多塔吊安装技术与管理探讨.doc

1、1多塔吊安装技术与管理探讨摘要：群体塔吊在安装布设过程中应高低错开尽量吊运减少盲点，加强作业管理，防止安全事故发生。 关键词：群体塔吊；安装；原则；高度控制 Abstract: the group in the installation process layout of tower should be staggered hoisting height as far as possible to reduce blind spots, strengthen the operation management, prevent safety accidents. Keywords: groups

2、 of tower; Installation; Principle; Height control 中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 随着经济的快速发展，城市建设也日新月异，各类高楼拔地而起，某国际会议中心项目总建筑面积约 27 万 m2，结构类型为框架剪力墙结构、钢结构；建筑高度 43m，单层建筑面积约 2.7 万 m2，基础埋深为14.8-15.3m，结构劲性钢柱共有 144 根，钢柱单件最大重量为14.1t，斜钢柱单件最大重量 35.7t，钢桁架单件最大重量 87.3t，钢结构总工程量 11000t。 一、塔机选型及布置 2根据该工程的建筑面积、结构形式、工期要求等特点

3、，及建筑物外围可用场地较窄的具体情况，对塔机选型及设计进行方案筛选优化。塔机布置时首先保证满足覆盖面的要求，然后根据材料及构件重量和塔机的起重量确定塔机型号。鉴于本工程钢结构构件单件重量重，作业半径大，并考虑到施工总进度要求及结构对机械布置的适宜性，按施工部位和施工阶段选择塔机为钢结构安装主要机械，起吊重量基本能达到钢骨柱及钢结构的施工要求。 基础结构施工布置 7 台固定式塔机。在北区展览大厅东侧及内街区设置两台 H3/36BSP 塔机，该部位型钢柱分节重量最大为 4.5t，大部分钢柱可以吊装；主要负责内街区及零售区东侧结构施工和地下展览大厅东侧型钢柱的吊装。在北区展览大厅西侧及零售区共设置两

4、台 ST70/30 塔机，该部位型钢柱分节重量最大为 14.1t，大部分钢柱可以吊装；主要负责零售区西侧结构施工和地下展览大厅结构施工，中间、西侧型钢柱的吊装。在南区主会议厅共设置 3 台塔机，其中 2 台 ST70/30，1 台K40/21B 。随着主体结构进入后期高层施工，为了满足北区五层以上的结构施工，在现场西北角基坑上再安装一台 8 # 塔机，选用 K30/21 塔机。为了满足报告厅结构施工的需要，在现场东南角安装一台行走式塔机，选用 H3/36BSP 型号塔机。 工程进入钢结构施工阶段，由于展区钢构件数量多，单件重量大，为满足施工需要，在现场安装布置 A #、B # 两台塔机，满足钢

5、柱吊装及结构施工的需要。塔机平面布置图如图 1。 3图 1 塔吊平面布置图 二、塔机顶升及高度控制 高差的控制在于保证群塔的安全运行。高差太小，有可能造成高位塔吊钩与低位塔吊臂碰撞，高差过大，由于群塔高差的连续排序，有可能过早地要求最高塔位附着于未建建筑物而无法实施。塔吊的平面布置、高度控制所遵循的基本原则如下： (1)塔吊吊运范围尽可能覆盖整个施工面，不产生或少产生盲点，相邻塔吊要有足够的安全距离； (2)塔吊在垂直方向能穿越结构构件（如不要碰到主梁、基础承台或工程桩） ； (3)要避开施工范围内的重要构筑物（如高压电线等） ； (4)多台塔吊平行作业，在水平面上可能相互交叉，为防止塔吊吊臂

6、发生碰撞事故，塔吊在安装高度上应互相错开。根据建筑施工安全标准，对于多台塔吊作业中的固定塔吊，低位塔臂端部与高位塔身之间的距离，以及高位塔钩与低位塔的垂直距离均要求在 2m 以上。 结合现场实际情况，综合分析后将两相邻塔机的高差控制在 6m。塔机的安装高度如表 1 所示。 表 1 塔机安装高度表 随着建筑物不断升高，要求塔机不断顶升。在群塔施工现场，塔机4顶升不是某一塔机的孤立行动，必须考虑到群体的协调。顶升的要求首先来自于低塔位工作区，但由于塔机高差的限制，顶升应先从高塔位开始。为便于各塔机顺利附着，要提前做好附着点设计及附着杆连接件的加工，在结构有剪力墙的部位应预先做好留孔处理；在低气温施

7、工季节，为避免高位塔因附着点强度不够而影响附着，应预先对附着区采取特殊措施(必要时在剪力墙上加钢夹板扩大受力面)，确保按期附着，保证各相关塔机的相继顶升，为便于现场统一指挥和协调，对群塔的高程及附着，本着上述各项要求编出一个统一表格。 三、群塔运行原则 群塔运行原则包括：低塔让高塔，低塔在转臂前应观察高塔的运行情况后再运行；后塔让先塔，在各塔机吊臂交叉区域运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机；动塔让静塔，在各塔机吊臂交叉区域作业时，在一塔机吊臂无回转、小车无行走、吊钩无运动，而另一塔机吊臂有回转或小车行走时，动塔机应避让静塔机；轻车让重车，在各塔机同时运行时，无荷载塔机应避让有荷

8、载塔机；客塔让主塔，以各栋号实际工作区域划分塔机工作区域，若塔机吊臂进入非本栋号工作区域时，客区域的塔机要让主区域的塔机；塔机运行中，各条件同时存在时，必须按以上排序原则执行。 四、群塔作业管理 由于本工程采用群塔工作，多数塔机吊臂均有交叉，如何在大臂交叉的情况下，确保塔机安全运行，是本工程需要解决的技术课题之一，经过研究与工程现场实践，群塔作业管理是关键的保障措施，主要包括5以下内容。 1 ）成立由项目经理部塔机管理负责人为首和各塔机管理负责人参加的塔机作业指挥中心，负责对施工现场各塔机之间关系的指挥与协调工作。 2）塔机指挥中心负责指挥、协调施工现场的塔机使用、维修、顶升和运行工作。各塔机

9、管理负责人负责本塔机的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护、检查评比等项工作，负责向塔机指挥中心汇报情况，服从塔机指挥中心的整体部署、统一指挥和统一协调。 3）塔机升降根据施工情况协商确定，意见一致后方可进行，且要求各塔机的高度要相互错开。 4）加强对塔机司机的管理，严把人员关，选派责任心强、有较长驾龄、技术较全面的司机。要求进入施工现场的塔机司机严格遵守各项规章制度和现场管理规定，做到严格自律、一丝不苟，禁止各行其是。 5）加强对信号指挥人员的管理。各部塔机水平交叉、立体多层次的作业，塔机司机视野有限，有时需要信号传递。因此信号指挥人员至关重要，必须选派有实际工作经验、责任心强、能够照顾全

10、面的信号指挥人员担任现场的信号指挥工作。 五、总结 1）在群塔作业中， 任务量大的位置的塔机要使用性能最优的，如1#、2# 塔机担负北区重要的内街区和商业区的施工，塔机的自由高度均达到 80 多 m，不需要锚固就能满足整个施工期间的使用，此部位进度最快，因此塔机顶升的最高，未对其他塔机产生影响。 62）调控有力令行禁止。由于是群塔作业，各塔机性能不一，且有结构高度和工程进度的影响，群塔领导小组必须具有强有力的协调能力和绝对权威，所有相关单位对顶升指令必须绝对服从，工程施工才能有条不紊地顺利进行。 3）立塔前必须充分考虑工程内、外部及各施工阶段对群塔施工的不利因素，并通过制定切实可行的群塔方案将安全隐患消除或将风险降到最低。 4）严格的管理制度是群塔施工安全的关键，同时要充分发挥人的主观能动性，及时发现潜在的危险并采取相应的防范措施。