浅谈高速公路试验检测若干需要注意的问题.doc

1、浅谈高速公路试验检测若干需要注意的问题摘 要现阶段试验检测已经在高速公路施工过程中引起了人们的重视，为了保证试验检测工作的规范化和标准化，应该在实际工作中积极归纳和总结其中存在的问题，并积极采取措施进行完善和改进，以保证高速公路建设的安全性和规范性。 关键词高速公路；试验检测；问题 中图分类号：U416.06 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）06-0220-01 近年来我国交通运输部门组织了高速公路建设试验检测治理活动，在活动中发现了目前高速公路中很多常规试验与检测中都存在着一些不符合规范的地方，因此试验检测数据的可靠性和真实性受到了影响。这种情况下急需对高速公路试验检

2、测工作加以规范。 1 当前高速公路试验检测中存在的问题 1.1 试验检测管理规范化程度不够 试验检测行为不规范是目前我国高速公路试验检测工作中普遍存在的问题，虽然存在规章制度，但是规章制度的执行和落实性比较差，加上试验检测相关工作人员的整体素质与技能水平不高，甚至还存在无证上岗的现象，多数工作人员对操作行为不熟练，整体业务技能水平不高，这些问题在当前的高速公路试验检测中都屡见不鲜。这种情况下如果在工程中遇到了复杂程度比较高的问题，往往不能提出最佳的检测技术方案，相关分项内容的试验检测频率也不能与相关规范相符合。 1.2 试验检测条件发挥不了施工指导的作用 在很多公路工程中，施工单位因为不重视试

3、验检测工作的重要性，没有购置检测试验仪器设备，没有组建试验检测部门，因此根本不具备进行原材料质量检测及施工过程控制试验检测的条件。即使有一些单位具备了试验检测的条件，但是其检测灌流的精细化、精益化程度不够，环境不能达到相关要求和标准。此外，还存在设备陈旧落实、技术水平低、摆放拥挤混乱等现象，所以试验检测结果和实际情况之间存在偏差，试验检测数据的准确性程度不够，不具有代表性，不能对实际施工起到指导性的作用。 1.3 管理体系不完善 管理体系不完善、管理制度制定不及时，会对高速公路试验检测结果的可靠性与准确性造成影响。因为受到“重施工、轻管理”思想的影响，公路试验检测工作在我国的起步比较晚，虽然现

4、在已经建立了管理体系和监督机构，但是很多监督管理的具体措施没有得到落实，制度执行明显落后，加上很多人并不重视公路试验检测工作，对高速公路的成本与质量造成了严重影响。 1.4 抽检频率大小的确定和抽检样品是否具有代表性 质量监督单位在质量管理体系中具有科学性和独立性的特点，因为监督单位的抽检率比较低，使得试验检测的数据相对较少，按照统计学原来来看，如果试验检测样本的数量不能很好的满足既定的要求，这时检测的结果并不能有效的反映出公路工程的实际情况，抽检的样品是不具有代表性的。 1.5 试验检测和生产进度矛盾的问题 高速公路工程复杂，技术难度大，所对应的各类检测项目繁杂、频率高且技术含量高，除压实度

5、、平整度、渗水及承载力检测外，大部分实验检测均应在室内完成。如何及时完成各种标准试验指标以及这些指标在现场具有实际检测指导作用并将信息反馈以便更好的完善室内标准试验的改进，不让现场出现因为实验问题而发生的返工和窝工。很多单位不能解决试验检测与生产进度之间的矛盾问题，对后续施工造成了影响。只有正确处理好以上问题，才能让项目主管领导认识到试验检测的重要性，才能更好的支持试验室工作，试验室又能进一步服务好施工现场。 2 提高高速公路试验检测质量水平的路径 上文提到，目前我国高速公路试验检测中存在着一系列问题，这些问题的存在对试验检测数据的真实性造成了一定影响，因此急需提高试验检测的质量与水平。下面针

6、对提高公路试验检测质量水平提出一些建议。 2.1 制定严格的规章制度 公路试验检测规章制度及实施直接影响了检测结果的准确性，体现了实验检测部门的管理水平。为了保证数据的准确性，建设施工单位务应加强对试验检测的管理，同时高度重视试验检测工作，全面分析并消除可能会对检测结果造成影响的因素。同时，试验检测管理部门还应不断完善规章制度，以保证检测质量。 2.2 建立满足所有需要检测参数相匹配的试验室 组建实验室是公路试验检测工作的前提，该工作好坏直接影响后续工程质量的控制，实验检测工作在前期的重点是主抓实验室组建，带领全体实验人员按照交通部及各省颁发的“关于组建公路工程工地实验室建设的若干规定“要示，

7、从“技术人员配备、仪器设备购置、各功能科室及各项管理制度建立“等方面开展管理工作。 2.3 严格按照规范要求进行检测 2.3.1 原材料的质量检测 要想保证公路工程质量，材料控制是非常重要的一个方面，只有保证了施工材料的质量，才能为工程质量提供有效保证。各种半成品及复合性材料在进场时都要进行质量试验检测，具体来说需要对这些材料的物理与力学性质、材料力学等方面进行试验检测。此外，一些分项竣工工程还要与质量监控要求相结合，利用抽样检测的方式进行试验检测，以保证公路工程的质量。 2.3.2 沥青混合料质量控制 我国气候对沥青的要求非常高，材料一定要有较高的高温稳定性、低温抗裂性及稳定性。粗集料采用颗

8、粒状的石料，且要求母岩抗压强度满足要求。细集料有棱有角，高温下稳定性好，有效增强了混合料的耐久性。在各种原材料都满足要求的前提下，混合料拌合、运输和摊铺碾压过程控制就尤为重要了。在这几个过程中，一定要控制好关键点混合料的温度。 2.3.3 路面试验检测要点 在路面试验检测过程中，需要对两点加以注意，分别是压实度试验检测和弯沉试验检测，下面展开具体分析。 （1）压实度试验检测 高速公路与普通公路不同，对设计要求和设计标准的要求非常高，如果路面出现了问题就会出现沉降，甚至会对高速公路的安全性造成影响，所以，一定要对路基压实度检测加以注意。路基压实度是衡量公路质量的一项重要目标。在施工过程中，由于压

9、实度的检测频率高，劳动强度高，一些施工单位试验检检测单位存在少做甚至不做的情况。出现了室内标准击实试验样品是否具有代表性不能得到验证，压实质量失控。所以在压实度试验检测中，对试验检测数据要进行认真的分析，还要注意与试验规程相比较，只有保证检测数据大于等于标准值，评定后代表值满足设计要求，才能说明该路段符合标准要求。 （2）弯沉试验检测 路面回弹弯沉特性也是衡量公路施工质量的一项重要指标。当前我国这方面的试验检测技术主要有自动弯沉仪试验法、和贝克曼梁试验法等几种试验检测方法，其中，贝克曼梁试验法目前在高速公路试验检测中得到而来非常广泛的应用。如果弯沉试验数据没有超过设计要求的弯沉值，这时就说明这

10、一路段的施工质量满足了标准要求，可以展开局部或者整体的竣工验收工作。 2.4 加强监督管理力度 要想保证高速公路的质量，就要加强对试验检测工作的监督与管理，使企业的工作重心从经济方面逐渐转移，对试验检测监督机制进行不断的完善，并提高对公路试验检测的要求和标准，严格审查试验检测的结果，以确保公路试验检测的真实性与准确性，更好的为我国高速公路工程施工提供重要的依据。 结语 总之，在高速公路施工过程中，可以说试验检测工作的成败直接影响着工程质量的成败，所以建设单位、施工企业要充分重视试验检测工作，在实际工作中不断完善公路试验检测体系，不断加大监督与管理工作力度，最终有效保证高速公路试验检测数据结构的

11、真实性和准确性，促进工程施工质量的进一步提高。 参考文献 1高庾疏. 公路试验检测中实际应注意的问题及主要应对措施J. 科技创新导报，2014， （26）：99-100. 2李国维，姜微，吴玉财，魏曙红，罗增益，戴剑. 预置管法静力触探检测水泥搅拌桩现场试验J. 岩土工程学报，2013， （7）：1289-1296. 3张宗熙. 高速公路试验检测技术中存在的问题及解决对策分析J.广东科技，2013， （16）：154+158. 4马生梅. 浅议公路工程试验与检测技术在公路建设中的应用与工作思考J. 民营科技，2015， （7）：145. 5吉正莲. 在公路试验检测中实际应注意的问题以及相关措施J. 交通世界（工程技术） ，2015， （4）：92-93.