大跨度超重钢结构桅杆提升施工技术.doc

1、1大跨度超重钢结构桅杆提升施工技术摘要：本文结合工程实例介绍大跨度超重钢结构桅杆提升施工技术是不借用任何大型机械设备，人工利用吊装桅杆、手拉葫芦、双桅杆小车、龙门架有效结合滑移法将钢结构构件安装到位。成功解决了由于场地及吊装高度、吊装半径、吊装重量所限，大型吊装机械无法使用或吊装费用过高的情况下的结构安装。 关键词：大跨度；超重；钢结构；桅杆；提升 Abstract: combining with practical engineering examples super large span structure mast construction technology at ascension

2、 is not borrow any large mechanical equipment, artificial use lifting mast, chain blocks, double mast car, gantry effective combination slip method will steel structure components are installed in place. Successfully solved due to the venue and the lifting height, lifting radius, lifting weight plac

3、e is restricted, large hoisting machinery is not able to use or lifting high cost under the condition of the installation of the structure. Keywords: big span; Overweight; Steel structure; Mast; ascension 2中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012） 在当前国内钢结构建筑工程中大跨度钢结构的应用越来越多，随之而来的大跨度钢结构安装技术也成为我们研究和解决的课

4、题。本文主要介绍钢结构吊装时由于施工场地所限，普通大型起重机械无法靠近，超大型起重机械造价过高，因此结合工程实践，采用桅杆配合手动倒链吊装方法进行吊装，并总结出了大跨度超重钢结构桅杆提升施工技术。此项技术对完成各种大跨度超重钢构件的安装具有吊装高度高、吊装重量大、吊装场地不受限制、可靠、经济、施工安全，工程质量容易保证，不需要大型吊装设备和钢脚手工具，降低施工费用等特点。适用于工业与民用建筑工程中大跨度超重钢构件安装工程，尤其适合由于场地及吊装高度、吊装半径、吊装重量所限，大型吊装机械无法使用或吊装费用过高的情况下的结构安装。本文根据鄂尔多斯市国泰商务广场区（T3）-裙楼出屋面钢结构穹顶工程详

5、细介绍大跨度超重钢结构桅杆提升施工技术。 1.工艺原理 大跨度超重钢结构桅杆提升施工技术是不借用任何大型机械设备，人工利用吊装桅杆、手拉葫芦、双桅杆小车、龙门架有效结合滑移法将钢结构构件安装到位。 2. 工艺流程及操作要点 2.1 施工工艺流程 构件验收测量弹线双桅杆小车吊装钢柱钢柱测量校正地脚3螺栓、缆风绳固定滑移轨道安装钢梁滑移柱顶设置桅杆及吊耳、倒链钢梁吊装就位紧固高强螺栓现场焊缝焊接结构验收。见图1（结构平面布置）：本技术主要针对此工程中 GL-1、GL-16 两根重量较大主梁安装进行阐述。 图 1 结构平面布置图 2.2 操作要点 2.2.1 安装前准备 （1）熟悉施工方案，对各个作

6、业班组做详细的技术交底，掌握各步骤施工方法。 （2）详细查看图纸，提供钢柱安装基础标高、轴线等数据。 （3）将钢柱纵、横中心线弹至基础顶面。 （4）逐个测量地脚锚栓标高，确定调整螺母位置后将螺母就位。 （5）清理现场，保证吊装构件部位平整。 （6）施工机具准备就绪。 2.2.2 钢柱的安装 钢柱的安装是使用双桅杆行走式小车进行吊装就位。 （1）双桅杆行走式小车的设计 双桅杆小车桅杆高度应高于钢柱高度 1.5 米左右，在桅杆顶端设置一 800mm 长的牛腿，以便设吊点，见图 2。 图 2 双桅杆小车搭设三维示意图 4（2）钢柱吊装过程 将双桅杆行走式小车推到作业位置，用缆风绳将其固定来保证稳定，

7、将钢柱利用双桅杆缓慢提起，同时柱另一端用坦克车拖住，缓慢前移向前递送，直至钢柱被吊离地面，将坦克车撤去，钢柱就位。用经纬仪测量钢柱垂直度，并调整至规范要求偏差之内。 2.2.3 主钢梁 GL-1、GL-16 安装 （1）钢梁组拼 由于主钢梁长度较长，运输时将钢梁分割成几段，吊装前需将钢梁组拼成整体，组对设备选择多个组拼龙门架。龙门架分别设置在钢梁的两端及中间分段位置处，钢梁拼装在龙门架上完成。 （2）钢梁移动 钢梁组对完成后，需要将钢梁从拼装位置移动到钢柱下方才能进行吊装。钢梁移动利用混凝土顶面上设置滑动轨道，轨道选用 2 根H400*200*8*13 并排断续焊接，钢梁在轨道上滑动时梁下设置

8、坦克车，钢梁在坦克车上通过轨道缓缓移动到钢柱的根部，稳妥放置等待就位.见图3。 图 3 钢梁滑移平面布置图 为避免滑轨在混凝土圈梁外悬挑，将滑轨的另一端与钢柱支撑牛腿固定。 5由于钢梁重量较大，为了将钢梁顺利移至轨道上，现运用自制龙门架采用递夺法进行移动，见图 4。 图 4 龙门架递夺法移动钢梁示意图 （3）主钢梁 GL-1、GL-16 吊装 主钢梁移至吊装位置后，需将剩余钢柱及环向钢梁利用双桅杆小车进行安装，安装完毕钢柱与环梁形成整体，此时可进行主钢梁 GL-1、GL-16 的吊装。吊装前需在钢柱顶部分别设置桅杆及吊耳，采用 20t 倒链完成主钢梁的提升就位工作，同时采用两台 10t 倒链对

9、称布置在 20t 倒链两侧进行安全防护。为了保证吊装桅杆的稳定性，在桅杆侧后方需设置缆风绳，缆风绳下端利用后置埋件固定在周边附近的混凝土梁上，缆风绳角度控制在 45左右为宜。吊装示意图见图 5。 图 5 吊装示意图 提升过程中钢梁两端存在高低差，在高端钢梁提升时，低端钢梁需用倒链稳固同时用坦克车辅助托住钢梁端部，在低的一端钢梁进入与钢柱内侧平齐位置，利用上部 20 吨倒链将低端微微提升，提升同时坦克车撤消，钢梁低端有向钢柱内侧摆动的趋势，此时用侧向稳固倒链缓慢放6链，控制梁端的摆动速度，待梁端缓缓放至钢柱内侧，然后同时提升钢梁两端，使钢梁整体缓缓上升安装就位，施工时派专人观察控制滑移与提升的同

10、步性。安装就位后及时进行高强螺栓和焊接施工。 3.相关安全措施 （1）钢结构柱安装采用定型式爬梯、靠梯及 A 型梯子解决人员上下的问题。 （2）在混凝土板上进行高空作业采用活动脚手架进行施工，施工时活动脚手架必须与主体结构可靠连接、固定，脚手架上人员要站稳把牢，谨防失足坠落。 （3）在钢梁上施工作业采用自制挂篮，在此挂篮施工时安全绳务必与钢梁上设置的安全绳可靠连接，不可以连接于挂篮上。 (4)在钢梁上设置安全绳，操作人员将安全带挂在安全绳上，且在结构下方满挂安全网，保证操作人员的安全。 (5)严格遵守防止违章和事故的“十不盲目操作” (6)严格遵守防止机械伤害的“一禁、二必须、三定、四不准”

11、(7)严格遵守防止触电伤害的“十项基本安全操作要求” （8）严格遵守防止高处坠落、物体打击的“十项基本安全要求” 4.结语 本技术已成功应用于鄂尔多斯市国泰商务广场区（T3）-裙楼出屋面钢结构穹顶工程，本工程为砼框架结构中间顶部凸出屋面的钢结构采光穹顶，整个结构顶面为斜面，结构最高点柱高 7830mm，最低点柱高3980mm，相对高差 3850mm。梁为焊接 H 型，钢梁最重 21t，跨度 36m，此7工程按本技术施工，实现了安全、经济、质量好，工期短的目标，获得了业主和监理单位的好评，取得了良好的社会效益和经济效益。工程实例图片见图 6。 本文正是从实际使用角度出发，依据相关规范、规程、安装手册并结合设计与施工实例等，说明了大跨度超重钢结构桅杆提升施工技术在实施过程中各个方面需要注意的要点，虽有不足之处，希望能够给钢结构施工人员提供参考与帮助。 图 6 结构整体图片