公路加宽项目桥梁勘测要领.doc

1、1公路加宽项目桥梁勘测要领摘要：在公路施工过程中经常会出现公路加宽的现象，公路加宽项目本身对于公路施工具有重要意义。实现公路加宽项目的顺利施工关键在于桥梁勘测。桥梁勘测是公路加宽项目的重要环节。做好桥梁勘测对于保证工程质量具有重要意义。本文将重点分析公路加宽项目中的桥梁勘测要点。 关键词：公路加宽；项目；桥梁勘测；要点 公路加宽项目是公路施工项目的重要内容，桥梁勘测是公路加宽施工的重要环节。做好公路加宽项目中的桥梁勘测对于保证公路加宽项目的顺利施工，对于保证整个道路工程的质量具有重要意义。 桥梁勘测是公路施工中的重要环节。桥梁勘测主要指的是运用先进的仪器和专业的方法对公路桥梁进行勘探和测量的行

2、为。桥梁勘测实际上是两个部分的内容：一是测量；二是勘测。我们要做好桥梁勘测技术，笔者认为实际上就是要做好这两项内容。 一、测量 在公路加宽项目中针对公路桥梁的测量，笔者认为主要包含两个方面：一是对主线桥梁的测量；二是对分离式立交，天桥的测量。两方面的测量对象不尽相同，测量方法也有所不同。我们在测量过程中必须要结合桥梁自身的特点来选择测量方法。下面，笔者就来详细介绍这两方面的测量。 2（一）主线桥梁的测量。主线桥梁的测量，笔者认为主线桥梁测量的关键在于选择测量点。测量点的位置对于测量结果会有很大的影响。一般意义上我们在测量的时候主要是选用两个位置作为测量点，一是位于桥墩处；二是桥台处，在桥墩处选

3、择测量点的时候要注意对准盖梁顶的中线位置。在桥台处选择测量点的时候要对准伸缩缝边缘的位置。具体选择哪种形式，笔者认为要根据桥梁自身的特点来进行选取。例如在对连霍高速进行加宽的时候就可以在桥台处踩点。这样做主要是因为连霍高速沿线护栏的墩顶桥面连续处并没有缝隙，盖梁中线因而不易确定。在外侧护栏处测点可以有效的减小误差。除了确定测量点位置外，还有一项工作也非常重要，那就是进行编号，进行合理的编号有助于高效测量。在编号过程中一般是要用红油按照一定顺序来进行编号。 （二）分离式立交，天桥的测量。分离式立交与天桥的测量，笔者认为关键是要合理确定间距以及测量点。一般意义上间距的确定主要是根据引道半径来予以确

4、定的，在直线位置间距一般要大于 20 米。在确定测量点位置的时候一般要按照国家的相关规定来予以确定。笔者经过对我国相关技术标准进行深入了解，发现在分离式立交，天桥测量中每个断面一般要设置 6 个点，这六个点要两点为一组来进行布置。一般情况下都是边坡坡脚 2 个，路面边缘 2 个，用地界 2 个。针对跨线桥的测量一般选用主线桥梁的测量方法来进行测量。与主线桥梁测量一样，跨线桥在测量过程中也要做好编号工作。跨线桥位置的编号是按照kq1，kq2，kq3 等顺序来进行编号测量的。 二、勘测 3在完成了基本的测量工作之后，接下来的工作就是进行测量。笔者认为勘测是桥梁测量中的重要内容。准确的勘测桥梁是公路

5、桥梁加宽项目施工的必然要求。针对桥梁的勘测，笔者认为关键是要对桥长，夹角，桥宽，梁板厚度，盖梁尺寸，柱间距，耳墙长度，挡块尺寸等进行详细的测量。在进行勘测之前，笔者认为首先需要做好准备工作。所谓准备工作最关键的是要做好资料的收集工作。做好资料的收集能够使得测量人员更加深入细致地了解检测项目，对于做好桥梁的勘测工作具有重要意义。在勘测之前笔者认为需要充分掌握施工文件，设计文件，掩护维修档案等重要资料。针对桥梁的勘测，笔者认为主要是对桥梁的以下几个部分进行勘测。 （一）桥面系统构造的勘测。针对桥面系统构造的勘测笔者认为主要是要做好三方面的检测：一是对防水排水系统的勘测；二是对桥面铺装效果的勘测；三

6、是对伸缩装置的勘测。对防水排水系统的勘测主要是要观察桥梁防水层是否被人破坏，排水系统能否正常工作。排水管是否有破坏，脱落，堵塞，损伤的现象。针对桥下的检测也是一个重要内容。针对桥面铺装效果的勘测，主要是观察桥梁是否存在严重的裂缝，坑槽等现象。同时还要对纵横坡和桥头也要进行勘测。要保证纵，横坡的平顺以及避免桥头产生裂缝，跳车等问题。伸缩装置的检测也是桥面系统构造勘测的重要内容。针对伸缩装置的勘测主要是观察伸缩装置是否存在变形等问题。在勘测过程中要重点观察伸缩装置是否具有跳车问题。 （二）桥位环境勘测。桥梁周边环境对桥梁的正常运营具有重要影响。河道变迁，地质薄弱，人为开挖等都会对桥梁的运营造成巨大

7、影响。4我们在桥位勘测过程中必须要严格按照对桥位环境进行勘测。针对桥位环境的勘测，笔者认为关键是要对地质变迁，构造物变化，水文变迁等进行精确化测量。在测量过程中针对桥位处的冲刷，泥石流，滑坡，人为挖方等必须要保持高度重视。桥位周边环境对于桥梁的承载能力有着重要影响。我们必须要高度重视。 （三）对桥梁承重构件的勘测。在进行桥梁勘测过程中针对桥梁承重构件的检测是其中的重要内容。承重构件直接影响着桥梁的承重能力和稳定性，对桥梁的承重构建进行勘测具有重要意义。我们针对桥梁承重构件的勘测可以从以下上下两个部分来进行勘测。 先来看上部结构承重构件的勘测。上部承重构件的勘测，笔者认为必须要做到以下几点：一是

8、要对梁，板进行深度检测。要检查梁，板是否存在裂缝，如果存在裂缝，则要观察裂缝的长度和宽度。除了检查裂缝之外还要检查底部的混凝土，要保证底部的混凝土没有蜂窝。麻面。剥落，露筋等现象。二是要检查桥梁的横向连接是否完好无损。重点是要检查填料的质量，针对梁板间的高差也要保持高度重视。最后就是要对结构混凝土保持高度重视。要重点检查结构混凝土是否存在松散脱落，风化，剥落等现象。如果存在要及时记录和上报。要使得桥梁得到有效维护。 针对桥梁下部结构承重构件的勘测。桥梁下部结构承重构件的勘测，笔者认为重点是要做好以下几点：一是要对墩台进行精确测量。针对墩台的测量主要是观察墩台是否存在滑动，下沉等现象，同时还要对墩台的伸缩装置进行检查，要观察伸缩装置处是否存在漏水现象；二是要检5查桥梁下部是否存在人为开挖破坏。要观察是否有冲刷或者掏空现象；三是对石砌墩台要保持高度重视。要观察石砌墩台是否有砌块断裂，通风脱开等现象。 桥梁勘测是公路加宽项目中的重要环节，做好桥梁勘测对于保证桥梁的质量具有重要意义。本文详细分析了桥梁勘测的主要内容：测量和勘测。笔者认为针对桥梁的测量关键是要做好桥梁承重构建的勘测。 参考文献： 1杨碧涛.关于构建大型桥梁勘测设计的质量问题分析与质量监控体系的探讨J.中华民居：学术刊，2010（11）. 2张玉根.抵偿河长法在桥梁勘测技术中的应用J.铁道勘测与设计，2012（5）.