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3000DWT散货船结构设计【开题报告】.doc

1、毕业论文(设计)开题报告3000DWT散货船结构设计学 院: 船舶与建筑工程专 业: 船舶与海洋工程年 级:指导教师:学生姓名:学 号:毕业设计(论文)开题报告一、综述本课题国内外研究动态,说明选题的依据和意义散货船作为三大主流船型之一,有着巨大的市场需求,而我国在散货船建造方面有明显的竞争优势,建设世界造船大国,我们应特别关注散货船市场。煤、谷物、矿石等干散货,早先是由杂货船承运的。随着船舶专用化的发展,在 20 世纪初出现了铁矿石专用运输船,1912 年又出现了自卸矿石船,直至第二次世界大战,散货船都是以矿石运输船和运煤船为主发展起来的。二战后,水泥、化肥、木片、糖等也开始采用散装运输方式

2、,散货船应用范围和船队规模快速扩大。世界散货船保有量由 1954 年的 61 艘、116.7 万载重吨(其中矿石船占 70%)增至1960 年的 471 艘、8711 万载重吨(其中矿石船占 57%)。此后,散货船数量以更快的速度增长,在 1960-1990 年的 30 年间,散货船艘数增长了 9.8 倍,载重吨数增长了 27 倍,1990 年散货船保有量为 5087艘、30711 万载重吨,平均船龄为 14.5 年。目前,全球散货船载重吨位占全部货运船舶载重吨位的 36.3%,艘数占 12.5%,平均年龄比全部货运船舶平均年龄的 20 年低 5.5 年。根据中国船舶工业经济研究中心的预测,未

3、来 10 年散货船需求量将不断增长。2006-2010 年全球散货船需求总量为 8910 万载重吨,年均 1782 万载重吨;2011-2015年需求总量高达 10290 万载重吨,年均需求量为 2058 万载重吨。与1999-2003 年的散货船实际完工量(年均 1444 万载重吨)相比,2006-2015 年散货船需求量将明显高出完工量。建造市场悄然变化散货船的建造主要集中在日本、中国、和韩国三大主要造船国家,这三国所建散货船占世界市场总份额的 95.7%。一个值得注意的变化是,韩国市场份额呈下降趋势,中国已成为世界第二大散货船建造国,日本是中国的主要竞争对手。散货船建造中国大有可为。尽快

4、把我国建设成为世界第一造船大国(就吨位比较)是我国船舶工业当前最紧迫的任务。为了首先从造船产量吨位上超过日本和韩国,我们在相当长的时间里必须把开发设计和建造的重点放在吨位大、建造比较容易的常规普通船舶上,而散货船恰恰符合这样的要求。首先,散货船的载重吨位一般都远大于高技术附加值船舶,单船载重吨位一般也远大于复杂船舶。其次,散货船拥有巨大的市场需求。2006-2015 年世界新船需求总量中,散货船的需求占 41.5%。再次,选择与本国工业基础和技术水平较为接近又有广阔市场的散货船为突破口,迅速打进国际市场,以此为基础。逐步向市场的深度和广度进军,是我国船舶工业走向世界的成功经验之一。在散货船建造

5、方面,我国的开发设计已达到一定水平,拥有较强的船体加工装配能力和配套能力,也积累了较多的生产经验。据国防科工委统计,在近年我国船厂建造的各类型船舶中,散货船占据了很大比重。在 2002 年和2003 年的总产量中,散货船产量(按载重吨计)在 30%上下;而在新承接订单和手持订单量中比重高达 50%上下,这预示今后几年里我国散货船的建造将有更大的发展。本次我的设计任务就是散货船的结构设计。在本次的船舶设计中要满足的基本要求主要是:1.适用、经济。保证新船的适用性是设计中处理各种矛盾时首先要考虑的因素。提高船舶的经济性是设计工作的重要目标。2.安全、可靠。安全性是船舶的一项基本质量指标。由于这是工

6、程船,它的安全性十分重要这就要求在设计中大量的使用新的技术来保证船舶自身的施工安全。3.先进、美观。在设计的船舶要具有先进性,工程船的设计是国际上比较热门的专业这就要在设计时考虑到船舶先进性,同时在设计的结果上要追求完美性。二、研究的基本内容,拟解决的主要问题:按照2006 年钢质海船入级规范的规定,在现有的型线图和总布置图的基础上,进行结构规范设计,绘制相关图纸:(1)对结构规范设计与计算,完成船体主要的构件计算书;(2)绘制基本结构图;(3) 绘制典型横剖面图;(4)焊缝设计和节点图绘制;(5) 结构设计总结三、研究步骤、方法及措施:先是对自己设计的船舶的类型,大小和性能进行了解,然后按照

7、2006 年钢质海船入级规范的规定进行结构计算,然后按照船体制图书上的规定绘制基本结构图,横剖面图。按老师给的资料进行焊缝设计以及节点图绘制。中间由指导老师指导。四、参考文献1船舶设计原理主编 方学智 刘厚森 华中科技大学出版社2船舶原理主编 刘雪梅 哈尔滨工程大学出版社3船体结构与制图主编 彭公武 哈尔滨工程大学出版社4谢永和,李俊来合编, 船舶强度与结构设计 ,2010 年 85国内航行海船建造规范 ,中国船级社,2006 年五、研究工作进度:一,前期准备-9.1511.101. 任务书分析-9.1510.102.规范的熟悉-10.1111.10 二、船体结构方案规划-11.1112.201.结构方案规划-11.1111.302.绘制基本结构图草图-12.112.20三、船体结构规范计算-12.211.10四、绘制基本结构图-2.253.10五、焊缝设计-3.113.15六、节点设计-3.163.20七、写毕业论文和毕业答辩准备-3.213.281.撰写毕业论文与输出打印论文与设计图纸-3.213.262.毕业答辩准备-3.273.28八、毕业答辩-3.294.1六、教研室评议意见: 系(教研室)主任 年 月 日七、院领导审核意见:1通过; 2完善后通过; 未通过 负责人: 年 月 日

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