500kV线路索桥跨越电力线施工方法综述.doc

1、1500kV 线路索桥跨越电力线施工方法综述摘要：本文就 500kV 输电线路在跨越 110kV 线路采用的索桥跨越施工方式进行了分析，在跨越施工技术方案的制定上，除沿用了以往成功的方法外，还具有一些新思路，在实践中取得了成功。 关键词：500kV 高压输电线路 跨越施工方法 中图分类号： TM723 文献标识码： A 文章编号： 工程简述 工程情况简述 500kV 线路按双回路四分裂导线架设，采用（4ACSR-720/50）钢芯铝绞线,地线一根采用 OPGW-136，另一根采用（LBGJ-120-40AC）铝包钢绞线良导体地线。架线施工 D36-D49 架线段长 7050 米，施工时间为 1

2、2天，其中 D39-D40 档（档距 640 米）跨越 110kV 线路#50-#51 档，跨越点交叉跨越角为 2425，为了在 D36-D49 区段架线施工阶段 110kV 线路带电跨越，必须在架线前做好索桥跨越的措施，跨越处为山谷，跨越技术难度大，任务重。其中 110kV 电力线只能停电 2 天，110kV 线路在500kV 线路 D36-D49 架线前后各停电一天进行索桥的架设和拆除。保证在 500kV 线路 D36-D49 架线施工阶段线路的展放和紧线施工，跨越示意图如下。 2技术方案 2.1、技术准备：施工前，根据现场实际情况，设计单位图纸，作好技术资料的编写。 2.2、人员组织：确

3、定劳动组织，明确岗位分工，定岗定员，制订岗位责任制。为了保证跨越施工的顺利进行，确保施工质量、施工安全及施工进度，在作业之前切实作好对管理人员及施工人员的岗前培训，认真学习有关规程、规范、技术文件，了解本工程概况及特点，并安排安全技术交底。 2.3、机具的准备：施工机具能否及时到位是保证停电施工顺利进行的关键环节之一，为此，应对各分部工程所用工器具及设备配置准确，作到备品充足，质量过硬，能满足停电施工时对工器具的需求： 2.4、主要工器具的选用见下表 2.5、施工人员准备 32.6、施工材料准备：确保材料的质量和数量，能按供应计划如期运抵工地材料站或施工现场。 2.7、在做索桥跨越前必须用动力

4、伞先放好飞机绳，并腾空。 2.8、搭设索道封网施工方法 2.8.1、为保护 110kV 线路地线及光缆在牵放 GJ80 钢绞线（封网主绳）过程中不被磨碰，采用两边均用绞磨带张力展放 GJ80 钢绞线（封网主绳） 2.8.2、根据现场调查和实测制定本跨越措施以确保施工安全。 跨越 110kV 线路（50-51）在 D39 和 D40 塔上悬挂 400400 或500500 的钢抱杆代替跨越架进行不停电跨越。 2.8.3、相关跨越数据 D39-D40 跨越 110kV 线路 5051 处 2.8.4、钢抱杆（假横担）位置： 4D39-D40 跨越 110kV 线路#50#51 处 钢抱杆在 D39

5、 塔 H=12m 处，在 D40 塔 H=20m 处,拉网滑道采用 GJ-80钢绞线或 12.5 钢丝绳。 2.8.5、地锚 拉线地锚；选择3t 地锚，地锚埋深 2m，与地面夹角30。 2.8.6、钢抱杆长度 27 米，并在小抱杆头部加装可调紧拉线（绷头绳） ，其滑道绳反方向设置反向拉线（拉线对地夹角度30） ，以平衡滑道绳拉力。 2.8.7、钢抱杆的安装及地锚测定： 、按照规定数据，用螺栓将钢抱杆连接至规定长度。并用经纬仪测出钢抱杆的拉线地锚坑。 、挖地锚坑时，应复核桩位和马道方向，地锚坑深度不得低于 2m；按照地锚大小尽量少破坏原状土，马道出口和地锚坑底部采用掏挖；地锚坑回填土必须夯实并留

6、 300mm 厚的防沉层。 、假横担组装好后，利用绞磨将假横担吊装至 D39、 D40 塔指定位置固定。 2.8.8、钢抱杆拆除及注意事项 、钢抱杆拆除时与安装顺序相反，绞磨先吊住后再松吊装绳索，用控制绳控制方向缓慢落至地面。 、绞磨受力后，方可拆除假横担吊装绳索。 、钢抱杆必须设置两根控制绳。 、钢抱杆落地时应注意避免损伤横担上的附件。 52.8.9、封、拆绝缘杆 绝缘设备、材料在使用前必须检查。检查时用 5000V 摇表在电极间距 1cm 的条件下测试绝缘电阻，要求绝缘电阻不小于 700M。绝缘杆、绳在使用前三天进行干燥处理，运至工地使用时进行检查，有严重磨损、裂纹、断股、污秽及受潮时不得

7、使用。如遇雨雾天气时不得进行封、拆杆作业，必须等干燥天气时方可进行。 、封绝缘杆 a、采用动力伞技术带 2 根 4 的飞机绳做引绳。 b、利用已腾空的 1 根飞机绳将 1 根 11 的迪尼麻绳拉通；利用以放通的 11 的迪尼麻绳将其他三根迪尼麻绳拉通；再利用以放通的迪尼麻绳将滑道绳（GJ-80 的钢绞线）牵引至预设钢抱杆的位置，穿过滑车加以张力，利用手扳葫芦将其固定在预设的地锚上，调至崩紧状态固定。应注意 1、D39D40 滑道绳 GJ-80 钢绞线的驰度不得小于32m；2、固定滑道绳 GJ-80 钢绞线必须采用楔形线夹或 UT 线夹，严禁用马股或其他方法；利用剩余的 1 根飞机绳将 2 根

8、11 的迪尼麻绳（做牵杆绳用）反牵回去；利用反牵回去 2 根牵杆绳控制和收紧绝缘杆（绝缘杆上绑扎 2 根牵杆绳以作控制及固定用）至跨越点，并固定一端，另一端用随绝缘杆出去的牵引绳进行固定。 c、全部连接悬挂完毕后，按照牵引顺序（面向大号侧由左向右）依次使用已铺设的牵杆绳牵引各相绝缘杆，使绝缘杆向牵引侧移动。在最后一根绝缘杆开始移动前，同时在其末端连接两根控制绳索。牵引过程中两边控制绳索的牵引人员应保持速度一致，防止出现快慢不一现象。 6d、待绝缘杆牵引至要求部位后，两侧利用已设置的手扳葫芦加大张力使绝缘杆收紧调平，此时应检查绝缘杆与地线间距离是否达到要求，如不符合应重新进行调整，以确保对地线的

9、安全距离。工作完毕后将过线绳及余绳同时绑在高于地面 10m 的铁塔上，以备放导引绳时使用。 e、在封顶杆架设后的放紧线过程中，如有大风、降雨等情况发生，应检查绝缘杆的弧垂，并采取相应措施收紧滑道绳保证其达到要求。 、拆绝缘杆 a、拆杆时过程与此相反。 b、每边绝缘杆落地后检查有无损伤，如裂纹、硬伤等。凡发现有损伤的绝缘杆应在外面做好标志。无损伤的绝缘杆用塑料袋打包后并在外面贴上标签，写上名称、规格、数量等。每根绳索落地后也应打成捆作好标记。 施工效果 由于对 110kV 线路进行索道跨越，本来 110kV 线路需要停电 12 天才能完成 500kV 线路的架线施工，现在却减少到只要停电 2 天就能完成。大大的减少了停电的时间，保证了当地用电的可考虑。 参考文献： 1 徐守琦，500kV 送电线路带电跨越施工方法J，吉林电力，2000（02） 2 叶柏树，500kV 大截面导线张力架线施工工艺研究及应用J，湖北电力，2003（01） 3 黄建军，迪尼玛绳在送电线路工程带电跨越施工中的应用J，7中国建设信息，2008（18）