1、第七章 进排气系统及排气净化装置1车辆与动力工程系第七章 进排气系统及排气净化装置n 普力马（ HMC6432） 技术参数n 发动机排量 :1840ccn 发动机型式 :顶置双凸轮轴、直列四缸、 16气阀n 供油方式 :S-EFI程序式电子控制多点燃油喷射n 驱动形式 :发动机前置前驱动n 燃油 :93#以上无铅汽油n 环保装置 :三元催化装置 +EEC燃料 蒸发系统 +密闭式 PCV2车辆与动力工程系第七章 进排气系统及排气净化装置n 第一节 进、排气系统n 第二节 排气净化装置n 第三节 曲轴箱通风系统n 补充 :TWCn 作业3车辆与动力工程系第一节 进、排气系统n 功用与组成n 空气滤
2、清器n 进气歧管n 排气歧管n 消声器返回4车辆与动力工程系进排气系统的功用与组成n 进气系统功用：尽可能多和尽可能均匀地向各气缸供给可燃混合气或纯净空气n 排气系统功用：将燃烧后的废气经过净化、消声后排入到大气n 进气系统组成：空气滤清器、进气歧管等n 排气系统组成：排气歧管、消声器等返回5车辆与动力工程系空气滤清器n 功用、要求及分类n 构造返回6车辆与动力工程系功用、要求及分类n 功用：滤除空气中的杂质和灰尘，让洁净的空气 进 入气缸 ， 并 保 证 供 给 气缸足 够 量空气n 要求： 滤清能力强，进气阻力小，维护保养周期长，价格低廉n 按滤清方式分类： 惯性式 和 过滤式n 按是否用
3、机油分类：干式和湿式n 两种类型组合：干惯性式、干过滤式、湿惯性式、湿过滤式和综合式等形式 返回7车辆与动力工程系惯性式空气滤清器 n 工作原理：根据离心力或惯性力与质量成正比的原理，利用尘土比空气重的特点，引导气流作高速旋转运动，重的尘土就会自动的从空气中甩出去，或者引导气流突然改变流动方向，重的尘土就会来不及改变方向而从空气中分离出去 n 优点：进气阻力小，保养简单n 缺点：滤清能力不强，即滤清效果差 返回8车辆与动力工程系过滤式与综合式空气滤清器n 工作原理：根据吸附原理，引导气流通过滤芯（如金属网、丝、棉质物质和纸质等），将尘土隔离和粘附在滤芯上，从而使空气得到滤清 n 优点：滤清能力强，滤清效果好 n 缺点：进气阻力大，滤芯易堵塞 n 综合式：综合上述两种滤清方式，使空气通过惯性式，除去粗粒灰尘，然后再通过过滤式除去细粒灰尘。因此，滤清能力强，而阻力增加不大，从而得到了广泛的应用 返回9车辆与动力工程系空气滤清器构造返回10车辆与动力工程系
