浅谈如何提高机械设备利用率,更新机运管理理念.doc

1、1浅谈如何提高机械设备利用率,更新机运管理理念摘要: 公路机械设备是提高工程质量、减轻工人劳动强度、提高工作效率的有效设施。随着养路机械水平的不断提高，各种规格型号机械设备的购进，给机运管理者提出了新的、更高的要求。在当今市场的经济条件下，怎样提高机械设备利用率，如何加强机械设备管理，开拓机械设备使用、维修、保养的新格局是摆在机运管理者面前的一大课题。 关键词:转变观念； 提高素质； 经济 Abstract: highway machinery equipment for improving engineering quality, reduce labor intensity, improv

2、e work efficiency and effective facilities. With the constantly improve the level of maintenance machinery, all kinds of specifications models of mechanical equipment to purchase, transport aircraft management put forward new, higher demand. In todays market economy condition, how to improve the uti

3、lization of machinery and equipment, how to strengthen the management of mechanical equipment, develop mechanical equipment repair, maintenance, use new pattern is placed in the machine operation managers in front of a big problem. Key words: change idea; improve quality; economy 中图分类号： C93 文献标识码：A

4、文章编号：2095-2104（2012） 2前言 转变旧的管理模式，探索新的路子，利用机械租赁业务，提高机械利用率，盘活经济，做到以“机”养“机” ，自身发展，充分引入市场竞争机制，将“包袱”变为效益；强化机运管理，建立科学管理制度，努力提高人员自身素质，培养出一支能操作、会修理、善保养的机械操作手和机运管理者，开拓机运管理的新格局。 一、在市场经济条件下，怎样提高机械设备利用率 1、转变旧的管理模式，探索新的路子 由于机械设备在公路养护中的“辅助性”及养护设备分散使用管理模式，使用和维修各环节与养护工程发生矛盾时，机械设备有时便成为牺牲品。其次，设备使用过程中的分散性及其“服务性”导致工程施

5、工和养护对设备的无偿使用，虽然机械设备在上级的要求下实行了单机核算，但由于使用与管理脱节，考核水分大，到了年底也无法实现考核兑现。在维修保养方面则完全靠领导的意识，一提到维修机械需要花钱，领导就头疼。要改变现有状况，首先要转变观念，打破旧的传统模式，以全新的设备经营理念，代之机械设备的“辅助性”思维，把现有机械设备充分利用起来，探索新的路子，把机械设备管理与公路养护经济管理有机地结合起来，做到自身增值发展，盘活经济，把“包袱”变为效益，其次，需认识到设备与养护生产相辅相成的关系，拥有设备对设备的有效使用管理。认真和理解“机吃路”和“机养路”的内在本质，要根据自身的机械实力建立起对外租赁业务，利

6、用收集的专项资金，以3“机”养“机”自身发展。只有这样才能探索出新的路子，建立起一支高效率，开拓市场，具有竞争实力的钢铁大军。 2、现有机运管理状况分析 随着高等级公路的建成，实现公路养护机械化是推进公路养护工艺和公路养护技术的重要环节。是保障和改善公路交通环境的客观要求。但目前一般等级公路养护机械化程序仍然较低，依靠于传统的手工养护作业，在大多数养护部门还很普遍。虽然各部门配备和购置了一些机械设备，但大部分机械还不能适应公路小修养护的需求。其次，设备使用分散及“服务性” ，导致工程和养护对设备的无偿使用，机械设备年久失修，工作效率低。同时由于没有准确地考核数据，致使经济效益不明显。在具体工作

7、中又忽视其重要性，重使用轻保养、使用与管理脱节、缺乏市场经济意识，没有发展后劲，不能步入良性循环轨道，使得养护机械设备完好率和使用效较低。 3、建立机械设备经营管理体制 机运管理要充分引入市场竞争机制，增强市场竞争实力，实行谁投资谁受益的分配原则，增加经济效益，要将机械设备从行政命令式的无偿或补助性占用转变为有偿使用，将有偿与服务相结合，强化其责任意识，杜绝养护设备“吃大锅饭”的现象。三级管理机构要坚持集中管理与分散使用相结合的原则，将闲置的大中型设备实现租赁管理，把各养护站使用的小型养护设备交给站上分管使用，可以适当收取折旧费与大修基金费，原则上保平，在实体内部以大中型设备效益补贴小型养护任

8、4务的同时，各养护站也要转变传统的养护观念，在完成养护任务的同时，利用自身优势承接工程，壮大自身力量，尽量盘活设备，以解决当前人多路少的矛盾，使设备经营管理步入良性循环。 4、提倡技术改造技术创新 利用自身优势，将闲置或功能单一的机械设备，进行技术改造，技术创新，使单一功能的设备成为使用性强的多功能设备，一来减少了机械设备购置资金，二来提高了机械设备的适应性，如该管理处研制的全液压大型融雪撒布车，通过高速公路及兄弟处所技术推广，在冬季公路保交通工作中发挥了巨大作用，此举也是提高机械设备利用率的一种重要途径。 5、开发多功能养护机械 要根据自己所在养护部门的实际需要，合理配置用途广、使用方便、一

9、机多用的多功能养护机械，以满足日常养护作业的需要。这样可以提高主机的利用率，也易于管理，提高经济效益。但现有的这类机型，进口设备价格较高，国产种类较少，还在发展当中，要通过多种筹资渠道，购置一些实际需要、一机多用、配套合理的小型养护机械，以适应公路养护的需求，逐步实现养护机械化的宏伟目标。 二、如何加强机械设备管理，开拓机械设备使用，维修保养新格局 1、加大养护机械设备投入力度 在市场经济条件下，机械化养护是将来公路养护部门唯一出路，加大公路养护机械设备投入力度，是适应当前市场经济需求。在设备配置5过程中争取上级投资的同时，可利用大中修工程或外包工程结余资金，有计划的逐年稳步增加对设备及配套设

10、施投资。充分利用原有设备，提高经济效益，如没有条件搞大、中、修工程的养护部门，在搞好公路小修保养的同时，利用现有设备组织对外租赁业务，盘活设备来补充公路养护机械资金不足的问题。 2、强化机运管理、建立科学的管理制度 加强机运管理，首先要有科学的管理制度，机械设备管理是公路机械化施工和养护全过程的重要环节，建立和健全机械设备的管理制度，充分发挥机械效能，严格控制消耗材料的管理，搞好成本核算，不断降低运行成本，加强机械设备定期和平时维修保养的工作力度。在施工过程中，杜绝工地上重使用轻保养的状况，建立严格的安全管理制度。在人员安排上做到定人、定岗、定责任、定任务。在费用安排上把小修费用、经常修理费按

11、定额划分到各个岗位上，建立相应的奖罚制度，促进机驾人员的劳动积极性，挖掘机械设备经济效益的潜力。 3、驾驶技术培训，提高机运人员素质 加强机运管理的首要任务是提高机运管理人员和广大机驾人员的技术培训质量，培养自身素质。建议在养护、筑驾高、中、初技术工人培训课程中，根据公路养护工作需要，增加养护机械修理、机械应用应知应会必修课，提高职工的适应能力，举办适用性养护机械、操作岗位培训。应采取有组织、有计划、联系实际、分阶段逐步提高的培训方法。有条件的单位请懂技术、有实践经验的专业人员的进行授课，增强机驾人员的技术能力，以保证整个管理技术能得以顺利实施，还要求机运管6理者即要有机运管理知识，还要有经济

12、管理意识，这样才能培养出一批适应市场经济环境的、高素质管理人员。 4、建立严格的维修保养制度 公路养护机械维修工作，要认真按机械说明书和技术要求办理。在修理前一定要进行技术鉴定，并与修理单位签订质量合同，机械出厂时要严格把好质量验收关，认真做好走和保养工作，提高机械设备的使用效果，要认真贯彻“以养为主，养修并重”的方针，对养护机械实行“例保与定期保养制” ，坚持“计划修理，质量第一”的原则，不允许只用不修，不坏不修，做到开机检查、中间检查、停机检查和作业前的预防检查，作业后与冬季封存保养。只有严格落实维修制度，才能减少维修成本，达到以延长机械使用寿命的目的。 5、开展机械设备年检年审、红旗设备

13、竞赛活动 加强养护机运管理要充分利用行政和经济、物质奖励和精神奖励相结合的方法，定期不定期进行各种形式的检查监督，可通过年检年审、红旗设备竞赛活动深入基层现场，对爱护机械、完成任务好、消耗成本低的机驾人员给予表彰奖励，对不爱护机械，造成机械损坏的机驾人员通过检查评比，到年底不予审验或批评处罚。通过此项活动，激发机驾人员爱护机械的热情，提高劳动积极性，来达到充分发挥公路养护机械效率的目的。 实现公路养护机械化是当前公路行业发展的必然趋势，机械设备管理一定要适应当前市场经济的发展要求。只有严格、细致、扎实地强化机运管理，转变思想观念，在市场竞争中探索出新路子，建立起适应市7场经济的管理体制，以效益促发展，以管理出成果，使机械设备充分发挥最大的经济效益，才能促进公路施工养护机械化和现代化进程，开拓出机运管理新格局。 参考文献： 【1】 公路筑养路机械手册 中国公路学会筑路机械学会主编 人民交通出版社.2001.1