探究市政工程的路基路面施工技术.doc

1、1探究市政工程的路基路面施工技术摘要：随着我国城市化进程的加快，市政道路做为城市基础设施其质量与城市的发展及人们生活息息相关。本文针对市政路基及沥青路面的施工技术分别做了论述。 关键词：市政工程；路基路面；技术要点；施工措施 中图分类号：TU99 文献标识码：A 文章编号：一、市政道路路基工程的施工技术要点 （一）施工测量施工测量工序指的就是在路基工程施工之前以及施工过程当中，测量人员严格按照工程设计图纸在施工现场进行恢复道路中线，并准确定位出各个构筑物的具体位置等等，以此来指导施工单位的施工作业，保证施工单位能够按照施工图纸进行作业。在路基工程施工过程中，施工测量工作主要包括：复测导线、中线

2、、水准点。在进行施工测量的时候，工作人员务必要熟悉施工图纸，仔细检查图纸和设计要求是否保持一致；为了有效满足工程施工期间所需，工作人员应该在复测中线的时候，适当地增设临时的加桩地面标高以及水准基点标高；在测量每一道工序的施工防线的时候，工作人员应该要确保纵横断面定位的精确度，以此来保证日后路基工程以及构造物的定位等能够符合相关的设计质量水平要求。 （二）填方路基 1）在填筑路堤之前，施工人员应该挑选一填方路进行试验操作，在2这段试验区内测定土质的松铺系数、机械设备的最优配置、达到不同压实标准所需的压实次数、每台班最大完成的工作量等等，获取相关参考数据来指导其他路段的施工，并将试验结果和设计方案

3、进行对比，以此来检查设计方案的可行性。在施工过程中，如果路基填筑的平均高度为80cm，那么应该在清理、挖除原地表面之后，翻松表层 30cm，在进行平整压实操作，压实度应该大于等于 93%，最后填筑路基；如果路段路基填筑的平均高度在 80cm 以上，清理、挖除原地表面之后，进行平整压实，压实度大于等于 85%，最后进行填筑作业。 2）在摊平施工过程中，施工人员应该保证每一土层的填筑都应该保持一定的路拱，以此来保障在施工过程中路基能够排水疏通，另外，每一层填土都应该超过标高下路基的宽度，每一侧最少要宽出 50cm，这样才能确保路基边沿的压实度能够符合相关的标准要求。 3）完成平整工序之后，应该选用

4、 20t 的振动压路机，按照在试验段内所测得相关压实遍数进行碾压作业，第一遍碾压的时候，不进行振动操作，先慢后快，先弱振后强振，直线段应该由两边往中间按照进退式碾压，小半径曲线应该由内侧往外按照纵向进退式碾压，碾压过程中要保证轮迹重叠在 0.40.5m 之间，要保证无漏压、无死角压、碾压均匀。 4）在填筑路基的时候，施工人员首先要按照相关实验明确的标准要求来有效地控制好层厚。当土石方运到施工现场之后，施工人员应该先用尺量来测出松土的厚度，没完成一层的填筑都应该适当地超出路堤的宽度，而且还应该有充足的余宽，这样才能保证路基边沿的压实度能够达到标准要求。对于压实的分层厚度、压实机械设备的类型、碾压

5、的遍3数都应该根据施工现场的实际具体情况而定。 （三）路基排水 通常情况下，市政道路上行驶的车辆车轮荷载向地下的持力层要达到 1.3m，若是特重车辆，它们的持力层会更深，有可能会达到 3m，而在这持力层范围之内的，正是土路基毛细水的活动区，路基之所以会损坏，其主要是受到地面水以及地下水的侵蚀，所以想要提高路基的强度和稳定性就务必应该有效地保证路基持力层的干燥度，为此，施工单位应该做好路基排水作业。在路基施工过程中，填方路堤的表面应该施工成2%4%的排水横坡，还要重视纵向排水；在挖土施工过程中，路基各个施工层顶面的纵横坡应该依据路垫横断面的形状和长度、路线纵坡的大小、施工方法等要素进行确定，另外

6、，施工人员应该定期对施工现场进行平整工作，将那些散落的土清理干净，以此来保证在施工过程中能够把雨水及时地排走。路基工程的地面排水设施主要包括了：边沟、排水沟、截水沟、急流槽等，它们能够有效地排除路基工程范围内的地面水，能够避免范围外的地面水侵入路基；路基工程地下排水设施包括了：暗沟、明沟、渗沟、渗井等，它们能够汇集、拦截、排除地下水，以此来保证路基持力层的干燥度。结语 二、沥青路面施工措施 （一）原材料质量控制 1）沥青的选择。在沥青的技术指标中，含蜡量指标是非常重要的。从降低沥青混合料的离析程度而言，应该选择与集料有良好粘附性能和高温稳定性的沥青。2）集料的质量保证。将消石灰作为抗剥落剂掺加

7、入4集料中，有助于提高集料与沥青的粘附性。仔细观察冻融劈裂试验的试件，不加处理的粗集料上几乎没有沥青膜，掺加消石灰处理的集料表面有沥青膜包裹 （二）沥青混合料拌和过程控制 1）冷料斗的流量应均匀。对于强制间歇式搅拌设备，各种规格的集料进入干燥筒之前在冷料供给输送带上进行初始配比，以保证沥青混合料生产的一致性、沥青混合料级配和骨料加热温度的稳定性。冷料供给系统主要由冷料仓、给料器、集料皮带输送机和机架组成。2）从贮料仓中卸料在出料口的上方有一个锥体板，用于减小物料跌落下来所产生的离析，也可避免物料直接砸到卸料门上，起到保护作用。3）调整生产配合比。在实际生产过程中，如果原材料的变异性大，即使采取

8、以上诸多措施，也将导致各个热料仓颗粒组成的变异性大，后者正是沥青混合料各个技术指标差异性大的直接原因。 （三）沥青混合料运输过程控制 1）正确的装料和卸料。间歇式沥青拌和机一般均配有一个贮料仓。它的作用是确保拌和机连续生产，避免因前场待料而停机。一般现有沥青摊铺运输车辆如果在热料口装料，一次只有 23t 混合料，基本上装7 次。在这种装料过程中，一方面待料时间过长导致混合料料温不匀，另一方面无论车辆怎样前后移动，减少混合料在运物车内的离析效果均不理想。在贮料仓卸料至运料车过程中，为减少沥青混合料颗粒离析，应尽量缩短出料口至车厢的下料距离，保持 50cm 为宜，且运料车应停在不同位置受料;如一次

9、装完，易使较大的碎石滚到车辆前部、后部和两侧，5其结果是卡车卸料时开始卸下的料和最后卸下的料都是粗颗粒，然后两侧的粗粒料被卸入摊铺机受料斗的两块侧板上，这种加料结果使每车料铺的面积中都有一片粗料。2）防止沥青混合料在运输中发生离析。由于施工坡道和混合料锥坡以及运输车急剧起步和刹车也致使大集料向车厢四周散落较严重，造成集料离析，故应适当平整运输通道、要求驾驶员在运输过程中保持正常行驶，以减少运输过程中的颠簸。 （四） 沥青混合料摊铺和碾压过程控制 1）控制摊铺速度。摊铺机摊铺沥青混合料，既要平整又要均匀。要达到这两条，保持摊铺机以恒定的速度摊铺是十分必要的。但摊铺机的摊铺速度常和摊铺机的阻力有关

10、，而摊铺机的阻力随时都在变化，因而要保持摊铺机恒速摊铺并不容易。摊铺机的运行阻力与路面的坡度大小、摊铺的轨迹形状以及沥青混合料的料位高低都有关系，也跟自卸运料车的阻力有关。自卸车一边向摊铺机的料斗供料，同时摊铺机推着自卸车向前推进，而自卸车的阻力也在不断交化，这些都是随机变量。2）摊铺过程中，摊铺机不必收料斗，即在每辆车卸料之间，不要完全用完受料斗中的混合料，留少部分混合料在受料斗内。一般卡车车厢两侧粗集料多，卸入摊铺机料斗后，粗集料位于料斗两侧，这部分料留在最后摊铺。此时如果收料斗，那么将全是粗集料，摊铺后将会是离析料。3）碾压工艺的合理设量。沥青混合料完成摊铺工序后应及时碾压，为了保证碾压

11、效果，应科学合理地配置碾压机具、优化组合碾压工序，保证现场碾压有条不紊地实施；为防止表面温度失温过快和保证混合料温度的均匀性，胶轮压路机洒水装量应要求必须雾化或用拖把擦轮。在温度适当的时候6利用胶轮压路机对热沥青混合料的揉搓作用消除摊铺过程中的部分离析，而且对沥青混合料的重分布和均匀性起到一定效果。 结束语：总之，在公路项目的施工过程当中，公路路基和沥青路面在全部项目中有着非常重要的作用。因此，在对于以后的路基工作中必须要不断的加强努力提高施工技术，及早的发现问题，及时的解决问题，必须严格根据公路施工要求完成施工，按照公路设计规范要求进行施工，从而确保建设具有质量优良，社会效益显著的公路工程。 参考文献： 1陈冬洁公路路基施工技术探讨J科技创新导报，2008 2马兰花.浅谈高等级公路路面施工中几个常见问题的处理措施J.科技信息,2010