红果经济开发区南北1号路_上跨镇胜高速大桥T梁预制施工方案.doc

1、 红果经济开发区南北 1 号路 上跨镇胜高速大桥 (桩号： K2123+720) T 梁预制架设 专项施工方案 监理单位： 施工单位： 2015 年 10 月 7 日 红果经济开发区南北 1 号路 上跨镇胜高速大桥 (桩号： K2123+720) T 梁预制架设 专项施工方案 编制： 审核： 审批： 监理单位 ： 施工单位： 2015 年 10 月 7 日 施工方案报审表 工程名称：红果经济开发区南北 1 号路上跨镇胜高速大桥 编号： 致： 重庆新鲁班工程监理有限责任公司 （监理单位） 我方已根据施工合同的有关规定完成 红果经济开发区南北 1 号路上跨镇胜高速大桥 T 梁预制架设 施工方案 的

2、编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。 附件： T 梁预制架设 施工方案 承包单位 (章 ) 项目经理 日期 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师 日期 总监理工程师审核意见： 项目监理机构 总监理工程师 日期 南北 1#路上跨镇胜高速大桥 T 梁预制架设施工方案 施工方案 四川长城建筑（集团）有限公司 - - 1 目 录 一、 工程概况 . 1 1、 T 梁预制与吊装流程图 . 1 2、 主要施工设备及工程数量 . 1 施工设备 . 1 二、 T 梁预制施工方法 . 2 1、施工准备 . 2 2、钢筋、钢绞线加工及安装 . 2 3、预应力制孔 . 3 4、模板制作与安装 .

3、 3 5、砼的浇筑、养护、拆模 . 4 6、钢铰线编束和穿束 . 5 7、 预应力张拉（后附张拉压浆施工流程图） . 5 8、压浆 . 7 9、吊运与存梁 . 7 三、 T 梁架设施工方法 . 7 1、架桥机拼装 . 9 2、墩顶支座中心放样 . 9 3、梁片运输 . 9 4、梁片架设 . 9 5、支座安放、调整 . 9 6、架桥机过孔 . 9 南北 1#路上跨镇胜高速大桥 T 梁预制架设施工方案 施工方案 四川长城建筑（集团）有限公司 - - 2 四、质量保证体系 .10 五、安全保证体系 .10 1、安全目标 .10 2、安全保证体系 .10 3、安全生产管理体系 . 11 4、安全生产保

4、证措施 .12 六、施工环境保护体系及措施 .13 1、环境保护目标 .13 2、环境保护体系 .14 3、环境保护措施 .14 七、文明施工措施 .16 1、管理目标 .16 2、主要技术组织措施 .16 后附 后张预应力 T梁施工工艺框图 张拉压浆施工流程 施工 组织 机构 框图 南北 1号路上跨镇胜高速大桥 30mT 梁预应力钢绞线伸长量计算表 南北 1#路上跨镇胜高速大桥 T 梁预制架设施工方案 施工方案 四川长城建筑（集团）有限公司 - - 1 红 果经济开发区南北 1 号路上跨镇胜高速大 桥 T 梁预制架设施工方案 一、 工程概况 红 果经济开发区南北 1 号路上跨镇胜高速大桥，大

5、桥起点 K1+845.357，终点 K1+914.857，桥梁全长 69.5m，共计 2 跨 30mT 梁， 30m 后张法预应力砼预制 T 梁共 28 片，所有 T 梁由预制场统一预制。预制场设 120T 移梁龙门吊两 组 ，模板安装及拆除均由龙门吊来完成。 预制场设在大桥 2#台方向的路基上 。 1、 T 梁预制与吊装流程图 2、 主要施工设备及工程数量 施工设备 序号 设备名称 规格型号 数量 1 轨道式龙门吊 120t 10t 2 组 1 组 2 汽车吊 25t 1 台 3 架桥机 SDLB120 1 台 4 发电机 150KW 1 台 5 千斤顶 ycw250 4 只 6 高压油泵

6、Zb4/500 2 台 7 压浆泵 Hp-300 1 台 8 T 梁钢模板 套 2 9 交流电焊机 A300、 30KVA 2 台 10 钢筋调直机 TQ-14、 3KV 1 11 钢筋弯曲机 WJ-40、 3KW 1 12 钢筋切断机 TQ-14、 3 1 预制梁 移梁 吊运梁 喂梁 架 梁 存梁 南北 1#路上跨镇胜高速大桥 T 梁预制架设施工方案 施工方案 四川长城建筑（集团）有限公司 - - 2 13 附着式震动器 ZN35、 1.1KW 20 13 插入式震动器 H26*30/50、 1.1-1.5 4 工程数量 序号 设备名称 规格型号 数量 1 C50 砼 M3 807 2 钢绞

7、线 15.2mm t 30.704 3 SBG-85 塑料波纹管 m 2477 4 OVM.15A-10 锚具 套 80 OVM.15A-11 锚具 套 88 5 钢筋 t 181.129 二、 T 梁预制施工方法 T 梁预制施工工艺流程见后张预应力 T 梁施工工艺框图。 1、施工准备 （ 1）台座及临时设施设置 详见 T 梁台座施工方案 （ 2）龙门吊设置 龙门吊可用作移梁、混凝土吊装和支立、拆除模板。龙门吊两 侧轨道底座采用 C25 混凝土，轨道间距 21m，走行轮采用双轮对、电力牵引；上部采用六四式军用梁作横梁，两片一组，两组中间间隔 80cm，用以作为电动卷扬机走行空间。在六四梁跨中用

8、加强型三角及弦杆连接以提高抗弯能力；立柱采用八三轻墩杆件。 2、钢筋、钢绞线加工及安装 （ 1）钢筋、钢铰线进场后应先查验出厂质量证明书，然后取样检验，合格后才能投入使用。进场钢筋存放必须进行垫高，钢筋存放、加工均在钢筋棚内。 （ 2）钢筋集中在钢筋加工场采用切割机切断、弯曲机弯制成型，就地在梁台座处进行绑扎。首先在台座上精确放样，设置梁底 预埋钢板，并放置与梁体同标号的砼垫块，以使钢筋与台座隔离。先绑扎马蹄部分纵向主南北 1#路上跨镇胜高速大桥 T 梁预制架设施工方案 施工方案 四川长城建筑（集团）有限公司 - - 3 筋和箍筋，后绑扎竖向和纵向腹筋，波纹管定位后绑扎顶板钢筋。在绑扎时为提高

9、骨架的稳定性和刚度，用钢管或 28钢筋作三角支撑，用 12钢筋点焊加强腹板刚度。 （ 3）钢绞线采用砂轮切割机下料，人工编束。编束时采用 20 号铁丝绑扎，间距 1-1.5m，编束时应先将钢铰线理顺，并尽量使钢铰线松紧一致。 3、预应力制孔 （ 1）本 工程 30m预制梁制孔全部采用 SBG 塑料圆波纹管，外购波纺管质量应符合预应力混凝土桥梁用塑料波纺管（ JT/T529-2004)的有关要求，在使用前应仔细检查，确保波纹管没有油污、泥土、压痕、裂口等影响使用的问题，搭接长度为 20 30cm，并用胶带密封。 锚垫板，喇叭管及螺旋筋采用厂家供应的定型产品。 （ 2）波纹管的安装以底模为基准，按

10、钢绞线坐标在侧模上划线，定出波纹管位置，将钢筋托架焊牢定位在箍筋上，用粗铁丝扎牢波纹管，直线段 100cm 一道定位筋，曲线段加密至 50cm，以保证其设计位置，且在砼浇筑过程中不发生位移。 当波纹管的安装与钢筋发生妨碍时，适当调整钢筋位置，以保证预应力管道位置的准确。特别应注意使锚下垫板与预应力孔 道中心保持垂直。在波纹管接头部位及其与锚垫板喇叭接头处，采取有效措施，保证其密封，严防漏浆。 4、模板制作与安装 T 梁模板采用大块拼装定型钢模板，由模板厂统一定制。预制梁底模采用 3mm 钢板，侧模采用 5mm 厚钢模板，纵肋、竖肋、框架和立柱分别采用 12 和 14 槽钢。模板加固采用对拉杆加

11、固。 模板安装采用龙门吊完成，自中间向两端进行，调模时，由于模板比较规则，吊线垂靠模板底角的三角形木楔逐块调整竖直，模内尺寸由两端模板调整好后，中间模板依次对齐。模板应拼装严密，加固牢固。模板最大拼缝控制在 1mm 以内，错台控制在 1mm之内。 立模顺序：打磨、涂脱模剂 粘接缝止浆双面胶 安装侧模 安装端模 模板加固。 南北 1#路上跨镇胜高速大桥 T 梁预制架设施工方案 施工方案 四川长城建筑（集团）有限公司 - - 4 5、砼的浇筑、养护、拆模 （ 1）浇筑混凝土前，对模板进行全面检查，确保波纹管、锚垫板、螺旋筋等位置准确，定位牢固。同时检查伸缩缝、护栏、支座等预埋件及预留泄水孔的位置和

12、数量。 （ 2）砼采用商品砼，龙门吊提升灌注，平板式、插入式及附着式振捣器振捣。砼浇筑时采用从两端向中间同时对称、倾斜分层、一次到顶连续灌注的方法。砼经 1： 1 斜坡向前推进做到斜向分层，分层厚度不大于 30cm。由于两端波纹管弯起，混凝土不宜下落，塌落 度要控制在 7 9cm 左右。振捣时加强锚垫板部位和波纹管下混凝土振捣使之密实。 （ 3）浇筑顺序：马蹄部位 马蹄至最上层波纹管范围 腹板 桥面板。上部砼的浇筑均由两端向梁中部浇筑，马蹄至波纹管范围的砼浇筑完成后，即可拆除附着式振动器向梁中间移动以节约振动器。混凝土的振捣，以振动棒与附着式振动器相配合，在梁的两端布置在马蹄与弯起孔道部位，梁

13、的中部振动器布置在马蹄，腹板以插入式振动棒为主。 （ 4）砼浇筑过程中应注意以下事项： a.下料要均匀、连续，不宜集中猛投而造成挤塞，严禁将料斗出口对准预应力孔道下料。在钢 筋、孔道密集部位可短时间开动插入式振捣器辅助下料。 b.砼的振捣：附着式振动器频率必须一致，以避免产生干扰，减小振动力。振捣器按梅花型布置，以便振捣均匀。振捣的时间以砼不再明显下沉，无气泡上升，砼表面出现均匀的薄层水泥浆为止，宜短时多次开动振动器，以减小振捣器的损坏。 c.浇筑过程中随时检查砼拌和质量，混凝土掺适量的减水剂，严格控制水灰比，以避免过大的收缩、徐变，保证砼的质量。 d.每片梁作试件三组，标准养护作为梁体砼强度

14、检验的依据，另做三组与梁体同条件养护试件，作为梁体拆模、张拉、吊装等工序强度控制的依据 。 e.在混凝土浇筑过程中应避免振捣棒触击波纹管使其破裂，造成堵塞事故。 南北 1#路上跨镇胜高速大桥 T 梁预制架设施工方案 施工方案 四川长城建筑（集团）有限公司 - - 5 f、钢铰线采用后穿法，因此在混凝土浇筑过程中须注意观察，对圆形波纹管可分别采用以下防护措施：在混凝土终凝前用通孔器通孔；在波纹管中预先穿入外径略小的 PVC 管，并在混凝土终凝后抽出；采用预穿束方案，在混凝土初凝后来回抽动钢铰线，以避免可能渗漏的水泥浆堵死孔道或粘死钢铰线。 （ 5）模板拆除：龄期超过 24h 后，即可拆除模板。拆

15、模时，自两端向中间进行，先将法兰螺栓卸掉，然后打掉落模木楔，通过挂于龙门吊上的倒链并用大锤配合将模板拆除，两侧同步进 行。拆模时，严防碰撞梁体。 （ 6）砼的养护：养护采用无纺布覆盖洒水养护，养护至少 7 天。气温低于 -5时按冬季施工考虑。 6、钢铰线编束和穿束 钢绞线穿束前应进行编束，编束时，保持每根钢绞线之间平行，不缠绕，每隔 1.0 1.5m 用 20#铁丝绑扎一道，在每束的两端 2.0米范围内保证绑扎间距不大于 50厘米。钢铰线采用人工穿束，整束穿入，施工时利用起重设备将预应力筋吊起，工人站在脚手架上逐步穿入孔内，钢束的前端应扎紧并裹胶布，以便顺利通过孔道。 7、 预应力张拉（后附张

16、拉压浆施工流程图） 待梁体砼强度达到设计强度的 85%（ 30米预制梁为设计强度的 85%）、龄期不小于 7 天时，可进行张拉。张拉采用控制力与伸长值双控。两端同步、对称、分批张拉，达到张拉控制应力并稳定后锚固。 （ 1）张拉设备：采用 YCW250 型千斤顶张拉，配精度 1.5 级 60Mpa 压力表。张拉设备使用前应配套标定，以确定张拉力与压力表读数的关系曲线。 （ 2）预应力控制：预应力张拉以应力控制为主，张拉伸长值校核，张拉伸长值应用测量精度不大于 1mm 的标尺测量，实际伸长值与理论伸长值之差控制在 6%以内为合格，否则暂停张拉，待查明原因采取措施加以调整后，方可继续张拉。 预 应力钢绞线的实际伸长值，宜在初应力为 10 con时开始量测，但必须加上初应力以下的推算伸长值，并扣除混凝土构件在张拉过程中的