1、1双林泵站深基坑施工柳林桥的监测技术摘要：基坑施工过程，会对桥梁基础周围的土体产生扰动。基坑运营初期土体尚未完全固结，受动载因素的影响，桥梁基础、墩柱会产生沉降、倾斜等变形，引起结构构件受力发生变化，给桥梁安全运营埋下隐患。当变形较大时，会严重影响桥梁结构受力，导致结构构件承载能力降低，缩短桥梁结构服役期限。因此，需要在基坑施工前，对桥梁结构进行检测，确定桥梁结构现状，在基坑施工过程中和基坑初期运营期间内对墩柱沉降、倾斜进行监测，判定结构的变形是否在规范要求范围之内，确保桥梁结构安全运营。 关键词：监测、监测、沉降观测 中图分类号： TF351 文献标识码： A 文章编号： 1、工程概况 柳林
2、桥修建于 2007 年 12 月，位于大沽南路和柳林路交叉口，该桥全长 539m，引路长度为 130m，桥梁结构长度为 409m。 柳林桥的跨径布置为：（30m+30 m +30 m +30 m +30 m）+(38.4 m +40 m +30 m)+(27 m +27 m +28 m +40 m +28 m),面积合计 10430?。柳林路高架桥分上下行桥，单辅桥宽 12.75m，全宽 27.0m，横断面布置为0.5m（防撞护栏）+11.75m（行车道）+0.5m（防撞护栏）+1.5m（间隔）+0.5m（防撞护栏）+11.75m（行车道）+0.5m（防撞护栏） ，该桥上部结构为现浇预应力混凝
3、土单箱双室箱梁。 2荷载等级为城 A，抗震等级为 7 级设防，竖曲线半径为 4500m，桥面为单向 1.5%的横坡，纵坡最大坡度为 3%。 双林截流泵站工程进水管道 YW1 工程坑顶管施工中基坑位于柳林桥9#与 10#桥墩之间，基坑尺寸 8.0m*8.0m，深 9.5m，基坑距离 9#、10#桥墩中心距约 8m。 地质勘察资料表明，标高-53.4m 以上的土大多为粘土、粉土和沙土，桩基为摩擦桩；地下常水位在 1.5m2.05m 之间，基坑开挖过程须进行降水。深基坑布置示意图如下所示： 本次检测，主要针对地下基坑施工过程中，柳林桥是否处于安全运营状态，提供检测数据。 2、观测方案 基坑过桥前（未
4、进入桥区范围 30m 内） ，作为桥梁监测的基准数据，下穿基坑施工到达柳林桥影响范围前，需核实 9#10#墩柱顶面标高。设置 4 个的后视点，并安置在基坑扰动影响范围以外。测量初始承台沉降观测点标高及墩柱倾斜数据，并在未通过桥梁前完成 2 次复测。对梁体及墩柱裂缝进行详细标记，记录裂缝初始的深度、长度、宽度等。 基坑通过桥区后，在运营期间桥梁监测、检测。基坑运营期间，仍需对桥梁的运营情况进行监测，以保证桥梁和基坑的正常运行。 3 、观测基准点 水准测量的后视基准点建立在桥区附近范围内，共建 4 个基准点，后视水准点伸出混凝土台的钢筋应做防腐处理。 经现场勘察，基准点位置初步定为以下 4 个位置
5、，4 个后视点之间建3立联系，一个后视点损坏，不至于影响测量。后视数据要与大地水准网相关联，高程要求为绝对高程。 4、沉降观测 柳林桥为两幅桥，受基坑影响，10#跨所在的联（即8#、9#、10#、11#、12#、13#共计 5 跨 12 个桥墩台）的跨也应设置沉降观测点，每个桥墩设置 1 个沉降观测点，共计 6*2=12 个沉降观测点。对每个观测点进行编号，编号的规则为“X（墩号）-CX（C 为沉降观测点的代号，X 为观测点编号） ”。例如 10-C1 观测点，表示 10#墩的 1#沉降观测点。观测点的编号采用宋体，用记号笔标注在观测点旁边。用精密水准进行桥墩沉降观测。沉降观测点示意图如下：
6、5、 桥墩倾斜观测： 10#跨所在的联（即 8#、9#、10#、11#、12#、13#共计 5 跨 12 个桥墩台）的跨应设置倾斜观测点，每个桥墩设置 2 套倾斜观测点，共计12*3=36 个倾斜观测点。对每个观测点进行编号，每个桥墩在相互垂直的两个方向进行观测。桥墩倾斜观测采用全站仪进行观测。桥墩倾斜观测点如下图所示： 6、观测频率、周期 测点观测频率为：基坑施工前，先对全部观测点进行 3 次初始值观测，采集初始值；基坑施工过程中对 10#跨 4 个墩柱（9#、10#左右幅共计 4 个墩柱）1 次/天（工程顶管预计工程 40 天） ；施工结束后前 3 个月4观测周期为 3 次/月；此后 6
7、个月观测周期为 2 次/月；此后 2 个月内再逐渐延长观测时间，周期为 1 次/月。预计总共观测次数 66 次，观测时间 12 个月。 如发现异常情况，应加大控制点的监测频率，视现场情况确定合理的监测频率，发现问题，立即复测，并查明异常原因。 待基坑运营稳定后，再对桥梁进行一次全面检测，通过比较桥梁在施工前后的差异，判定基坑对桥梁的综合影响。 7、检测方案 本次桥梁主要进行外观检查及 10#跨的裂缝的特殊检测。桥梁外观检查及裂缝的特殊检测工作应在深基坑开挖前完成。 外观检查主要为目测结合简单测量工具对桥梁进行全面检查。为方便现场检查和报告编写，应根据图纸，对各桥梁主要结构部位构件进行统一编号。检查部位包括：桥面系、上部结构、下部结构、附属结构。 对全桥裂缝进行检测，尤其是临近深基坑位置的裂缝，应详细记录裂缝位置、长度、宽度、深度、分布情况等，并对典型受力裂缝做标记，看裂缝是否活动、是否因深基坑原因重新产生了开裂、进一步扩展。 参考文献 1 建筑变形测量规范 （JGJ8-2007） 2 天津市城市桥梁养护技术规程 （DB 29-62-2004） 3 城市桥梁养护技术规范 （CJJ 99-2003） ； 作者简介：周强，1959 年 12 月 21 日出生，籍贯天津，学历大专，副高级工程师，现任天津市政建设发展有限公司副总工。 5
