关于公路路基施工技术要点分析及质量控制措施.doc

1、关于公路路基施工技术要点分析及质量控制措施摘 要路基作为公路的主体工程，其施工的好坏直接关系到公路质量。鉴于此，本文对路基施工技术进行了简要的概述，深入地分析了特殊路基的处理，提出了关键部位施工质量的措施，以提高公路施工质量。 关键词公路路基 施工技术 质量控制 中图分类号：TV351 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）16-0262-01 一、路基工程施工技术要点 1、施工准备工作 （1）路基放样：恢复路线中桩，钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑顶、边沟、截水沟的具体位置桩。 （2）路基施工前，对挖方、取土场和料场用作填料的土取样进行试验。 （3）场地清理，填方路基在填筑

2、前进行压实，当基底松散土层厚度大于 30cm 时，应翻挖后再分层回填压实。 （4）挖边沟、截水沟，做好原地面的临时排水设施，并与永久型排水设施相结合。排走的雨水不得流入农田、耕地，亦不得引起水沟淤积和路基冲刷。 2、路堑开挖工程 （1）采用挖掘机直接开挖，按设计自上而下进行，不可乱挖和超挖。（2）路基挖方达到路基设计标高后必须立即进行排水边沟的施工。在整个施工期间，必须始终保证路段排水畅通。 （3）采用核子密度仪检测路基挖方段的密实度，以灌砂法校核。路基压实采用重型击实标准，严格按图纸设计要求的压实度标准控制压实度。路基顶面以下 300mm 的压实度，要达到 96%，路基顶面以下换土超过300

3、mm 时，其压实度不小于 96%。 （4）膨胀土地区路堑边坡不要一次挖到设计线，沿边坡预留厚度0.30m0.50m 一层，待路堑挖完时，再削去边坡预留部分，并立即按图纸要求浆砌护坡封闭。 3、路基填方 （1）采用水平分层填筑法施工，分层平行摊铺，按路面平行线分层控制填土标高，严格控制每层填土厚度，按试验路段路基填土厚度的 90%来控制施工的填土厚度。 （2）不同土质填料要分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于 0.5m。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于 100mm。 （3）路堤高度小于 0.8 时，对于原地面清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松 300mm，然后整

4、平压实。 （4）路堤填筑时，当地面自然横坡陡于 1：5 时，应在原地面挖台阶，宽度要满足摊铺和压实机械作业的需要，且不小于 1m，台阶顶做成2%4%内倾斜坡。 （5）填土路堤分段施工时，其交接处不在同一时间填注则先填段应按 1：1 坡度留台阶。如两段同时施工，则应分成相互交叠衔接，其长度不小于 2m。 （6）路基采用透水性较小的土填筑时，其顶面要做成 2%3%的双向坡，填筑最后几层时再逐渐恢复正常坡度，以雨季施工利于排水。在路基施工中，必须随时做好路基排水以及施工场地附近的临时排水设施，在路基边坡两侧用塑料布或编制袋设置临时泄水槽，根据情况 30m50m一道。 （7）在取土场采用挖掘机或装载机

5、装车、自卸车运料至路堤填筑处，按事先计算好的距离布料、推土机摊铺、平地机整平、重型振动压路机碾压。压路机碾压不到的部位，采用小型振动压路机碾压。 （8）在施工过程中对土的含水量严加控制，及时测定，及时调整。当用透水性不良的土填筑路基时，要控制其含水量在最佳含水量2%之内。 （9）路堤分层填筑的最大松铺厚度不超过 30mm，填筑宽度每侧超过填层设计宽度 500mm，压实宽度不得小于设计宽度，填土路基的两侧超填的宽度只作休整，不切除。 （10）采用机群作业、小段成型的方法，随填土、随摊铺、随碾压。（11）采用核子密度仪检测路基压实的密实度，用灌砂法校核。路基压实采用重型击实标准，严格按图纸设计要求

6、的压实度标准控制压实度。 二、特殊路基处理技术要点分析 1、膨胀土处理 一般工程中采用填料改良和分层改良处理方法，采用 5%的石灰土对膨胀土路基进行处理，具体处理步骤如下：（1）在膨胀土路基施工前，修筑长度不小于 200m、全副路基宽的试验段，以确定膨胀土路堤施工中的石灰参量、松铺厚度、最佳含水量、碾压机具以及全部施工工艺，试验结果报请监理工程师批准；（2）要使用经检验合格的石灰，并要在用于工程之前 7d10d，充分消解成能通过 10mm 筛孔的粉状，并尽快使用；（3）开挖后各道工序要紧密衔接，连续施工，分段完成；（4）施工中应尽量避开雨季作业，加强现场排水，保证路基和已填的路基不被水浸泡。在

7、摊铺或碾压过程中如遇雨时，需重新翻挖粉碎后掺 4%8%石灰拌合后再度压实；（5）路基填土自取土场运至现场摊铺后，按事先计算好的距离铺洒白灰，使用路拌机拌和，加强土的粉碎和与石灰拌合的均匀性；（6）碾压时，直线段由两边向中央，超高段由内侧向外侧碾压。 2、软土路基处理 有预压砂砾垫层处理软土路基，具体处理如下：（1）在清理的基底上分层铺筑符合要求的砂垫层，铺筑总厚度为 50cm，分层铺筑，每层松厚不得超过 200mm，并逐层压至规定的压实度。两侧端用片石干砌防护。在施工中避免砂砾受到污染；（2）在砂砾垫层顶部铺设复合土工布。铺设时要拉直平顺，紧贴下承层，不使出现扭曲、折皱、重叠。在斜坡上摊铺时，

8、要保持一定松紧度（可用 U 形钉控制） 。土工布之间的联结要牢固，其叠合长度不小于 15cm。 3、桥头路堤处理 采用铺设土工格栅方法对桥头路堤进行处理，具体处理如下：格栅严格按图纸要求的间距和层数。格栅加筋段应按格栅层位严格分层施工，并注意与台背施工相协调。格栅与已填路基相接时，在路基上开挖成台阶。铺设时应严格按图纸施工，在平整的下承层上全断面铺设。铺设时，靠桥台侧用膨胀螺栓、钢夹板将土工格栅固定在桥台上，土工格栅要拉直、平顺，紧贴下承层，尾端用 U 形钉固定在下承层上，土工格栅间重叠长度不小于 15cm。一层铺设完成后及时填料，间隔时间不应超过 48 小时，填料时不准车辆直接碾压土工格栅。

9、填料分层摊铺，分层碾压。 4、填挖交界处路基处理 采用铺设盲沟、土工格栅方法对填挖交界处路基进行处理具体处理如下：填挖交界处土工格栅纵向长 6m（填洼处搁置一半） ，横向全断面铺设，设置两层，层间距为 1.0m，第一层土工格栅下沿填挖交界处设横向盲沟（80mm80mm）一道，盲沟采用透水土工布包裹四周，其中填 50%碎石、50%中粗砂。在盲沟周围要包裹反滤土工布。盲沟施工在底部和中部用碎石填筑，在碎石的两侧和上部，按一定的比例填中粗砂，做成反滤层，组成颗粒的比例，大致按 4：1 递减，在盲沟顶部作封顶层，并在其上夯填不小于 0.5m 的粘土防水层。 【结束语】 因本人多年从事施工管理工作，结合实际施工经验，对路基施工技术进行了简要的概述，深入地分析了特殊路基的处理，提出了关键部位施工质量的措施，以提高公路施工质量，提出的措施或方法与同业人员互相学习借鉴。