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内陆A市物流产业发展分析.doc

1、1内陆 A 市物流产业发展分析【摘 要】物流业是一个集运输业、仓储业、货代业、信息业等为一体的复合型服务产业,其涉及面广、吸收就业人口多,对地方政府促进生产、拉动消费具有重要意义。内陆 A 市作为一个以钢铁、新能源、新材料三大产业为支柱的新型工业化城市,物流产业的发展对城市经济的发展具有举足轻重的作用。通过调研该市物流产业的现状,分析其物流产业的优势和不足,提出了建立信息平台、利用税收杠杆等对策,帮助 A 市物流业健康稳步发展。 【关键词】物流产业;信息平台;税收杠杆 一、内陆 A 市物流产业发展现状 内陆 A 市是以钢铁、新能源、新材料三大支柱产业为支撑的现代新型工业化城市,2011 年,该

2、市规模以上工业增加值 354.4 亿元,同比增加 19.2%;主营业务收入 1580.3 亿元,同比增加 32.2%;全市工业化率超过 60%,主营业务收入过亿元企业超过 150 家。据数据显示,2012 年,该市共有货运车辆 36920 多辆、吨位数 392655 吨,同比分别增长13.7%、11%。 二、内陆 A 市物流产业发展优势 (1)雄厚的产业支撑。物流产业发展的前提,就在于雄厚的产业支撑,由此产生强烈的物流需求才是物流产业发展的原动力。据调查,该市 2011 年,全市实现主营收入 1580.3 亿元,同比增长 32.2%。而该市又2是一个矿产资源比较缺乏的内陆城市,因此其工业的发展

3、必须有一个强大的物流产业来支撑,反过来,雄厚的产业所引发的物流需求又将进一步刺激物流产业的发展。 (2)具有明显的区位优势该市陆路交通优势非常明显。该市地处于内陆省份的西部中心位置,处于两省份省会城市经济圈之间,京九铁路傍市而过,浙赣线贯穿东西,沪昆、大广、樟吉 3条高速公路和正在开工的蒙吉高铁经过该市,并由 4 条省道与之相连,该市是所在省份的重要公路交通节点和商贸中心。 (3)物流产业发展已初具规模。数据显示,该市已具有物流企业 348 家,年上缴税收突破千万的物流企业 8 家,国家 3A 级货运资质企业 2 家;拥有多个物流中心和批发市场,2012 年,该市共有货运车辆 36920 多辆

4、、吨位数 392655 吨,同比分别增长 13.7%、11%。这些已初具规模的物流产业为以后的物流大发展奠定了基础。 (4)出台了各项政策及扶持措施。该市所在的省份也加快了现代物流业发展的谋划和部署。2012 年,相继出台了关于加快推进全省服务也发展的若干意见 、 关于进一步加强服务业统计工作的若干意见等一系列支持包括现代物流业在内的服务业发展的政策文件。三、内陆 A 市物流产业发展的劣势 (1)铁路、水路基础设施落后。当前该市的物流运输主要依靠铁路运输,目前该市火车货运场的最大年货运吞吐能力为 2000 万吨,已经是满负荷运行,其规模小、功能不完善、布局不合理、建设滞后的铁路运输将直接影响到

5、现代物流产业的发展。 (2)物流企业规模小、信息化水平低。目前,该市当地的物流企业普遍存在着经3营规模小、市场份额少、货源不稳定、服务功能单一、资源分散、经营秩序不规范、信息化水平低等制约物流产业发展的问题。 (3)物流产业的专门人才缺乏。当前物流产业的发展遇到了“人才”瓶颈问题,同样内陆 A 市也面临着同样的人才问题,尤其是作为一个经济总量较小、发展程度不高的内陆城市,物流人才的引进更是困难。目前,该市的物流从业人员具有一定规模,但是绝大多数是从管理、工程、交通运输等专业转行而来,缺乏物流专业基础。由于缺乏真正掌握现代物流理论的高层次人才,该市现代物流产业的发展必然受到制约。 四、内陆 A

6、市物流产业发展对策 (1)紧抓物流产业基础工作,夯实发展基础。基础决定了上层建筑的稳固,物流基础的牢固与否,直接影响到物流产业的发展,为此,大力推进物流产业发展的关键,还在于紧抓物流产业基础工作,夯实产业发展基础。要规范行业管理,打破行业垄断,依法规范跨地区、跨行业物流服务行为;要加强物流配送体系研究,进一步完善物流配送交通管理。 (2)通过税收杠杆大力扶持龙头企业发展,加快重点物流园建设步伐。在物流产业发展的初期,可以通过税收杠杆来扶持物流龙头企业。在具体操作中,当地应落实各项税收减免优惠政策,并结合当地发展实际,通过税收杠杆来扶持物流企业做大做强。同时,要结合内陆 A 市的经济总量、交通区

7、位优势及对物流服务的需求,结合实际基础条件,发展规划中建设一批物流园区和物流中心,通过加快重点物流园区及物流中心的建设步伐,带动整个物流产业的快速健康发展。 (3)加快物流产业信息化平台建设,汇聚物流中高端专业人才。物流产业信息4平台是物流产业发展的必备手段,内陆 A 市信息平台发展的初级阶段,当地应采取“政府支持、企业唱戏、商业运作、自管自养”的模式建设自己的物流信息平台,逐步完善信息平台的各模块信息内容,与当地通信公司建立战略合作伙伴关系,大量开展市场宣传和推广活动,顺利与其他物流信息平台对接,实现信息共享。 参 考 文 献 1李慎恒.我国第三方物流企业的现状及发展对策J.经济体制改革.2003(2) 2万晓?周宁.我国商业连锁企业的物流系统配送分析J.北方交通大学学报(社科版).2003(2)

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