基于内河航道管理的信息化探讨.doc

1、基于内河航道管理的信息化探讨摘 要随着现代社会的不断发展，交通事业也在不断进步，内河航道是我国运输的主要交通要素，也是我国内河水运交通发展的重要基础，对整个社会的交通发展有重要的推动作用。现阶段我国的内河航道建设中，存在着诸多问题， 关键词内河航道；信息化；维护管理 中图分类号：U697.1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）43-0377-01 一、我国内河航道的管理现状 在我国，内河的总里程约为十三万公里，并列居世界首位，其中内河港口高达 1000 余个。据统计，2012 年末，我国的内河航道总里程约为13 万公里。其中，等级航道约为 6.5 万公里，约占总里程的 5

2、1.0%。虽然我国内河航道的等级以及里程获得了较为深远的影响，但是对于现代化、信息化的航道管理，依然存在一些不尽人意之处，在航道的管理中，所采用的管理模式过于传统、过于落后，其主要体现在如下几个方面。 1、航运密度不平衡。一方面，在我国，城镇的快速发展对航道的建设规模带来了一定的限制性因素。城市的不断迅速发展、扩张导致了城市用地面积的减少，从而直接影响了内河航道宽度的扩大。另一方面，对于我国的内河航运来说，东部和西部之间存在较大的差距，在内河的建设投入上也存在较大的差异性。相较于西部而言，东部的经济起步早，且发展迅速，再加上我国江流的流向大都是自西向东，其中重要的水域均集中在东部。 2、航运建

3、设差异性大。一方面，在内河流域的分布以及建设中都存在较大的差异性，由于受到我国地理环境、经济建设程度等多方面的影响，东部在航运上的建设要明显比西部发达。另一方面，航道等级、质量以及港口、船闸都出现了较为明显的差异。 3、通航条件较差。在我国，一些水电站、水库等的建设在很大程度上抢占了水资源，但是却没有同时兼顾航运的建设发展，这样不仅严重影响内河水资源开发的整体性，还对航运的连续性造成破坏。 二、内河航道管理的信息化 1、内河航道管理 GIS 平台的建立 所谓 GIS 是指利用现代计算机的绘图技术以及高端的信息数据技术，进行存储、输入以及分析地理信息资料属性的系统，而应用到我国内河航道的管理上，

4、GIS 平台的优势是从电子地图基础的开发上体现的，不仅反映出了我国内河港口及航道的信息，而且在内河沿岸的建筑物的地理信息上，GIS 平台也具有显示详细、搜索快捷、查询方便等优势，不仅为内河航道信息资料的管理提供了便捷的途径，而且在管理和建设的技术方面也提供了重要的支持。在目前，主流的 GIS 平台系统主要是SuperMap 以及 ArcGIS 等平台系统，两个平台各自具备其特有的优势，而作为另一种 MapInfo 系统，以其特殊的 MapX 组件特性，做到更好地接收系统下采集的地理数据，并且，根据航道管理系统进行开发定制，实现航道信息的维护和管理等工作，GIS 平台软件主要可以分为三类，主要是

5、SuperMap、ArcGIS 及 MapInfo 软件，近年来 MapInfo 软件在各行各业都得到了十分广泛的应用。 2、内河航道 GIS 平台的数据库系统 信息数据库系统在内河航道管理上的广泛应用，可以说是我国内河航道管理现代化的最主要体现，数据化根据相关数据的结构集合，按照特定的结构和信息组织方式将数据存储到磁盘上，再通过多个用户数据的共享，达到数据分析的共享，而信息数据库不仅是内河航道现代化管理中的最基础设施建设，而且是航道信息处理的重要保障。当前，主流的数据库管理系统主要有微软的 SQLServer，以其在数据的容量方面大，而且安全和高效，被普遍应用到各个领域，而除此之外，ORAC

6、LE 数据管理系统以其建设上优于微软的 SQLServer，也为高端的系统假设提供了安全、可靠的数据库管理，而考虑到我国内河航道的管理，由于安全性作为航道系统中十分重要的环节，因此，在数据库系统的采用上，ORACLE以其优越的安全性，成为现阶段我国内河航道数据库平台管理的主流系统。 3、专业内河航道管理开发与系统的应用分析 1）作为内河航道管理系统的重要部分，航道的信息包括航标、跨江建筑以及过江管线、水位等重要管理信息，对航道的数据进行细致的分析，不仅是对航行动态跟踪的重要保障，而且更是航道日常维护的重要依据。 2）航道码头信息资料的管理作为重要的航道管理信息，是实现航道码头管理和维护的重要因

7、素，通过各种形式来完成图形的查询，从而掌握码头的状况和船舶停靠状态，以作为统计分析工作的重要依据。 3）航道管理中的航政审批信息管理系统也是实现航道管理信息化的重要因素，通过加快航政审批的进程，以及多种航政审批的方式，大大加快了内河航道信息的查询速度，实现了内河航道管理的自动化。 4、建立内河航道图文信息系统和航道智能交通系统 充分利用数据库以及 GIS 等高端技术的支持，再加上计算机编程技术在航道管理中的应用，建立综合的二三维航道图文，并且达到资源的共享，这不仅是我国内河航道管理现代化进程的一大重要阶段，而且是我国内河航道业务管理与计算机系统的完美结合。另外，水上智能交通系统作为现代交通运输

8、现代化建设的重要技术，也是内河航道管理上的重要技术支持，将内河航道的图文信息与水上交通系统及港口码头管理系统进行完美对接，建立完善的水上智能交通，形成一个查询便利，控制便捷的数字交通管理，实现真正的航道畅通、航行安全。 三、航道工程维护管理信息化新技术 航道工程的维护管理是一个整体性工作，需要各个部门的联合管理和信息共享。航道工程维护具有上下游联系紧密、自然特征与航道日常维护管理联系紧密等特点，传统的管理方式在面临大区域管理和及时性反馈中面临重大挑战，难以满足日益提高的工作要求，数字航道的建立是未来航道维护管理的主要趋势。 1、地理信息系统的应用 地理信息系统可对航道的空间数据进行处理和分析，

9、便于查询和显示助航标志、滩险、礁石、临近航道的建筑、航道地质情况和植被信息等地理数据。利用地理信息系统分析不同航段状况可确定航道整治的范围和工程量；能为已安装了地理信息系统显示设备的施工船舶进行精确定位，掌握工程进度；在航道水深探测及扫床工作时可迅速定位航道浅点并清除。通过地理信息系统对临近航道建筑物进行分析可核定拟建或已建临河构筑物的合理性；通过分析航道中的流沙数据可有效监控易受采沙破坏的航段，保护航道不被破坏。另外，通过分析逐年水运量、河流变化情况及洪水期水情对未来发展趋势进行预测，为航道发展规划提供建议。 2、综合监控系统的应用 综合监控系统一般包括航标遥测遥控、船舶监控及水位监控等部分

10、，能实现对航标动态监管、对船舶动态跟踪和对水位动态监测，实现远程管理，提高航道维护质量和效率。航标上的数字终端及时反馈航标位置、航标工作状况等可实现航标动态监管，工作人员可发送相关指令进行航标的信息设置和处理；船载 AIS 设备可对船舶速度和位置进行动态跟踪；码头上的电子水尺可实现水位信息的实时数据。基于综合监控系统的视频监控，水深监控，风速风向、含沙量和流速流向等水文监控、河床演变分析功能的开发也应根据实际情况逐步提上日程。 结束语 综上所述，内河航道作为水上交通的基础性运输业，不仅应该加大新兴科技技术的引进力度，还应该在航道信息化建设的基础上，促使航道朝着现代化进步发展，从而在社会经济的不断发展中发挥充分其运输保障的作用。 参考文献 1 姚育章，黄莉莉，刘礼勇，盛现东，曾剑波.内河航道管理信息化中的工作流应用J.微计算机信息，2010（15）. 2 曾文，吴肖燕.航道技术等级与航道规划关系析论J.武汉交通职业学院学报，2012（02）. 3 郭代明.浅谈内河航道维护与管理J.科技资讯，2013（13）.