混凝土的运输.doc

1、目录砼运输基本要求： .1砼运输工具的选择 .1砼运输的注意事项 .2砼运输基本要求：保证砼的浇筑量：在不允许留施工缝的情况下，砼运输须保证浇筑工作能连续进行，应按砼的最大浇筑量来选择砼运输方法及运输设备的型号和数量。 应保证砼在初凝前浇筑完毕：应以最短的时间和最少的转换次数将砼从搅拌地点运至浇筑地点，砼从搅拌机卸出后到振捣完毕的延续时间见下表：气 候砼强度等级 250C 250C C30 120 90 C30 90 60 保证砼在运输过程中的均匀性：避免产生分层离析、水泥浆流失、坍落度变化以及产生初凝现象砼运输工具的选择1 砼地面水平运输：分为间歇式运输机具(手推车、机动翻斗车、自卸汽车、搅

2、拌运输车)和连续式运输机具 (皮带运输机、砼泵等)。手推车、机动翻斗车适用于运输距离短、运输工程量不大的砼输送；砼泵适用于水平距离在 1500m 内、需连续进行的砼输送；砼搅拌运输车适用于建有砼集中搅拌站的城市内砼输送；自卸汽车适用于长距离的砼输送。2 砼搅拌运输车是一种长距离输送砼的高效机械，适用于建有砼集中搅拌站的砼输送，容量一般为 612m3。运输途中搅拌筒以 24r/min 的转速搅动筒内砼拌合料，以保证砼在长途运输中不致离析；在远距离运输时可将砼干料装入筒内，在运输途中加水搅拌，整个运输途中拌筒的总转数应控制在 300 转以内。3 砼垂直运输机具主要是各类井架、提升机、塔吊和砼输送泵

3、等。采用塔式起重机时，可考虑将砼搅拌机布置在塔吊工作半径内，砼直接卸入吊斗内，垂直提升后直接倾入砼浇筑点4 可一次完成水平及垂直输送，将砼直接输送至浇筑地点，是一种高效的砼运输和浇筑机具。我国目前主要采用活塞泵，液压驱动。由料斗、液压缸和活塞、砼缸、分配阀、Y 型输送管、冲洗系统和动力系统等组成砼运输的注意事项 （1 ）尽可能使运输线路短直、道路平坦，车辆行驶平稳，减少运输时的振荡；避免运输的时间和距离过长、转运次数过多。 砼容器应平整光洁、不吸水、不漏浆，装料前用水湿润，炎热气候或风雨天气宜加盖，防止水分蒸发或进水，冬季考虑保温措施。 运至浇筑地点的砼发现有离析和初凝现象须二次搅拌均匀后方可

4、入模，已凝结的砼应报废，不得用于工程中。 溜槽运输的坡度不宜大于 300，砼移动速度不宜大于 1m/S。如溜槽的坡度太小、砼移动太慢，可在溜槽底部加装小型振动器;当溜槽太斜或用皮带运输机运输，砼移动速度太快时，可在末端设置串筒或挡板，以保证垂直下落和落差高度 当砼浇筑高度超过 3m 时应采用成组串筒，以保证砼的自由落差不大于 2m。当砼浇筑高度超过 8m 时，应设置带节管的振动串筒或多级料斗。1、混凝土运输搅拌车装料前应先排尽拌筒内残存的积水和杂物，运送途中，如发现坍落度损失过大时，可在符合混凝土设计配合比要求的条件下适量加水。除此之外，严禁向运输车内的混凝土任意加水。这种情况许多工地都有发生

5、，主要原因是泵机力不足或施工人员不了解混凝土的知识，这应由工地负责人进行培训。 2、加强对司机的培训，懂得混凝土的基本知识，随时检查每辆车上储备的外加剂，如塌落度损失较大， ，以便必要时司机到工地后配合地盘用药水调整坍落度，严禁现场随便加水。预拌砼是半成品，必须确保砼质量，尤其是砼强度必须 100%合格，这就需要对砼半成品-砼拌合物和易性、可泵性、塌落度进行定时地有效地监控，一旦出现异常，应及时分析原因，失去砼和易性，无法泵送时，砼质量就得不到保证，其解决方法是：在搅拌车或泵车上备一定的外加剂，通过试验加入砼中，加入外加剂后，砼搅拌车应快转 2 分钟后，测砼塌落度至符合要求为止。3、在运输途中

6、，拌筒不得停止转动，应保持 36r/min 的慢速转动，以防混凝土离析。搅拌罐转动，它的搅拌机理与搅拌机大相径庭，砼在搅拌机中受到强力的作用，砼在搅拌运输车车罐中几乎充满了每个部位，砼受不到强力作用，它对砼的作用只是防止砼在运输过程中发生分层、离析，搅拌作用微乎其微。 4、混凝土的运输时间应满足合同要求，当合同未做规定时，采用搅拌运输车运送的混凝土宜在 1.5h 内卸料；当最高气温低于 25时，运送时间可延长 0.5h。有些工地还未经监理验收就通知搅拌站出料，搅拌车到工地等的时间太长或交通受阻等原因造成卸料困难。5、砼运输到现场一般 60min 左右，最长不宜超过 2h，砼搅拌运输车、泵车、地

7、泵管等，在夏季施工时要采取隔热措施，冬季施工要采取保温措施，搅拌车车体向外传热，但同时砼产生水化热和骨料摩擦热，途中其温度基本不降低或稍有提高。砼搅拌运输车的颜色最好是白色的，它比红色的温度低 1.4，比黄色的温度低 0.30.5 。 6、运输到现场的砼，施工单位宜在 30min 内进行验收，如砼塌落度只要在标准允许的范围内就应进行验收。90min 砼用完，如发现砼有问题，应立即处理或将砼退回。如果砼到达施工现场不能及时用完，将会千万砼质量事故，一般砼出机后，宜在 24h内用完，当超过初凝时间的砼应废弃，不能再用；通过试验，砼在超过初凝时间后，即使再加入减水剂，达到要求的砼塌落度。其 28d

8、的强度只能达以设计强度的 20%左右，一般砼初凝时间 6 小时左右，掺缓凝剂的砼除外。 7、泵送混凝土运送延续时间。混凝土运送时间系指从第一盘混凝土由搅拌机卸出开始至运输车开始卸料为止。运送时间应满足合同规定。当合同未做规定时，采用搅拌运输车运送的混凝土，宜在 1.5h 内卸料，当最高气温低于 25，运输时间可延长0.5h。泵送混凝土运送延续时间最长不宜超过试验室出具的混凝土初凝时间的 1/2。 8、混凝土搅拌运输车给混凝土泵喂料时应符合下列要求：（1） 喂料前，中、高速旋转拌筒使混凝土拌合均匀。 （2） 喂料时，反转卸料应配合泵送均匀进行，且应使混凝土保持在集料斗内高度标志线以上。 （3 ）

9、中断喂料作业时，应使拌筒低速搅拌混凝土。 上述作业应由本车驾驶员完成，严禁非驾驶人员操作。9、混凝土泵送进料斗上，应安置网筛并设专人监视喂料，以防粒径过大骨料或异物入泵造成堵塞。 10、严禁将质量不符合泵送要求的混凝土入泵。 11、混凝土搅拌运输车喂料完毕后，应及时清洗拌筒，高速（1418r/min）转动 510/min，以清洗筒壁及叶片上粘结的混凝土残渣。然后将水排尽，以保证筒内清洁。用高压力水喷嘴与车身漆表面间的距离不得小于 40cm。在清除搅拌筒内外积污及残存混凝土渣块时，以及在机修人员进入筒内进行检修和焊补作业时，必须关闭汽车发动机，使拌筒完全停止转动。 12、定期检查搅拌叶片磨损情况

10、、并及时进行修补和换新。13、运送砼时，如发现砼不好泵送的现象，应及时和有关人员联系，给予解决。混凝土质量保证（1 ）在运输过程中应保持混凝土的均匀性，避免分层离析、泌水、砂浆流失和塌落度变化等现象发生。（2 ）应使混凝土在初凝之前浇筑完毕。混凝土从搅拌机卸出后到浇筑完毕的延续时间不宜超过规定。（3 ）当混凝土从运输工具中自由倾倒时，由于骨料的重力克服了物料间的粘聚力，大颗粒骨料明显集中于一侧或底部四周，从而与砂浆分离即出现离析，当自由倾倒高度超过 2m 时，这种现象尤其明显，混凝土将严重离析。为保证混凝土的质量，应根据施工实际情况，采取相应预防措施。规范规定：混凝土自高处倾落的自由高度不应超

11、过 2m；否则，应使用串筒、溜槽或振动溜管等工具协助下落，并应保证混凝土出口的下落方向垂直。串筒的向下垂直输送距离可达 8m。串筒及溜管外形见图。（4 ）道路尽可能平坦且运距尽可能短。尽量减少混凝土转运次数，或不转运。混凝土运输 2.1 混凝土宜采用内壁平整光滑、不吸水、不渗漏的运输设备进行运输。当长距离运输混凝土时，宜采用搅拌车运输；近距离运输混凝土时，宜采用混凝土泵、混凝土料斗或皮带运输。在装运混凝土前，应认真检查运输设备内是否存留有积水，或内壁粘附的混凝土是否清除干净。每天工作后或浇筑中断 30min 及以上时间再行搅拌混凝土时，必须再次清洗搅拌筒。 2.2 混凝土运输设备的运输能力应适

12、应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，保证浇筑过程连续进行。运输过程中，应确保混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象，运至浇筑地点的混凝土应保持均匀和规定的塌落度。当运至现场的混凝土发生离析现象时，应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌，但不得再次加水。 2.3 采用机动车运输混凝土时，运输道路、车道板或行车轨道等设备应平顺、牢固。2.4 用手推车运输混凝土时，道路或车道板的纵坡不宜大于 15%。用机动车运输混凝土时，混凝土的装载厚度不应小于 40cm。用轻轨斗车运输混凝土时，轻轨应铺设平整，以免混凝土拌和物因斗车振动而发生离析。 2.5 用吊斗（罐）运输混凝土时，吊斗（罐）出口到承接面间

13、的高度不得大于2m。吊斗（罐）底部的卸料活门应开启方便，并不得漏浆。 2.6 采用混凝土搅拌运输车运送已搅拌好的混凝土时，运输过程中宜以 24r/min的转速搅动。当搅拌运输车到达浇筑现场时，应高速旋转 2030s 后再将混凝土拌和物喂入泵车受料斗或混凝土料斗中。运输车每天使用完后应清洗干净。 2.7 采用泵送混凝土时，除应按 混凝土泵送施工技术规程 （JGJ/T10 ）的规定进行施工外，还应符合下列规定： 1）泵送施工应根据施工进度安排，加强组织和调度安排，确保连续均匀供料。 2）混凝土泵的运输能力应与搅拌机械的供应能力相适应。）混凝土泵的型号可根据工程情况、最大泵送距离、最大输出量等选定。

14、优先选用泵送能力强的大型泵送设备，以便尽量减小泵送混凝土的坍落度损失。 4）混凝土泵的位置应靠近浇筑地点。泵送下料口应能移动。当泵送下料口固定时，固定的间距不宜过大，一般不大于 3m。不得用插入式振捣棒平拖混凝土或将下料口处堆积的混凝土推向远处。 5）配置输送管时，应缩短管线长度，少用弯头。输送管应平顺，内壁光滑，接口不得漏浆。 6）泵送混凝土时，输送管道起始水平管段长度不应小于 15m。除出口处可采用软管外，输送管路的其他部位均不得采用软管。输送管路应用支架、吊具等加以固定，不应与模板和钢筋接触。 7）向下泵送混凝土时，管路与垂线的夹角不宜小于 12。 8）混凝土宜在搅拌后 60min 内泵

15、送完毕，且在 1/2 初凝时间内入泵，并在初凝前浇筑完毕。在交通拥堵和气候炎热等情况下，应采取特殊措施，防止混凝土坍落度损失过大。 9）泵送混凝土前，应先用水泥浆或与泵送混凝土配合比相同但粗骨料减少 50%的混凝土通过管道。当用活塞泵泵送混凝土时，泵的受料斗内应具有足够的混凝土，并不得吸入空气。 10）应保持连续泵送混凝土，必要时可降低泵送速度以维持泵送的连续性。如停泵时间超过 15min，应每隔 45min开泵一次，正转和反转的两个冲程，同时开动料斗搅拌器，防止料斗中混凝土离析。如停泵超过 45min，或混凝土出现离析现象时，宜将管中混凝土清除，并清洗泵机。 11）冬期施工时，应对输送管采取保温措施。夏期施工时，应将输送管遮盖、洒水、垫高或涂成白色。 2.8 用带式运输机运送混凝土应符合下列规定： 1）传送带的倾斜度不应超过表 2.8 的规定。