舟山大陆连岛工程金塘大桥.doc

1、舟山大陆连岛工程金塘大桥摘要：详细介绍金塘大桥东通航孔桥主墩 WD120 桅杆吊的安装工艺 关键词： 金塘大桥，WD120 桅杆吊 ， 安装工艺 Abstract: introduced the jintang bridge navigation main piers WD120 mast! Hang installation process Keywords: golden pond bridge, WD120 mast dicks, installation process 中图分类号：S776.06 文献标识码：A 文章编号： 概述 舟山大陆连岛工程金塘大桥东通航孔桥主墩基础为 2500

2、mm 钻孔桩，每墩共 18 根桩，为保证工期的如期完成，我们在桩基础钢护筒下放中采用 ICE 生产的 V360 震动锤，其自重约 30T。桩基础钻进采用 KP3500 型液压全回转钻机，自重约 40T。这些设备自身重量较大，一般的汽车吊、履带吊由于起重量、起重臂长等因素制约，无法满足施工要求。 我们在国内多家起重机械厂家考察后，决定使用 2 台中铁大桥局武汉桥机厂生产的 WD120 型桅杆吊用于东通航孔桥主墩的桩基础施工。 WD120 桅杆吊主要由吊臂、立柱、斜撑、底盘、起升机构、变幅机构、回转机构、锚固装置、司机室及电气控制系统组成，整机自重约 190t。其主要技术参数如下表： 桅杆吊主要参

3、数表 2 WD120 桅杆吊基础布置 桅杆吊基础后锚点及电机支承采用 5 根 82010mm 钢管桩，前支点 4 根斜桩采用 4 根 100012mm 钢管桩，水平方向扭角为 12，竖直方向倾角为 14，B2 平台桩长为 37.50m，桩底标高30.00m，B3 平台桩长为 32.00m，桩底标高24.50m。钢管桩间横联采用 80010mm 和4006mm 钢管焊成的桁片焊接连接，桁片利用已使用过的桅杆吊基础平联。桁片使用前须对焊缝进行除锈检查，同时要复核平联尺寸及钢管的有效壁厚，符合要求后才能投入使用。前支点 4 根钢管桩顶用钢板梁连成整体，见下图所示： 桅杆吊基础布置图 3 WD120

4、桅杆吊安装工艺流程 桅杆吊的部件由 200T 浮吊转运到主墩平台，到现场后全部散拼。依次吊装纵梁、横梁，底盘、回转电机，卷扬机构、电气系统， 然后安装立柱及斜撑，在平台上将吊臂拼成后，浮吊起吊安装至桅杆吊前部铰点上。桅杆吊平联用浮吊整体吊装焊接。桅杆吊施工流程见下图： 桅杆吊安装工艺流程图 4 WD120 桅杆吊安装工艺及注意事项 4.1 钢板梁安装 a.检查钢管桩基础，确保基础牢固可靠，以及位置的准确性。 b.将前支点钢板梁焊接在钢管桩槽位上，测量控制调节平稳，再用加紧板固定。 4.2 纵、横梁及卷扬机等的拼装 a、现在的两根纵梁是整体，采用两根 12m18 或 36 的钢丝绳起吊，利用浮吊

5、安装纵梁铰座； b、利用浮吊先把两根纵梁放置于桩位，将横梁吊起调节横梁位置使其与纵梁联接好，调节好后打紧螺栓，进行支点加固，使其成为整体。其次在吊装卷扬机部分。 4.3 立柱的拼装 a、 底盘安装完成后，将与立柱相连的回转部分法兰调平。将前部支点与立柱相连的旋转部分用厂家设计的锚锭机构进行锚固； b、浮吊将立柱转到平台上，用履带吊进行拼好后，吊起吊立柱并将其安装至底盘上，立柱下部约重 11.562t，中部约重 7.0t，上部约重10.5t。 c、用缆索将立柱临时固定，在立柱上焊接对称的四个吊耳供缆风绳用。揽风绳四根大概 35m，12 缆风用 5T 葫芦拉紧，待立柱固定好，螺栓位置对正后打紧螺栓

6、。 （注意立柱的垂直调整） 。 d、安装立柱的同时开始接电。 4.4 斜撑的拼装 a在平台上将两节斜撑拼成整体，斜撑中部联结螺栓预紧力要求一致，采用定扭扳手。 b利用浮吊先起吊东侧的斜撑，斜撑与水平面约成 50 度角，使其一端与立柱上部铰座联接，另一端和纵梁铰座联接，对好孔穿销联接。 c再起吊北侧的第二节斜撑，安装步骤如上，斜撑安装好后，解除临时缆风进行锚定。 4.5 机构安装 a、底盘采用四条 12m，28 或 36 的钢丝绳起吊，在底盘上安装回转机构总成、司机室、栏杆、平台，现在这些已经是整体，就整体起吊。 b、安装卷扬机构及电气系统。卷扬机机构平面的标高看具体而定。 c完成卷扬机机构及回

7、转机构后，进行空载运行调试。 4.6 吊臂的安装 a、将吊臂拼装在码头上用履带吊拼装，从后到前依次拼接，联接螺栓预应力要求一直协调，使其成为整体。 b、回转转盘旋转到调臂安装位置。 c、起吊吊臂，并将吊臂下铰点与立柱相连接，吊臂置于图示拼装位置上，吊臂下焊接两个支架托住桅杆吊吊臂； d、变幅机构的拉板一端固定在吊臂前端的销轴上。 e、安装变幅机构及所有的相关的钢丝绳及主、副钩； f、安装吊臂相关的电气控制系统； g、全部安装完成后，浮吊将吊臂吊起到 00 角位置，到位后并保证仰角大于 00 后靠桅杆吊自身拉起吊臂，完成桅杆吊的安装。 5 桅杆吊的试吊 WD120 桅杆吊安装完成后,必须要进行试

8、吊,确保整体结构安全无误后方可投入使用。试吊主要分空载试验、28.6t 荷载试验、副钩试验、55t47m 工况试验、额定载荷（80t32m）试验、动载试验、静载试验及成果整理分析几个阶段。 各阶段试吊用荷载通过一节直径 310cm、长 14.3m 的桩基钢护筒制作而成的大水箱内注入海水量多少得以实现。试吊水箱结构如下图： 试吊用水箱结构图 试验前检查各部件安装就位可靠，电气系统接线安全可靠，各卷扬机构、回转机构的刹车调整安全可靠之后,方可进行试吊。 试吊的工艺流程如下图所示： WD120 桅杆吊试吊工艺流程图 5.1 桅杆吊空载试验 空载试验主要目的是测试主副钩、变幅机构、回转机构、传动机构及

9、电气设施的工作性能。空载试验时桅杆吊的各个运动部件不应松动、不得超过规定的偏斜或振动，传动齿轮不应有异响，工作温度不超过规定范围，限位开关和制动器动作须灵活、可靠。 5.2 桅杆吊 28.6t 荷载试验 28.6t 荷载试验的目的是验证桅杆吊主钩在吊重在 30t 以下时主钩起升速度是否能满足设计要求。如果此时最大起升速度能达到 6.2m/min 则认为该项试验合格。 5.3 桅杆吊副钩吊重试验（17t） 桅杆吊副钩吊重试验的目的是验证桅杆吊副钩在正常工作载荷下的性能，如果各相关部件在该项试验中未发现损坏，连接处没有松动，则认为这项试验合格。 5.5 桅杆吊定载（80t）试验 额定载荷试验的目的

10、是验证桅杆吊机构及制动器在正常工作载荷下的性能，如果各部件在其性能试验中未发现损坏，连接处没有松动，则认为这项试验合格。 5.6 桅杆吊动载（88t）试验 动载试验的目的主要是验证桅杆吊各机构及制动器的功能，如果各部件能完成其功能试验，并在目测检查中没有发现机构（结构）有损坏，连接处没有松动现象，则认为这项试验合格。 5.7 桅杆吊静载（100t）试验 桅杆吊静载试验的目的是检验桅杆吊各零部件及结构的承载能力。静载试验时如果桅杆吊各构件未产生松动、裂纹、永久变形、油漆剥落，桅杆吊的安全、起重及工作性能无如何异常，则认为这项试验合格。 5.8 力矩限制器的调试和标定 在主钩空载荷试验的同时进行力矩限制器的调试和标定。 处理试吊数据 桅杆吊的试吊完成后，将各试验数据汇总加以分析处理，若各数据在正常范围内，同时在试吊过程中未见明显的异常状况。WD120 桅杆吊即可投入正常使用。 6 结语 在 WD120 桅杆吊的安装前，我们多次组织技术人员进行讨论研究，最终制定出符合本项目实际情况的安装方案。在安装以及试吊过程中，严密监控，力保做到万无一失。桅杆吊安装完成并投入使用后，状态良好，在后续的施工中起到了极大的作用。同时，通过进行 WD120 桅杆吊的安装及试吊施工，为我们今后桥梁施工中大型起重设备的安装积累了宝贵的经验。