液压与气压传动复习题.doc

1、液压与气压传动复习题一、填空题1双作用叶片泵叶片倾角方向为（ 后倾 ） ，单作用叶片泵叶片倾角方向为（ 前倾 ） 。2液压系统中的压力取决于（负载） ，执行元件的运动速度取决于（ 流量 ） 。3液压传动装置由（动力元件） 、 （ 执行元件 ） 、 （控制元件） 、 （ 辅助元件 ）和（工作介质）五部分组成，其中（ 动力元件）和（执行元件）为能量转换装置。 4齿轮泵的内泄漏途径主要有（啮合泄露） 、 （ 齿顶泄露 ） 、 （端面泄露）三条，其中以（端面泄露）泄漏最为严重。5液压油粘度随温度升高而（增大） ，从而使系统泄露（减小） 。6齿轮泵中齿轮上受到的径向力主要由（液体压力）和（传递力矩产生径

2、向力）两部分组成，其中（被动轮）齿轮上受到的径向力比较大。7液压泵的实际流量比理论流量（ 小） ；而液压马达实际流量比理论流量（大） 。8液压控制阀按其用途可分为（方向阀） 、 （压力阀） 、 （流量阀）三大类。9.塞泵中的柱塞个数通常是（7 或 9 或奇数） ，其主要原因是（奇数个数柱塞脉动小） 。10液压泵在（额定转速）和（额定压力）时的输出流量称为额定流量。泵的理论流量等于（每转排量 V）和（转速 n）的乘积，泵的总效率等于（容积效率）和（机械效率）的乘积。11为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开（卸荷槽） ，使闭死容积由大变少时与（压油） 腔相通，闭死容积由小变大时与 （吸油）

3、腔相通。 12根据密封部分的运动情况，可将密封分为（动密封）和（静密封）两大类。13.为了使双作用单活塞杆液压缸差动连接时的运动速度与非差动连接时缩回的速度相等，活塞与活塞杆的直径比值应为（2/ 1） 。14溢流阀为（进口）压力控制，阀口常（闭） ，先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为（出口）压力控制，阀口常（开） ，先导阀弹簧腔的泄漏油必须（单独泄到油箱） 。15.柱塞缸的柱塞运动速度与缸筒内径（无关） ，只与（柱塞）直径和（流量）有关。16节流调速与容积调速分别通过改变（流量控制元件通流截面积大小）与（回路中变量泵或变量马达的排量等方式）来调节执行元件的运动速度；在节流调速中（

4、旁油路节流阀调速）无溢流损失，在容积调速中（变量泵-定量马达式容积）调速方式为恒转矩调速。17当液压马达的排量一定时、其转速取决于（流量大小） ，转矩取决于（排量大小） 。18两个液压马达主轴刚性连接在一起组成双速换接回路，两马达串联时，其转速为（高速） ；两马达并联时，其转速为（低速） ，而输出转矩（增加） 。串联和并联两种情况下回路的输出功率（相同） 。19单作用叶片泵可通过调整（定子和转子间偏心距的大小）而改变排量，斜盘式轴向柱塞泵则通过改变（斜盘的的倾角的大小）实现变量。20. 液压传动是以（液压油）为传动介质；利用液体的（压力能）来传递运动和动力。21. 液压泵是把（机械）能转变为液

5、体的（压力）能的能量转换装置。22. 调速阀是由（减压阀）和（节流阀）串联而成，适用于（执行元件负载变化大，运动速度稳定）型式的泵源二、简答1. 简述液压阀的共同特点。答：（1）在结构上；所有液压阀都由阀芯、阀体及驱动阀芯先对阀体作运动的元器件组成（2）在原理上；所有液压阀都是利用阀芯在阀体内的相对运动来控制阀口的通断及开度大小，限制或改变油液的流动和停止的。（3）只要有油液流过阀孔，都要产生压力降和温度升高的现象。通过阀孔的流量，与通流面积和阀前后压力差有关。（4）在功能上；阀不能对外做功，只是用来满足执行元件的压力、速度和换向等要求。（5）在参数上，一是规格参数，表示阀的大小、规定其使用范

6、围，一般用公称通经表示。公称通经代表阀的通流能力的大小，对应阀的额定流量，与阀进、出口相链接的油管规格应与阀的通经相匹配；而是性能参数，表示阀工作的功能特征，如额定压力，它是液压阀正常工作所允许的最高工作压力。2. 滤油器在液压系统中安装位置。答：滤油器在液压系统中安装位置：泵入口的吸油滤油器泵出口油路上的高压滤油器系统回油路上低压滤油器安装在系统以外的旁路过滤系统。3. 节流口的基本形式，为什么节流阀中要使用薄壁小孔？答：节流口的结构形式有：针阀式、偏心式、轴向三角槽式、周向缝隙式、轴向缝隙式。 当管路长径比小于 0.5 时称为薄壁小孔，大于 4 时为细长孔，间于 0.54 之间为短孔。 当

7、液体从薄壁小孔流过时，大直径处的液体均向孔口汇集，在孔口处由于流线不可能突然改变方向，故会发收缩现象，然后再开始扩散，这样就会造成很大的能量损失，液流收缩的程度取决于 Re、孔口及其边缘形状、孔口离管路内壁的距离等因素。 节流孔通常采用薄壁小孔其原因在于，同样流量的油液流经小孔时，薄壁孔比细长孔、短孔的压差小。流经细长孔的流量与压差成正比，而流经薄壁孔的流量与压差的开方成正比4. 什么叫液压泵的流量脉动？对系统有何影响？答：液压泵在排油过程中，瞬时流量是不均匀的，随时间而变化。但是，在液压泵连续转动时，每转中各瞬时的流量却按同一规律重复变化，这种现象称为液压泵的流量脉动。压泵的流量脉动会引起压

8、力脉动，从而使管道、阀等元件产生振动和噪声。而且，由于流量脉动致使泵的输出流量不稳定，影响工作部件的运动甲稳性，尤其是对精密机床的液压传动系统更为不利。5溢流阀和减压阀的区别是什么？画出减压阀的职能图形符号。答：（1）溢流阀进口压力不变，减压阀出口压力不变（2）溢流阀进出油口不通，减压阀进出油口相通（3）溢流阀阀芯由闭到开，减压阀阀芯由开到小（闭）（4）溢流阀基本上内泄，减压阀外泄。（5）先导式溢流阀导阀上的油引自进油口，先导式减压阀导阀上的油引自出油口。6.单杆液压缸差动连接，当活塞运动时，有杆腔和无杆腔的压力那个大？为什么？答：无杆腔压力大。当单杆活塞缸两腔同时通入压力油时，由于无杆腔有效

9、作用面积大于有杆腔的有效作用面积，使得活塞向右的作用力大于向左的作用力，因此，活塞向右运动，活塞杆向外伸出；与此同时，又将有杆腔的油液挤出，使其流进无杆腔，从而加快了活塞杆的伸出速度，单活塞杆液压缸的这种连接方式被称为差动连接。7.简要分析比较节流调速与容积调速的特点与适用范围。答：（1）容积调速没有受节流阀的影响，速度稳定性好。（2）容积调速比节流调速范围要大，而且易于换向。（3）容积调速液压泵的压力随负载而变，且液压泵输出流量全部进入执行元件，没有溢流损 失，也没有节流损失，所以效率高。（4）由于变量泵和变量液压马达的结构复杂，因此与节流调速相比，容积调速在结构上是比较复杂的。适用范围：容

10、积调速适用于大功率，速度稳定性要求高，需要较大调速范围的液压系统，而由于节流阀的流量不仅取决于节流口面积的大小，还与节流口前后的压差有关，阀的刚度小，故只适用于执行元件负载变化很小且速度稳定性要求不高的场合。8、简要说明，要提高齿轮泵的工作压力需解决那些关键问题。答：为了提高齿轮泵的压力和容积效率，实现齿轮泵的高压化，需要从结构上来取措施，对端面间隙进行自动补偿。通常采用的自动补偿端面间隙装置有：浮动轴套式和弹性侧板式两种，其原理都是引入压力油使轴套或侧板紧贴在齿轮端面上，压力愈高，间隙愈小，可自动补偿端面磨损和 减小间隙。齿轮泵的浮动轴套是浮动安装的，轴套外侧的空腔与泵的压油腔相通，当泵工作

11、时，浮动轴套受油压的作用而压向齿轮端面，将齿轮两侧面压紧，从而补偿了端面间隙。三、计算1.某液压泵的转速为 950r/min，排量 Vp=168mL/r，在额定压力 25.9MPa 和同样转速下，测得的实际流量为 150L/min，额定工况下的总效率为 0.87求：（1）泵的理论流量 qt。（2）泵的容积效率 v 和机械效率 m（3）泵在额定工况下所需的电动机驱动功率 Pi。（4）驱动泵的转矩 Ti。2.已知某液压马达的排量 V=250mL/r，液压马达入口压力为 p1=10.5MPa，出口压力 p2=1MPa，其总效率 =0.9，容积效率 v=0.92，当输入流量 q=22L/min 时，求

12、液压马达的实际转速 n 和输出转矩 T。3.如图为两个结构相同相互串联的液压缸，无杆腔的面积 A1=10010 -4m2，有杆腔的面积A2=8010 -4m2，输入流量 q=12L/min，不计损失和泄露，求：两缸承受相同负载 F1=F2=100KN 时，求输入压力 P 及两缸的运动速度； 四、设计回路1.设计三种卸荷回路。2.利用三位四通电磁换向阀及液压锁设计液压缸锁紧回路。3.利用顺序阀实现的双泵卸荷回路。4.利用顺序阀实现的双缸顺序动作回路。五、分析1. 如图所示的液压系统，两液压缸的有效作用面积为 A1A 210010 4 m2，缸 I 的负载F3.510 4N，缸 II 运动时负载为

13、零，不计摩擦阻力、惯性力和管路损失。溢流阀、顺序阀和减压阀的调整压力分别为 4.0MPa、3.0MPa 和 2.0MPa求下列三种情况下 A、B、C 三点的压力：（1）液压泵起动后，两换向阀处于中位。（2）1YA 通电，液压缸 I 的活塞移动时及活塞运动到终点时。（3）1YA 断电，2YA 通电，液压缸 II 的活塞运动时及活塞杆碰到固定挡铁时。2. 在图示回路中，如 pY1=2Mpa，pY2=4Mpa，卸荷时的各种压力损失均可忽略不计，试列表表示A、B 两点处在不同工况下的压力值。3. 填写实现“快进一 I 工进一 II 工进一快退原位停泵卸荷”工作循环的电磁铁动作顺序表。（通电为“+” ，断电为“” ，I 工进速度大于 II 工进速度） 。 4. 填写实现“快进一工进一退回”工作循环的电磁铁动作顺序表。 （通电为“+” ，断电为“” ） 。