前各个学院采用的教材仍是学科体系教材，传统教学内容较多，对学生整车故障能力培养有限，因此对汽车整车性能与检测这门课程内容进行重构显得尤为必要，同时要以高职高专人才培养目标为要求，对汽车整车性能与检测课程进行全面改革包括教学内容、教学方法、教学手段、现代教学技术、教材建设、实践教学体系等方面。经过不断的探索与实践，逐步形成了适应高职教育对人才培养目标要求的新课程体系，力求达到以知识应用为目的，技术应用为主线的新课程体系。 三、 汽车整车性能与检测课程定位和目标 汽车整车性能与检测课程

5、教学围绕着高职的办学精神，定位于为汽车企业培养应用技能型人才，结合汽车维修专业的培养目标，走工学相结合的课程整体框架的改革道路。把教学内容的理论与应用结合起来学习，强调了以掌握概念、强化应用、培养技能作为教学的重点。 1. 能力目标 （1）能根据工作任务制定计划，在法律规定的范围内对汽车维修质量进行检查，并按计划实施 ； （2）能熟练使用汽车检测仪器与设备对汽车性能进行检测评估，并填写工作任务单； （3）能根据汽车常见的故障现象，查阅技术资料，正确分析检测结果和故障形成原因，准确查找故障的部位并给予排除； （4）能正确维护汽车检测仪器设备。 2.知识目标 （1）熟知我国现行的汽车检测标准； （

6、2）熟知汽车各零件、总成、系统的技术参数； （3）熟知汽车维修检测相关的知识概念与定义。 3.方法与社会能力目标 （1）具有团队协作精神； （2）能根据相关的标准、制度、规范，开展服务工作； （3）树立良好的职业道德和严谨的工作作风，严格遵守文明生产和安全生产规定； （4）通过进行服务工作，掌握劳动保护、环境保护以及质量管理的基本规则； （5）具有吃苦耐劳、严谨的工作作风； （6）具有较强的口头和书面表达能力、人际沟通能力。 四、 汽车整车性能与检测课程重构方案 基于“建构主义” 、 “职业科学”等理论，要求在构建基于工作过程的课程体系时，要完全打破学科体系的课程结构，以工作任务为载体，将学生

7、要掌握的理论知识、专业能力、社会能力及方法能力有机地融入到工作任务中，形成新的课程模块，在教师的指导下，学生通过完成典型的工作任务来实现人才培养目标。新的课程模块是由工作任务课程，而不是传统学科体系的由课程适应工作；新的课程方法是学生在做中学，边学边做，教师是课程方法的设计者与实施过程的指导者。 1、现有教材的教学内容及学时 经过对湖南省开办汽车专业的高院校的调研，目前各省内高职院校汽车专业汽车整车性能与检测课程的教学内容是以学科体系为主，其教学内容和学时见下表。 2、重构后的汽车整车性能与检测课程的教学内容是以典型工作任务为载体，其教学内容和学时见下表。 整个课程分为 11 个学习情境，各学

8、习情境对应的学时如下表： 3、实践教学的创新 实践教学是培养学生实践能力的重要环节，坚持理论与实践相结合，以汽车整车性能检测为主线，使汽车维修类专业的学生在校期间能较系统、较全面的进行整车实践操作。 。 实践教学环节的实施办法是： （1）成立了专门的实验、实训中心机构，对本课程的实践教学统一规划。加强本课程的实践性教学环节的训练，能满足学生进行不同层次和能力培养的需要，加强综合能力训练，使原来从属于课程的演示实验，改革为认知性、验证性和综合创新性的系列实验。 （2）举行技能比武，提高了学生的创新能力。 （3）加大硬件投入，保证所有实验项目能够顺利开展。 4、教学方法和手段改革 本课程教学以工作

9、过程为主导、以学生为主体、以学生能力培养为核心。具体要求是： （1）倡导项目教学法，始终贯穿教、学、做、解决实际问题的理实一体教学法。 （2）倡导积极主动、勇于探索的自主学习方式。 （3）注重培养学生的职业能力。 （4）建立合理、科学的评价体系。 5、考核模式 （1）考核的形式：笔试+项目工单+汽车故障现场检测诊断操作 （2）考核评价表见右图： 五、小结 为了适应职业技术教育的需要，压缩理论课时，增加实践课时，重构汽车整车性能与检测课程，这更有利于培养学生的动手能力和创新能力。 汽车整车性能与检测课程重构的教学改革实际效果来看，它使汽车维修专业的学生适应能力更强，思路更加开阔，学习的积极性更高

10、，学生的实践能力也得到了用人单位的肯定。 以上是对汽车维修专业系列课程之一汽车整车性能与检测课程重构做出的一些探索与尝试。已经收到十分明显的效果，本着培养技能应用型人才的宗旨，我们需在课程改革方面迈出更大的步伐，培养更多更优秀的人才。 参考文献： 1钟启泉.现代课程论（第 2 版）M.上海教育出版社，2006. 2姜大源，吴全全.当代德国职业教育主流教学思想研究 理论、实践与创新M.清华大学出版社，2007. 3罗华.高职汽车运用与维修专业实践教学改革J.河南科技，2011， （10）. 4刘阳.汽车维修接待学习领域的设计J.交通职业教育，2011， （04）. 湖南省教育科学规划课题： 高职汽车专业课程类型化重构研究（XJK012CZJ017） 。