浅谈先张法预制空心板质量控制.doc

1、浅谈先张法预制空心板质量控制摘要：空心板梁适用于跨径在 1020m 之间，一般主要运用与中小型桥梁。空心板结构有着施工方便、吊运安全、自重较轻及稳定性等突出优点。本文对空心板制作过程中的质量控制进行了简要论述。 关键词：空心板；制作；质量；控制 中图分类号： TS653.92+3 文献标识码： A 文章编号： 桥梁预制空心板可分为后张法与先张法，后张法一般用于高等级公路，而先张法主要用于省道和乡村道路中小型桥梁。先张法预制空心板优点为跨度小、施工方便、吊装运输安全、自重较轻、稳定性好具有、成本低、施工简便等特点。但在空心板预制过程中，经常会出现一些质量问题。本文结合省道 102 线预制厂工作实

2、践，对预制空心板制作过程中容易出现的质量问题、控制质量措施进行探讨。 一、常见质量问题及原因 （一）预制空心板容易出现的质量问题有模板跑模、变形；底板超厚，顶板厚度不足；板底起拱度比较大；预埋件位置不准确，有的甚至漏设；模板端头易漏浆，马蹄处气泡比较多；顶板产生裂缝，底板混凝土不平整。 （二）施工工艺未按施工规范和有关合同要求进行施工；质量保证措施不具体，不能进行严格的质量检查、把关，是出现质量问题的主要原因。 二、如何做好质量控制 （一）首先应建立质量保证体系，落实质量控制措施。坚持项目经理、总工、质检员、工长及施工人员自上而下层层负责，在内部签订责任状。把各道工序施工、自检内控及检测标准、

3、工序交接责任到人，层层把关。 （二）拌和设备的选择和使用 为保证混凝土组成材料的用料准确，必须选用带有准确自动计量的拌和站。拌和站投入使用前，应调好砂、石料及水的用量，并用标准秤核对是否准确，不准确应重新调试，直到准确为止。 （三）原材料质量控制及配合比的要求 1首先要保证其组成材料的质量，这是先决条件，对进场材料进行严格把关。钢筋及预应力钢材进场时必须具有出厂合格证，并进行外观检查。表面不得有裂纹、毛刺、机械损伤、油污、锈蚀、死弯等缺陷。钢筋及预应力钢材必须堆放在已经硬化的地面，且距地面高度大于20cm，并用雨布严密覆盖，防止雨水和油污侵蚀。切割时严禁用电焊、氧炔气，必须使用切割机切割。 水

4、泥按照配合比设计中使用的水泥品牌、标号使用。通常选用普通硅酸盐 P.O.42.5 型水泥，试验合格后方可使用。对进场的水泥要办理验收手续，注意核对其品种、强度、证明文件及出厂时间，分批进行检查，同时还要做好工地检验，袋装水泥堆放时还应垫底隔水、防潮，顶盖雨蓬，最好放入仓库，时间不超过 3 个月。 砂、石料进场后，必须堆放在已经硬化的地面上，不得直接置于土地上，使用前必须取样试验，不合格的砂、石料不得使用。 粗骨料，应采用质地坚硬的石料，石料压碎指标值在 16 %以下，并分批进行抽检试验，检验其针片状含量、空隙率、含泥量、坚固性、有机结构、级配等，均要满足 JTGT F50-2011公路桥涵施工

5、技术规范要求。对一些已进场的不合格材料，一定要清除出施工现场，以免错用、盗用，坚决从源头上杜绝板裂隐患的滋生。 外加剂的使用，必须经过试验能取得良好的效果后，才能使用，且外加剂掺量必须严格控制。外加剂须有专库存放，不直接放在施工现场。2混凝土配合比设计的要求。为了使混凝土密实并达到设计强度，要求精心确定混凝土配合比。使粗细集料组成的矿物质混合料具有良好的级配，混凝土拌和物达到配合比要求的水灰比、坍落度，28d 强度符合设计要求。不合适的施工配合比、坍落度（配制混凝土所采用的材料不合格，可能导致结构强度不足梁板刚度降低，底板受拉应力大于抗拉强度，这种情况通常是缝贯穿板底） （四）空心板施工过程质

6、量控制 1空心板采用一次浇筑成型的施工工艺，混凝土整体性好，工作效率高。空心板施工工艺简易流程:浇注底座-支模-定箍筋位置，绑底板钢筋-浇注底板混凝土-铺放芯模-铺放、绑扎顶板钢筋-浇注腹板、顶板混凝土-养生-拆模。 2重视模板安装质量。模板安装质量直接影响混凝土浇注成型的质量，所以模板安装必须支撑牢固，螺栓固结良好，不漏浆，尺寸满足构件要求。根据公路桥涵施工技术规范对钢筋、模板、构件检验标准进行控制，保证空心板截面各部位尺寸符合设计要求。 3芯模采用橡胶气囊或采用可重复使用定型活动式组合型钢（木）模。芯模使用气囊极易上浮、偏位和变形，造成空心板顶部和侧腹板厚度不够。为保证空心板的几何尺寸，解

7、决橡胶气囊易发生上浮偏位的问题，首先要使气囊的几何尺寸严格符合设计要求，且长度适宜。在使用前，先充气 0.0430.045MPa，放置 4h，检查是否漏气，如果漏气，迅速修补。其次是保证气囊位置准确，气囊应采取加密定位钢筋的措施。采用定位钢筋固定(每 1 m 一道，每隔 2 m 设一道 18 螺纹钢筋焊接于底面主筋上)。如采用木芯模，为防上木芯模上浮，在其顶部每隔 1-2m设置一道压杆，并用同标号混凝土预制块挤紧，严格控制浇筑的混凝土几何尺寸。内模防止漏浆，可用塑料布包裹并用钢丝扎紧，内模长度为每节 3 m 一 4m，拼接处可用油毡包裹。 4为了保证钢筋保护层厚度，首先要钢筋制作、安装位置控制

8、准确，以保证每一层之间间距和确保钢筋骨架的刚度。注意绑扎顺序，绑扎工艺。 5混凝土浇注质量控制。空心板出现蜂窝、麻面，甚至出现较大的空洞，其主要原因是侧腹板较薄，侧板又不好固定平板振捣器，施工中振捣器难以插入，振捣不均匀，模板漏浆造成的。 为了控制空心板混凝土的质量，使空心板混凝土密实、美观，施工过程中采取了下列措施： 混凝土拌和物的配料必须准确。采用电子自动计量设备配料，由专人定时检查自动计量装置配料是否准确，材料用量偏差控制在：水泥1%、水1%、骨料2%的范围；拌和时间必须满足要求。 混凝土浇注的全过程都有专职的质检员进行现场质量控制，不合格的混凝土严禁使用；混凝土振捣采用了平板振捣，腹板

9、用振捣棒振捣，保证混凝土不漏振，振捣密实。为了确保底板混凝土的密实性，底板采用 35 型振捣棒插入底板振捣，振捣时要控制好时间和范围，应当控制在混凝土初凝时间内。避免过振或撞击钢筋，保证混凝土不产生离析，底板混凝土密实，没有渗漏现象。 6混凝土养生。混凝土浇注完成后，达到初凝后即用湿麻袋覆盖，终凝后再洒水养护。洒水频率要求保持混凝土经常处于湿润状态，并连续养生 7d。混凝土养生期内，派专人进行养生，使空心板里外均保持潮湿状态，以满足混凝土的强度形成过程中水化作用的需要和降低水化热，减少顶板裂缝的产生。 参考文献 1 公路桥涵施工技术规范 JTGT F50-2011。 2 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 JTG E302005。 3 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 JTG D62-2004。