防东高速NO.5桥面附属工程施工方案.doc

1、桥面 系 附属工程施工 （ 方案 )报审表 项目名称： 防东高速公路 N0.5 合同段项目经理部 编号： 12 致： 陈文利 先生： 我方已根据施工合同的有关规定完成了 防东高速公路 NO.5 合同段 工程 桥面 系 附属工程 施工 (方案 )的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。 附： 桥面系附属工程施工 （方案） 承包单位 (章 )： 路桥集团国际建设股份有限公司 项目经理 _ 日 期 监理工程师审查意见： 监理工程师 _ 日 期 _ _ 总监理工程师审核意见： 监理单位（章） ： 总 监理工程师 _ 日 期 路桥集团国际建设股份有限公司 防东高速五合同段 桥面 系 附属工

2、程 施工方案 1 防城至东兴高速第五合同段 （ K44+000 K54+450） 桥面 系 附属工程施工 方案 编制： 审核： 批准： 路桥集团国际建设股份有限公司 防东高速五合同项目经理部 2011年 09月 01日 路桥集团国际建设股份有限公司 防东高速五合同段 桥面 系 附属工程 施工方案 2 目 录 1、编制依据及原则 . 3 1.1、编制依据 . 3 1.2、编制原则 . 3 2、工程概况 . 3 3、施工工艺及施工方法 . 4 3.1 横纵向湿接缝施工 . 4 3.2 桥面连续缝施工 . 5 3.3 桥面及调平层施工 . 5 3.4 护栏施工 . 7 4、工期保证措施 . 12 5

3、、工程质量保证措施 . 13 6、安全生产保证措施 . 13 7、成品、半成品防护措施 . 15 路桥集团国际建设股份有限公司 防东高速五合同段 桥面 系 附属工程 施工方案 3 1、编制依据及原则 1.1、编制依据 1.1.1、防城至东兴高速公路桥梁公用构造图第二册； 1.1.2、公路工程技术标准（ JTG B01 2003）； 1.1.3、公路桥涵设计通用规范 (JTG D60 2004)； 1.1.4、公路交通安全设施设计细则 (JTG/T D81 2006) 1.1.5、公路桥梁养护规范 (JTG H11 2004) 1.1.6、公路交通工程及沿线设施设计通用规范 (JTG D81 2

4、006) 1.2、编制原则 1.2.1、遵守公路桥涵施工技术规范和操作规程，确保工程质量及施工安全。 1.2.2、采用新技术、新工艺、新方法，不断提高机械化施工程度，降低成本和提高劳动生产率，减轻劳动强度，统筹安排施工及尽量做到均衡生产。 1.2.3、尽量减少临时工程，降低工程造价，提高投资经济效益。 1.2.4、尽量做到方案切实可行、经济合理。 2、工程概况 桥面系工程主要包括内外护栏，桥面或调平层，板梁铰缝，组合箱梁纵、横向湿接缝四部分，本标段共有护栏 1534.7m，（护栏砼合计 1173.5m3），断面形式采用通用图 SA 级的形式。 10cm 厚 C50 水泥砼调平层（桥面调平层砼合

5、计1827.6m3） ,25mT 梁共有 288 片， 25 米箱梁共有 32 片， 30 米箱梁共 24 片。 路桥集团国际建设股份有限公司 防东高速五合同段 桥面 系 附属工程 施工方案 4 3、施工工艺及施工方法 3.1 横纵向湿接缝施工 （ 1）梁边打毛 梁边打毛按规范要求凿出新鲜砼面，除下层钢筋以下外均需进行全断面的打毛，打毛工作经现场监理验收合格后方可进行后继工序的施工。 （ 2）底模支立 底模采用 1.8cm 厚竹胶板作面板， 8 8方木作纵楞， 2*10 作横楞组成底模系统。底模根据湿接缝宽度及长度制作成若干小块，每小块的宽度满足进入梁体翼板内 5-10cm 为宜，同时在模板与

6、梁体接触处布设海绵条，避免浇筑时漏浆。 底模支立采用悬吊模板方式， 采用梁顶 212 与底模 210 及 16 圆钢拉条对拉而形成。每小块模板上设 4 根拉条，在模板支立时， 4 根拉条同时收紧，避免浇筑过程中发生错台、漏浆等不良现象。支立完成后检查相邻两块模板之间接缝是否严密。采用在边侧设海绵条或用胶带纸粘贴的方式确保不漏浆。 （ 3）钢筋绑扎 钢筋在加工场成型后吊运至梁上进行绑扎，钢筋加工成型和绑扎均按设计图纸和规范要求进行。 湿接缝钢筋绑扎需注意以下几点： a.湿接缝闭合箍与两根梁预留箍之间跳格进行焊接联接，钢筋严格按施工规范的要求进行焊接。 b.预制时由于侧模支撑的影响，导致梁侧翼 板

7、预留箍有几根截断，湿接缝钢筋绑扎时，需将该部分钢筋凿出，并用相应的直筋与之焊接形 成两根梁的联接，焊接接头也需严格按规范进行。 （ 4）砼浇筑 湿接缝砼浇筑严格按设计图纸规定的施工步骤执行，即湿接头张拉后再浇筑剩余 1/2 孔的砼浇筑，按自跨中向梁两端支点的顺序浇筑。砼采用拌和场集中拌制，拌制时严格控制施工配合比，砼由搅拌车运输至现场。浇筑时采用插入式振动器进行振捣，且在一天中气温较低时进行，同时应特别注意新老砼接触面处理，路桥集团国际建设股份有限公司 防东高速五合同段 桥面 系 附属工程 施工方案 5 以防收缩裂缝。 （ 5）养生 湿接缝砼养生采用覆盖养生方法进行。 （ 6）预留张拉槽口的浇

8、筑 在预留张拉端槽口内将原切断钢筋按规范焊接要求凿出相应长度后进行焊接联接，焊接采用单面焊或帮条焊。 采用吊模方式进行槽口的模板制立工作，具体吊模方式同湿接缝。 3.2 桥面连续缝施工 桥面连续缝施工是桥面系施工的一个重要环节，应特别重视，否则很容易在桥面连续处出现规则的裂纹。 桥面连续缝施工应注意以下几点： （ 1）在连续缝处的冷轧焊接网片施工前，在连续缝处涂两层沥青膏并铺设两层油毛毡。 （ 2）桥面连续钢筋及焊接网片在桥面连续处应作切断处理。 （ 3）桥面铺装施工完成后，在桥面连续处作切缝处理，缝深约 2cm，缝宽根 据梁长而定，本桥缝宽应在 5mm 左右。 3.3 桥面及调平层施工 现浇

9、、悬浇箱梁、组合箱梁桥桥面铺装均为厚 10cm 的 C50 砼调平层，均铺设冷轧焊接钢筋网片，其施工方法为： 3.3.1 桥面清理、冲洗 清理桥面上所有杂物并打扫干净，如果桥面上出现油渍等难清理地方，则采用凿除部分砼方式进行清理，以确保新老砼粘结牢固。 清理完成 后用高压水枪进行全桥面的冲洗工作，并经监理验收合格后方可进入下道工序的 施工。 3.3.2 桥面焊接钢筋网片布设 冷轧焊接钢筋网片是工厂生产的定型产品，产品到场后除需具有规定的质保书外，还需进行相关 试验，合格后方可用于本工程。 路桥集团国际建设股份有限公司 防东高速五合同段 桥面 系 附属工程 施工方案 6 钢筋网片安装严格按设计文

10、件规范要求进行，特别是网片间搭接长度不能小于图纸和规范规定。 3.3.3 桥面铺装砼浇筑 桥面铺装砼浇筑是桥面铺装施工的重要环节，对该工序施工作阐述如下： (1)施工准备 该工序涉及施工人员及施工机械的合理充分安排。施工前，做好施工人员的组织落实工作，并且做到定人定位、分工明确。施工机械主要是振捣、磨平机械。浇筑时振捣采用平板振捣器振捣，振动梁复振刮平的方法进行。振捣梁采用桁架式振动梁。配备磨平操作平台两副，必须满足磨平人员（ 4-5人）的承载力，电动磨平机 2 台及其它辅助设备如铁板、木提、提浆棍等均要及时准备到位。 (2)砼浇筑 砼拌和在拌和场集中拌制，砼搅拌车运输至现场。 砼拌和严格按配

11、合比进行，施工配合比根据所测定的砂、石料含水量作相应调整，以确保砼拌和质量。砼坍落度控制在 9-11cm 左右。 砼浇筑自一端向另一端浇筑，同时按横桥向平行推进方式进行。 砼浇筑应注意以下几点： a.砼布料时需均匀布料，绝不允许用振动泵赶料，避免造成水泥浆过分集中而出现表面收缩裂缝。 b.振动梁或插入式振捣器振捣过后，长提浆滚反复滚动拉平。并用 3m 直尺刮平，使用人工在操作 平台上进行木提抹面两遍精平。 c.当砼表面的手指下压下沉在 5mm 左右时， 用磨平机磨平提浆，再用木提提浆一遍，而后用铁板收光，然后用塑料拉毛刷拉毛，拉毛要配靠尺，确保拉毛印迹平行。 d.桥面施工时配 50m 雨棚，防

12、雨及遮阳。 （ 3）养生 砼初凝后采用土工布覆盖养生的方法进行砼的养生。 路桥集团国际建设股份有限公司 防东高速五合同段 桥面 系 附属工程 施工方案 7 3.4 护栏施工 防撞墙作为公路桥梁的一种安全防护措施，钢筋混凝土的质地，对缓冲车辆冲击力，确保交通安全，保护人民的生命财产等方面均具重要作用。作为安全设施的桥梁防撞墙也是桥梁形象工程中最重要的一部分，它要求不论从内在质量，还是外观质量均要成为精品。 3.4.1 施工工序及工艺 1、测量放样 首先对桥面标高、宽度复测。有不符合设计规范要求的点进行复测和处理，再用全站仪进行平面位置放样，每 5米放出防撞护栏内边缘控制点。再用墨斗弹出护栏的内外

13、边线，以保证其线型的顺直，按照四等水准测量要求将高程点引上桥面，并用水准仪对放出的各桩进行高程测量。 2、钢筋的加工及安装 钢筋采用检测合格的进场钢筋制做、加工，钢筋加工时，严格按设计图纸尺寸进行下料，加工、制作，所有钢筋加工、焊接必须按照公路桥涵施工技术规范执行。钢筋安装前先对梁面进行清理 ，凿除浮渣、浮浆并用水冲洗干净。然后根据放样数据拉线定位钢筋安装的位置及高程。按照图纸要求施工，施工时特别要注意控制好钢筋顶面高程以及线形。钢筋加工和骨架绑扎位置允许偏差见下表 1、 2： 表 1：加工钢筋允许偏差 项 次 检测项目 允许偏差 (mm) 1 受力钢筋顺长度方向加工后的全长 10 2 弯起钢

14、筋各部分尺寸 20 3 箍筋各部分尺寸 5 路桥集团国际建设股份有限公司 防东高速五合同段 桥面 系 附属工程 施工方案 8 表 2：钢筋位置允许偏差 项 次 检测项目 允许偏差 (mm) 1 受力钢筋间距 10 2 箍筋、横向水平筋间距 0， -20 3 钢筋骨架尺寸 长 10 宽、高或直径 5 4 弯起钢筋位置 20 5 保护层厚度 3 3、防撞护栏施工 （ 1）、模板试拼：模板在厂家加工定型钢模，每节长度 1.5 米，节与节之间法兰盘螺栓固定连接。模板运抵现场后进行试拼，主要是验收模板安装后的整体效果，模板接缝处是否平顺，有无缝隙和明 显错台，检查无误后方可正常使用。经检查，用于本工程的

15、模板的各部尺寸准确，边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度，满足施工需要。 （ 2）、除锈、刷油：钢模板在正式安装使用前将表面浮锈清除干净，并用好的脱模剂将模板表面涂抹均匀，以此保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板。 （ 3）、测量放样：用全站仪进行平面位置放样，每 4-6 米放出防撞护栏内、外边缘。用墨斗弹出护栏的内外边线，以保证其线型的顺直，按照四等水准测量要求将高程点引上桥面，并用水准仪对放出的各桩进行高程测量。底座的标高采用高标号砂浆垫（宽为 5cm）块一联统一找平至设计底座标高，在放样其防撞护栏第内边线，用墨斗弹线并安装模板。 （ 4）、模板安装：内外模板安装时紧贴混凝土梁面并用螺栓拉杆拉紧

16、连结，一节模板底部及顶部各设置两道拉杆。模板的加固详见（图 1）模板底部与梁面交接处用砂浆找平以防止漏浆和标高第控制。内侧模板用人工安装就 位，外侧模板加工一套支架（见图 2）协助安装完成。模板安装完成后进行检查，主要是检查安装尺寸是否符合图纸结构尺寸，各个固定点（拉杆用 14、 16 圆钢加工，路桥集团国际建设股份有限公司 防东高速五合同段 桥面 系 附属工程 施工方案 9 支撑杆用 48*3mm 钢管和长 60cm 的 0.5t 顶托配合使用，拉杆用头号铁丝加工）是否牢固可靠，模板顶面高程控制是否在规范允许的范围内，对不合格的部位进行相应调整。 图 1：模板的加固和支撑 梁 体? 16 圆钢 下拉杆? 48*3mm钢管支撑? 14 圆钢 上拉杆5* 5 c m 内撑木条，收面时撤除防撞护栏模板加固和支撑 设 计： 审 批： 时 间：? 16 地锚钢筋头号铁丝拉杆注：1、本图尺寸均以厘米计。2、 模板上下拉杆各设2 道，间距为90 c m 一道，并预埋比拉杆大1 个号的P V C 管。3、 4 #钢 管支撑用1. 2 米的4 8* 3 m m钢管和0 . 5 T顶 托配合使用。4. 9 米设一道断缝。在其伸缩缝位置必须断开。5、 防撞护栏顶部往下7 c m 处用5* 5 *2 2 cm 方木做内撑。防东五合同项目经理部技术质量部