浅谈地下室建筑设计.doc

1、浅谈地下室建筑设计摘要：在建筑设计中，地下室设计是较复杂的设计部分，需多方面综合考虑，与各专业密切协作。作者从一般地下室，地下室车库，地下室的设备用房等几方面出发，分别阐述了地下室建筑设计的要点和难点。关键词：地下室，消防，停车，设备 中图分类号：TU2 文献标识码： A 文章编号： 前言 随着社会经济的发展，城市用地日益紧张，城市建设中高层建筑日益增多。就高层建筑设计而言，地下室设计是其不可分割，较为复杂而重要的一部分。将设备用房，汽车停车位和消防水池设在地下室，既能充分发挥地下室作用，又能满足基础埋深的要求；地下车库还可以用作人防地下室，以满足战时需要。地下室设计是否合理，直接影响工程造价

2、乃至正常使用。因此，在建筑设计中，地下室设计日显重要。 一、地下室设计要点 地下室范围必须在用地红线内，但可出建筑红线。 高层结构规范规定，桩基础地下室埋深要求：H/18，天然地基、筏基：H/15。 各层功能划分 多层地下室，当为平战结合时，应根据功能不同合理规划地下室各层功能空间。例如：人防工程应放在最底层；设备用房，除规范规定的锅炉房、变压器室及柴油发电机房放在地下一层外，水池、水泵房等均应考虑放在地下室最底层。 地下室层高的确定 地下室层高确定需要考虑众多的因素，设计中应具体分析。 一般地下室与人防地下室 人防地下室除需考虑与普通地下室功能相同的条件外，还应考虑人防的荷载，人防主出入口的

3、位置，以及重力管线的走向等。对于平时是汽车库，战时为人防的地下室空间分配基本尺度见下图： 1.1 覆土层厚度的控制 大底盘地下室顶板要预留环境设计的空间，即我们讲的覆土层厚度。大环境种植时：0.91.2m（可种植大型乔木） ；0.60.9（草坪、花草、灌木等） 。设有覆土层的地下室，重力管线可以通过覆土层集中后排入市政管网，对于0.7m 厚的覆土，重力管线可直接穿越，无需做管沟保护。小于此数时，管线遇车道等需要进行构造加固。 1.2 结构的梁高 结构的梁高一般为 1/12 跨度，还与柱网大小、荷载、结构转换等有关。地下室柱网尺寸对车库而言，大约在 8 米左右，梁高度可控制在800mm。 1.3

4、 管线综合 喷淋、风管及电缆桥架在大多数情况下各专业会协调并综合避免重叠相加，风管在遇梁时可做等截面转换来节省空间。一般控制通风、桥架共用 400 高度空间，它们同样需要避让，减少交叉。风管与喷淋在一般情况下不重叠，但当主风管宽度大于 1200mm 时，其风管底部必须设有喷淋口，就必须叠加计算。 在做地下室管网综合时，应协调设备专业，通风管靠边布置，尽可能布置在停车位的尾部，避开布置在车辆的运行路线上方。各类管线交叉点也不要设在主车道上。 1.4 地面找坡及排水沟构造 结构标高比建筑标高低 100mm，用于建筑地面找坡，排水沟等。排水沟主要排除库内积水（对于封闭式地下室，除清洗外平时是无水的）

5、 。 2、设备用房 对于独立的地下室，设备用房应集中靠边布置，必要时局部层高加高，且靠近安全出口，便于疏散。设备用房的层高根据各设备专业提资确定。 （五）消防设计 地下室消防设计需注意的主要有防火分区、安全疏散及楼梯间的设置。 1.1 防火分区 每个防火分区的允许最大建筑面积 注：本表为设有自动灭火系统的防火分区的允许最大建筑面积。 当地下商店总建筑面积大于 20000 平方米时，应采用防火墙进行分隔，且防火墙上不得开设门窗洞口。水池、水库等无可燃物的房间，其面积可不计入防火分区之内。机电设备用房如柴油发电机房、直燃机房、锅炉房等及各自配套的储油间，水泵房、空调机房等，应独立划分防火分区。 1

6、.2 安全疏散 1.2.1 每个防火分区的安全出口数量应经计算确定，且不应少于两个。当平面上有 2 个或 2 个以上防火分区相邻布置时，每个防火分区可利用防火墙上 1 个通向相邻分区的防火门作为第二安全出口，但必须有一个直通室外的安全出口。 1.2.2 汽车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。汽车库的每个防火分区内，当同一时间的人数不超过 25 人或 IV 类汽车库，人员安全出口可设一个。 汽车疏散坡道为双车道的停车数少于 100 辆的地下汽车库或 IV 类汽车库，汽车疏散出口可设一个。 1.2.3 疏散距离 汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过 45m，当设有自动灭火系统时，其

7、距离不应超过 60m。 直接通向疏散走道的房间疏散门至最近安全出口的最大距离（m） 观众厅、展览厅、多功能厅、餐厅、营业厅和阅览室等，其室内任何一点至最近安全出口的直线距离不宜大于 30。 1.2.4 疏散宽度 地下室疏散楼梯宽度（每 100 人的净宽度） 名称 每 100 人的净宽度 商店营业厅的疏散人数换算系数（人/?） 例如：高层建筑中地下一层的商场面积为 2000?，疏散宽度：20000.70.851.00/100=11.90m。 1.3 疏散楼梯间的设置 1.3.1 地下商店和设置歌舞娱乐放映游艺场所的地下建筑（室） ，当地下层数为 3 层及 3 层以上或地下室内地面与室外出入口地坪

8、高差大于10 米时，应设置防烟楼梯间；其他地下商店和设置歌舞娱乐放映游艺场所的地下建筑，应设置封闭楼梯间。 1.3.2 汽车库的室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间。建筑高度超过 32m的高层汽车库的室内疏散楼梯应设置防烟楼梯间。楼梯间和前室的门应采用乙级防火门，向疏散方向开启。1 2 二、地下室车库设计 2.1 微型车的最小车位尺寸：2.24.0（宽长） ；小型车的最小车位尺寸：2.45.3（宽长） ；汽车库内室内最小净高 2.20 米。车位的经济排放三个条件：a.单向行驶；b 后退停车。 2.2 汽车出入口直线坡道的最大坡度 15%，曲线坡道的最大坡度12%，坡度大于 10%时，坡道上、下端均应设

9、缓坡。入口坡道宽度及曲线坡道内径如下表及图： 2.3 出入口数量 a特大型汽车库（500 辆） ，出入口必须为三个以上 ，车道宽度5 米 b大、中型汽车库（51500 辆） ，出入口不少于两个，车道宽度4 米 c小汽车库（50 辆） ，出入口不少于一个，车道宽度4 米 d50100 辆的地下车库，出入口可设一个，车道 7.0 米3 4 三、附建于地下室的设备用房设计 位于高层建筑地下室内的设备用房布置受到众多条件的制约，柱网大小、剪力墙、出入口位置、运输通道、净高等。设备用房布置是否合理，是一个各专业配合的集合体。 3.1 每个防火分区至少设两个风机房（一进一排） 。如有汽车出入口或 4 平米

10、以上是采光通风井，可取消进风机房。约每 2000 平米需设一个排风机房。 3.2 柴油发电机房可布置在建筑物的地下一、二层，不应布置在地下三层及以下。机房内应设置储油间，储油间应采用防火墙与发电机间隔开；防火墙上开门时，应设置能自动关闭的甲级防火门。 3.3 变电室位置应选择接近负荷中心或大容量用电设备处，并应满足负荷服务半径的要求。配电房设电缆沟 0.8 至 1.0 米深。 3.5 地下室机房门应采用甲级防火门。 3.6 消防水池的总容量大于 500 立方，应分成两个能独立使用的消防水池。 结语 在此，笔者仅列举了地下室建筑设计中常见的设计问题及要点，地下室设计是一个复杂的设计过程，我们在设计中应仔细研究各个建筑的不同特点和情况，了解地下建筑的发展趋势，紧密与各专业合作，多方面综合考虑。合理有效地节约成本的同时，为人们提供一个舒适的地下空间，这都是设计工作者不懈努力的目标。 参考文献： 1 建筑设计防火规范GB 50016-2006 2 高层民用建筑设计防火规范 GB 50045-95 3 汽车库、修车库、停车场设计防火规范 GB 50067-97 4 汽车库建筑设计规范 JGJ 100-98