1、 奉化西环线公路工程(江拔线至滕头段) 栈 桥 计 算 书 编制: 审核: 奉化西环线公路工程(江拔线至滕头段) 项目经理部 二一 六 年 四 月 1 目 录 1、基本资料 . 1 2、受力验算 . 2 2.1、内力计算 . 2 2.2 钢面板计算 . 3 2.3 I10#工字钢验算 . 6 2.4 I20b 工字钢验算 . 8 2.5 贝雷片验算 . 11 2.6 横向分配梁验算 . 20 2.7 钢管桩验算 . 24 1 1、基本资料 栈桥位于剡江大桥两侧,共有两座,栈桥宽 4.5m,单个栈桥长 140m,泵车停 放位置栈桥宽 9.68m、长 12m,单个栈桥共设置两处泵车停放位置 。栈桥
2、基础采用 5008mm 钢管桩,桥面 4.5m 宽位置由 2 根钢管桩组成,钢管桩中到中间距 3.06m,泵车停放位置单排桩中到中间距为 2.97m+3.06m+2.97m 组成,桩长为 12.8m21.7m,钢管桩纵向间距分为:东侧栈桥 3 12m+18m+7 12m;西侧栈桥 3 12m+18m+7 12m。栈桥内桥面边距离现浇箱梁边 3m。 一排钢管桩间采用 2 根 16#槽钢平联, 2 根 16#槽钢十字联。钢管桩顶设置双拼 I40b工字钢横向分配梁,长度为 4m(泵车停放位置 12m)。 I40b 工字钢顶设置两组 90cm双排单层贝雷片纵向分配梁,贝雷片组与组中到中间距为 2.66
3、m。贝雷片顶设置 I20b 工字钢横向分配梁,工字钢单根长度 4m(泵车停放位置 12m),工字钢间距 0.68m。 I20b工字钢顶设置 I10#工字钢纵向分配梁,工字钢间距 0.355m。 I10#工字钢顶设置厚度 1cm厚防滑钢板。桥面顶焊接 48mm钢管护栏。 每座栈桥外侧在通航位置设置限高门架,限高门架设置在 4#墩和 5#墩之间。门架两侧基础采用 508 8mm钢管桩,钢管桩顶采用 2 根 12mI20b 工字钢 焊接,钢管桩中心间距为 18m。限高门架距离栈桥中心 12m。 栈桥主要荷载为砼搅拌车、砼泵车、自卸车以及汽车吊。 图: 4.5m宽桥面横断面 2 图:泵车停放位置横断面
4、 栈桥两侧设置 6m长搭板,搭板宽 4.5m,厚 20cm的 C30 钢筋砼结构。 2、 受力验算 2.1、内力计算 恒载: 10mm 钢板 4.6*1*0.01*7.85*10=3.611KN/m I10#工字钢纵向分配梁 9*11.2/100=1.008KN/m I20b 工字钢横向分配梁 31.086*4*20/15/100=1.66KN/m 纵向贝雷片 与连接片 (4*5*260+2*5*33)/15/100=3.687KN/m I40b 工字钢 73.8685*2*4/100=5.91KN/根 活载: 砼搅拌车整车重量 15t, 9m3砼重量 21.6t,总重量 38t,前后轮轴距
5、4m,左右轮距1.9m,后轮承重 70%的力。 自卸车整车重量 15t,载货重量 35t,总重量 50t,后轮承重 70%的力。 25t 汽车吊自重 30t,吊重限荷不超过 10t。 砼泵车 47m 距离(支腿间距 9*9m),整车重量 38t,工作时砼重量 10t,总计 48t 受力情况分析 : 自卸车 后轮胎宽 0.3m,接触面长 0.23m,轮胎外到外间距 2.40m,行走在栈桥面时3 如下图: 图:自卸车后轮胎横向位置 图:自卸车轮胎纵向位置 自卸车后轮胎共有 8 只,后轮胎总计承载力为 50 0.7=35t,每只后轮所承载力为35 8=4.375t, 计算时取 100cm 宽铁板,则
6、每个轮胎的均布荷载为 4.375 100.23=190.2KN/m, I10#工字钢按照间距 35.5cm满足要求,具体计算如下: 2.2 钢面板计算 1) 总体信息 铁板0.4m铁板0.4m铁板0.4m铁板0.4m铁板0.4m铁板0.4m铁板0.4m铁板0.4m铁板0.4m铁板0.4m铁板0.4m( 1) 自动计算梁自重,梁自重放大系数 1.20 ( 2) 材性: Q235 弹性模量 E = 206000 MPa 剪变模量 G = 79000 MPa 质量密度 = 7850 kg/m3 线膨胀系数 = 12x10-6 / c 泊松比 = 0.30 4 屈服强度 fy = 235 MPa 抗拉
7、、压、弯强度设计值 f = 190 MPa 抗剪强度设计值 fv = 110 MPa ( 3) 截面参数:铁板 截面上下对称 截面面积 A = 10000 mm2 自重 W = 0.769 kN/m 面积矩 S = 12500 mm3 抗弯惯性矩 I = 83333 mm4 抗弯模量 W = 16667 mm3 塑性发展系数 = 1.20 2) 荷载信息 ( 1) 活荷载 均布荷载, 190.20kN/m,荷载分布:距左端 0.76m 起 0.23m 均布荷载, 190.20kN/m,荷载分布:距左端 1.06m 起 0.23m 均布荷载, 190.20kN/m,荷载分布:距左端 2.62m
8、起 0.23m 均布荷载, 190.20kN/m,荷载分布:距左端 2.93m 起 0.23m 3) 内力、挠度计算 ( 1) 弯矩图( kN.m) 1.20 恒 +1.40 活 -0. 30.0 -0. 31.1 -1. 72.9 -1. 42.9 -0. 10.7 -0. 1-0.1 -0. 10.7 -1. 32.8 -1. 72.8 -0. 31.2 -0. 30.0( 2) 剪力图( kN) 1.20 恒 +1.40 活 5 0.6 1.0 -4. 2-3.8 -32 .828. 8 -14 .047. 6 2.2 2.6 -0. 20.2 -2. 5-2.1 -46 .913. 1
9、 -30 .333. 0 3.8 4.2 -1. 0-0.6( 3) 挠度 1.0 恒 +1.0 活 1/35500.1mm 1/12070.3mm 1/5480.6mm 1/7130.5mm 1/18210.2mm 1/38170.1mm 1/19190.2mm 1/7460.5mm 1/5490.6mm 1/11910.3mm 1/35150.1mm( 4) 支座反力( kN) 1.20 恒 +1.40 活 -1.0 4.3 -33.0 -80.4 -16.7 2.1 1.8 -15.6 -79.9 -34.5 4.4 -1.04) 单元验算 从分析图得出第 4 跨受力最大,所以只列出第
10、4 跨受力计算。 第 3 跨: (1)、内力范围、最大挠度 (a)、内力范围:弯矩设计值 -1.37 2.86 kN.m 剪力设计值 -14.03 47.61 kN (b)、最大挠度:最大挠度 0.50mm,最大挠跨比 1/713 (挠度允许值见钢结构设计规范 (GB 50017-2003)附录 A.1) (2)、强度应力 最大剪应力 = Vmax * S / I / tw = 47.61 * 12500 / 83333 / 1000.0 * 1000 = 7.1 MPa fv = 110 MPa 满足 ! 最大正应力 = Mmax / / W = 2.86 / 1.20 / 16667 *
11、1e6 = 143.0 MPa f = 190 MPa 满足 ! (3)、稳定应力 整体稳定系数 b = 1.00 最大压应力 = Mmax / b / W 6 = 2.86 / 1.00 / 16667 * 1e6 = 171.6 MPa f = 190 MPa 满足 ! (4)、该跨验算结论:满足 ! 连续梁验算结论: 满 足 ! 2.3 I10#工字钢验算 从桥面板计算中得出最大支座反力为 80.4KN,这个力为 1.2 恒 +1.4 活的反力,所以这里计算按照 1 的系数计算,经验算下部 I20b 工字钢间距为 68cm满足要求。 上步计算中的反力 1.20 恒 +1.40 活 -1.
12、0 4.3 -33.0 -80.4 -16.7 2.1 1.8 -15.6 -79.9 -34.5 4.4 -1.01) 总体信息 普工100.7m普工100.7m普工100.7m普工100.7m普工100.7m( 1) 自动计算梁自 重,梁自重放大系数 1.20 ( 2) 材性: Q235 弹性模量 E = 206000 MPa 剪变模量 G = 79000 MPa 质量密度 = 7850 kg/m3 线膨胀系数 = 12x10-6 / c 泊松比 = 0.30 屈服强度 fy = 235 MPa 抗拉、压、弯强度设计值 f = 215 MPa 抗剪强度设计值 fv = 125 MPa (
13、3) 截面参数:普工 10 截面上下对称 截面面积 A = 1430 mm2 7 自重 W = 0.110 kN/m 面积矩 S = 27921 mm3 抗弯惯性矩 I = 2450000 mm4 抗弯模量 W = 49000 mm3 塑性发展系数 = 1.05 2) 荷载信息 (1)、集中力, 80.40kN,荷载位置:距左端 1.08m (2)、集中力, 80.40kN,荷载位置:距左端 2.38m 3) 内力、挠度计算 ( 1) 弯矩图( kN.m) 0.0 3.8 -9. 63.8 3.2 3.5 -9. 94.3 0.0 4.3( 2) 剪力图 ( kN) -5. 6-5.5 -46
14、 .933. 6 0.5 0.6 -42 .038. 5 6.3 6.4( 3) 挠度 1/30490.2mm 1/11810.6mm 1/17800.4mm 1/11070.6mm 1/26770.3mm( 4) 支座反力( kN) 5.5 -39.2 -47.5 -38.0 -48.4 6.34) 单元验算 从验算情况来分析,第 4 跨受力最大,所以这里只显示第 4 跨计算,其它跨省略。 第 4 跨: 8 (1)、内力范围、最大挠度 (a)、内力范围:弯矩设计值 -9.92 4.34 kN.m 剪力设计值 -41.97 38.52 kN (b)、最大挠度:最大挠度 0.61mm,最大挠跨比
15、 1/1107 (挠度允许值见钢结构设计规范 (GB 50017-2003)附录 A.1) (2)、强度应力 最大剪应力 = Vmax * S / I / tw = 41.97 * 27921 / 2450000 / 4.5 * 1000 = 106.3 MPa fv = 125 MPa 满足 ! 最大正应力 = Mmax / / W = 9.92 / 1.05 / 49000 * 1e6 = 192.8 MPa f = 215 MPa 满足 ! (3)、稳定应力 整体稳定系数 b = 1.00 最大压应力 = Mmax / b / W = 9.92 / 1.00 / 49000 * 1e6 = 202.5 MPa f = 215 MPa 满足 ! (4)、该跨验算结论:满足 ! 连续梁验算结论: 满 足 ! 2.4 I20b 工字钢验算 从面板验算中得出 I20b 工字钢所受为集中力,每根工字钢分 6 个主要集中力,最大为 80.4KN。 1.20 恒 +1.40 活 -1.0 4.3 -33.0 -80.4 -16.7 2.1 1.8 -15.6 -79.9 -34.5 4.4 -1.01) 总体信息
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