公路桥梁软基的施工技术及处理方法探究.doc

1、1公路桥梁软基的施工技术及处理方法探究摘要：软地基处理的含义是指在进行建地前出现不牢固的现象，为避免建筑物由于不牢固而产生的不利事件，所以要求合理的进行处理软地基，让其改善成更坚固，加深其稳定性，从而达到设计的目标，在这个流程中就叫做软地基处理。经过有效利用存在真空里的不同相互作用，提高真空处于软土里的排水能力，软土进行快速结合固定；此外，高真空抽水也促进桩基间有高效率的摩擦力。提高了单桩的承载水平；经过加以控制桩基的间距和长度，促使有效控制进行沉降深层软土。 关键词：公路桥梁 软基施工 施工技术 处理方法 1、前言 随着我国的经济快速发展，交通网络也在不断的日益更新，然而当前，我国采用的主要

2、交通方式依旧是公路交通，因此公路就是工程建设的重点之重1。但是事情都不是一方风顺的，多多少少都会碰到这样或那样的问题，在进行公路桥梁工程也不例外，通常在施工中遇到不同的地形，难免给予施工带来很大不便，增加了进程难度，所以只有将这类问题较好的解决才能有效的发展公路桥梁的工程。其中软基就是一个首要解决的问题，它的好坏会严重影响到公路桥梁工程。本文将解决软基问题的施工技术做了详细的介绍，在促使人们充分把握问题的关键所在的前提下，提出了有关公路桥梁在施工过程中的一些技术及处理办法，希望能够有效的提高公路桥梁软基处理的能力，让我国公路桥梁工程快2速发展。 2、公路桥梁软基的施工技术及处理方法 2.1 深

3、层密实法 深层密实法的含义是在进行加固软土中选取夯击、挤压、爆破及振动等方式，将松软地基土加以挤密和振密。相比于重锤夯实和机械碾压等方法，能够更好使软土在大范围获得密实，他们的不同点在于所运用的施工机具不相同。 2.2 管桩加固法 当前，我国内桩基工程中新型出现的桩型就是现场灌注钢筋混凝土管桩，其管住是由大直径长螺旋现浇薄壁简桩钻机和现浇混凝土薄壁管桩机共同制成，经过将土体和桩筒的内壁相结合，从而加强了整桩与土体之间的摩阻力，因此单桩的承载力水平得到升高。具有好的耐久性、高的具承载力及施工快功效性、广泛的适用土层和良好的环保意识等特点。 2.3 管桩挤密加固深层搅拌法 深层搅拌法的概念是运用专

4、门制定的搅拌机械，把石灰和水泥等材料当做固化剂，在土层中以强制性的方法将固化剂与软土搅拌，使其硬结成水泥土桩体，或者是相连成地下桩排，让它变成拥有强度性和整体性的复地基。管桩作为土体形成的主要部分，不仅加强了土体的荷载能力，而且也可以有效避免病害事件的出现，因为混凝土的价格比较便宜，让其具有实惠经济性的优势。 当前，搅拌法有干法和湿法这两种主要方法2。干法即为粉喷桩法，3湿法即为旋喷注浆法。采取这两种方法时是按照当地的详细情况来进行实施。若上壤中的含有的水分较多时，应该选择干法；若上壤中的含有的水分较少时，就应该选择湿法；之所以这样选择，是因为水分在石灰中发挥着重要的作用，是石灰必不可少的部分

5、。进行施工的过程中，就是要按照不同地方的不同情况需要选择不相同的方法，只有这样才能取得满意的效果。基于目前的公路桥梁软基施工状况，通常在码头或者高级公路等施工中应该采取这种方法。 2.4 深层挤密法及加筋处理法 深层挤密法的内涵是在进行工程建设过程中，当土层成孔之时将四周土体挤压力的产生，促使路基深层得到压实，这就是深层挤密法。其主要有以下几种方式：爆破挤密、振冲挤密、打工具管挤密等，再根据不同的填充料又有以下几种：砂桩挤密、石灰桩挤密、土桩河灰土桩挤密、碎石桩挤密。这种方法相对深层密实的方法来说，两者都有压实这一共同目的，只不过所采取的方法不相同。深层挤密法对于水分是无法控制，同时还需要运用

6、专门的器械相配合，若是实施爆炸，可能还有危险出现，所以，在实施这个方法时，要选择安全的地点，比如：远离居住产所的地方、远离公共场所等。还有一些荒僻的地方的公路施工，都是不能选择深层挤密法进行。因此也是需要根据具体地点的情况，选择良好的办法给予处理。 经过在路堤或者挡墙内添加定量的合成材料就是加筋处理的方法，一般常见的是钢筋混凝土和钢条等，还有边坡的打锚处理，常见的是树桩根、土钉等，采用这样的方法，加大土体的强度、抗弯、抗剪等能力，4其地基的承载能力也随着增强，防止了沉降的出现，确保了地基的平稳性和持续性。但是会花费一定量的材料。 2.5 表面压实法 软基的表面压实上，有以下两种情况：一是粘性土

7、的不饱和性，对待于不饱和性粘性土时，应该选取回填法，也能在其中添加石灰、水泥等材料，然后不断反复碾压，增大它的密实度3。二是软土的饱和性，相对于不饱和性粘性土来说，这类型的土壤强度比较低，所以，在进行碾压前，可以适当的在路基的表面放些土或者碎石，这样就可以把软土进行排除。在实施表面压实法时，应该把地基的详细情况了解全面，根据土壤、水分等的不同，选择不同的办法，才能取得更好的效果。 2.6 垂直排水法 谓垂直排水法就是经过增强纵向的排水工程，将软土快速固结、水分进行降低，体现其稳定性和强度性。一般经常见的有以下几种垂直排水法，排水板、设置砂井等方法，特别对于软土层较厚的软基时，其中土层相对较厚，

8、进行排水时效果极差，严重的水平渗水，从而降低路基的稳定性和强度性。此外，若软土层中具有砂夹层，就需要运用垂直排水法，这样才能使砂层中的水更高的排除，加大确保地基的强度。垂直排水主要是排水，若要使软基需要达到较高的强度，应该结合其他的对策进行，才能体现更高的效益性。 2.7 换填土法 对于较小厚度的软弱土时，可以把基础底面下的软弱土层全部挖掉，然后进行分层，换填具有较大强度的碎石、灰土、粉煤灰、素土等砂，5也可以换填稳定性强、无侵蚀性等其他材料。同时压实至符合需要的密实度。这种方法大部分用于公路构筑物的地基处理。压（夯、振）实垫层的各种不同施工方法有机械碾压、平板振动、重锤夯实等，这些办法不仅能

9、将分层回填土进行妥善处理，而且可以将地基表层土有效给予稳固。换填法属于一种具有高效的经济性的地基处理技术，能用于独立的基坑和基槽，还有公路路基底等。 3、总结 对于公路桥梁软基进行处理的过程中，在选择恰当的处理地基的方法时，应该需要考虑到环境的保护，稀缺资源的不浪费，爱惜二次能源，并加以使用二次能源，不能因为地基的处理而给水资源带来污染，也不能由于施工振动而产生的噪音给予人们严重的影响等。 参考文献： 1刘明星.路桥过渡段不均匀沉降的原因及防治J.技创新导报. 2011，4（21）：45-50. 2郑茂源，陈雷.浅析路桥过渡段不均匀沉降的原因与控制措施J.科技致富向导. 2011，3（30）.：90-98. 3任帅，李宝贵.浅析路桥工程建设中过渡段的施工技术J.中国城市经济. 2011，6（11）：78-80.