轨道交通对构建西安多中心城市空间结构的影响研究.doc

1、1轨道交通对构建西安多中心城市空间结构的影响研究摘要：目前西安城市空间结构与交通方式正处在关键调整时期，城市轨道交通网络的规划建设，将对其空间结构的优化产生直接影响。面对西安城市发展的特定阶段，研究西安城市轨道交通与城市空间结构的影响作用，借助轨道交通的建设构建西安市多中心的城市空间结构，有助于引导西安城市空间结构迈向可持续发展的未来，多中心城市空间结构是践行低碳城市与低运营成本城市的有效手段，也是西安市建设可持续发展城市的合理选择。 关键词:轨道交通，城市空间结构，多中心 ， 影响 Abstract: at present, the xian city spatial structure a

2、nd the transportation is in the key period of readjustment of urban rail transit network planning and construction, will the spatial structure of the direct impact optimization. Face a particular stage of urban development in xian, the urban rail transport and urban xian of spatial structure of the

3、effect, with the aid of the construction of the rail transit construction in xian city more spatial structure in the city center, help guide xian city space structure move towards sustainable development of the future, many urban spatial structure is practicing center low carbon cities and low 2oper

4、ating cost effective means of city, is also in xian city construction the reasonable selection of sustainable development in cities. Keywords: rail transit, the city space structure, multicenter, influence 中图分类号：TU984.11+3 文献标识码：A 文章编号： 中国的城市轨道交通事业发展正处在关键时期，当前，人们已形成共识，轨道交通是解决日趋紧张的我国城市交通难题的有效途径。今天我国的

5、城市发展进入到一个快速发展和加剧扩张的时期，同时也是城市化进程中城市化水平迅速提升的关键阶段。大规模的轨道交通建设，在改变我国大城市交通出行条件的同时，也将推进城市空间布局、城市的发展，构建城市多中心的空间结构，也就是城市用地和城市交通系统相互促进、相互制约的一体化演变过程。 1 城市轨道交通相关理论 城市轨道交通是指在轨道上行驶或以导向系统行驶的、服务于城市的交通。自 1863 年世界上第一条地铁在伦敦建成通车以来，城市轨道交通已走过一百多年的历史韩丽. 轨道交通对城市空间发展作用的研究D.江苏：南京林业大学。2005。轨道交通可以促进不同交通方式的合理转换，有效缓解交通压力。随着我国城市土

6、地利用的变化，城市交通也将发生变化。对此，大城市必须逐步把大量远途交通出行吸引到公共交通，而只有大运量的轨道交通才能促成这种交通方式的合理转换，才能起到解决或缓解城市交通矛盾的作用。同时轨道交通还有助于城市土地3的长期发展战略的实施。城市规模往往与一定的交通方式相对应。城市轨道交通运输速度快、运输能力大，适应于规模较大城市的客运。除此之外，城市轨道交通的建设可大幅度地提升沿线土地的价值，产生大量的人流和带来的市场活动的区位利益。城市轨道交通系统在影响土地使用密度的同时，也影响土地使用的性质。 2 城市空间结构与多中心城市空间结构相关理论 城市空间结构是指城市各功能区的地理位置及其分布特征的组合

7、关系，它是城市功能组织在空间地域上的投影，是城市设施和人口相对集中的建成区。 边经卫. 城市轨道交通与城市空间形态模式选择J. 城市交通，20091 城市结构就是城市系统中各组成部分或各要素之间的关联方式。大城市的多中心模式指的是在城市内部或城市化区域中，形成多个承担一定城市功能的分散分布又相对集聚的区域，每一个区域承担某种或几种突出的城市功能，具备满足日常生活需要的条件。 3 轨道交通对城市空间结构的影响研究 3.1 轨道交通系统对城市空间发展作用的宏观分析 轨道交通通过站点影响着城市空间结构，轨道沿线的各个站点连线构成了城市空间扩展的发展轴，形成沿轴线的连续性扩展或是沿轴线的高密度点状扩展

8、，轨道线路亦成为城市空间形态发展的轴线。虽然目前许多大城市在向多中心轴线式发展，但是仍将保持市中心的强大作为空间发展战略之一。 3.2 轨道交通对城市空间发展作用的微观分析 轨道交通对站点同样会对周围城市空间产生一定的作用。就局部站4点来说，在以车站为半径的圆周区域内，随着半径的增大，轨道交通对城市空间所产生的作用减弱。轨道交通对房地产价值的影响范围一般只限于一定的区域内。单独一条轨道线很难发挥良好效益，只有一个高效的轨道网才能充分发挥轨道交通的优势，吸引大量客流。 4 西安市当前交通状况与城市空间结构现状与规划分析 4.1 西安市交通现状及发展趋势 西安市内客运交通主要由公共汽车、无轨电车和

9、出租车组成，形成了以大公交为主，小公交为辅，出租车为补充的公交客运系统。西安的两个主要发展轴(南北向、东西向客流走廊)上，明显具有客流量大，客流集中的显著特点，这两个方向上的常规公交输送能力，交通负荷重，交通堵塞严重。 随着西安市拉大城市骨架向“一城多心”的城市空间结构的构建，西咸一体化、大西安都市圈、关中城市群的推进，城市交通将呈现以下趋势特征: 第一，交通需求持续增长在城市规模扩大和机动化快速增长下；第二，机动车快速增加未来城市机动车的增长速度将会随着城市经济的增长而迅速增长，城市交通必将面临更为严峻的挑战；第三，区域协调发展与一体化交通组织随着西咸一体化、大西安都市圈、关中城市群区域协调

10、发展的推进，城际交通联系更加频繁。 4.2 西安市城市空间结构现状及规划构建 西安自建都以来一直保持了单中心的城市结构。目前，随着西部大开发的良好机遇，西安正以前所未有的速度发展， “中心集团，外围组团”式的城市格局已无法适应现代城市发展的需要。在西安城市空间发展5战略研究中提出西安城市空间发展，按照城市发展战略确定的产业发展方向，促进城市结构逐步由单中心向多中心转变。快速轨道交通的建设将促进城市周围咸阳副中心、临潼副中心、阎良副中心、长安副中心的早日形成，有利于拉大城市骨架，优化城市结构布局，在保护古城风貌基础上，建现代化新城。 5 轨道交通构建多中心城市空间结构作用加强的建议 轨道交通能够

11、保持市中心的强大，主要原因在于，轨道交通能够有效地解决市中心的交通拥挤问题，增强市中心的活力，从而促进市中心的发展；轨道交通快速、准点的特性，增强了轨道交通对周围地区的吸引力，许多城市都把发展轨道交通作为复兴中心区的一种手段。但是轨道交通也有可能增加中心区的人流，从而加剧市中心的拥挤，造成市中心地价过高。所以较为现实的选择是在轨道交通枢纽处开发副中心。轨道交通的建成增加了流动性和方便性，可以利用其来促进城市副中心的建设，从而分散大城市的中心区功能，减少市中心的压力。 根据西安市目前的人口数量与未来的发展规模来看，构建多中心的城市空间结构是具有必要性的，并且副中心的规划和建设也应该是西安市城市空

12、间结构规划中下一步的工作重点。而当前西安市主城区人流密集交通压力大的问题也是亟需解决的，副中心的建设可以有效缓解主城区人流密集的问题，有效促进人流的分散和交通压力的分担。另一方面，主城区内各条轨道交通站点数量的适当增加同时也是有利于人流疏散的，尤其是轨道交通线路的交汇处换乘站点的科学规划和重点建设，可以有效疏散密集的人流和缓解地面的交通压力。 66 结语 立足于西安市自身的现状分析并结合西安市未来的规划和发展趋势，提出借助轨道交通的建设构建西安市多中心的城市空间结构，从而缓解当前存在的城市交通与城市空间结构之间的矛盾，疏散主城区的密集人流，另一方面轨道交通的建设对于西安市城市空间结构的优化也具有一定的导向和推动作用。 参考文献 1 韩丽. 轨道交通对城市空间发展作用的研究D. 江苏：南京林业大学.2005 2 边经卫. 城市轨道交通与城市空间形态模式选择J. 城市交通，2009（9）：40-44. 3 西安市城市规划设计院. 西安市第四次城市总体规划（2008 年-2020 年）R. 保存地：西安市城市规划设计院，2008. 4 秦应兵等. 城市轨道交通对城市结构的影响因素分析J. 西南交通大学学报，2000(6). 【作者简介】 王晶，女，硕士研究生，籍贯内蒙古呼和浩特市，现就读于西安建筑科技大学，城市规划与设计方向。 孙衍龙，西安市城市规划设计研究邢俊伟，西北电力设计院