安哥拉市政道路级配碎石基层施工工艺.doc

1、安哥拉市政道路级配碎石基层施工工艺摘要：纳米贝 RED 市政道路采用欧标设计为级配碎石柔性基层。相较水稳半刚性基层，级配碎石柔性基层有以下优点：（1）成本低廉，剔除了 200 美元/吨（当地价）的水泥；采取强基弱面的原则，减少了沥青面层的厚度；（2）避免半刚性基层材料的干缩和温缩，防止裂缝直接反射到薄层沥青面层，产生反射裂缝；（3）半刚性基层易使雨水滞留在基层顶面，无法排出的水在车辆荷载反复作用下形成动水压力，造成基层冲刷、卿泥等水毁现象，柔性基层不存在该缺点；（4）级配碎石柔性基层便于维修、拆除和循环利用，符合可持续发展的观念。当下，在我国新城规划、新社区建设中，特别是在一些轻交通的区域，适

2、当的发展柔性基层沥青路面的结构形式是必要的。 关键词：市政道路 碎石基层 施工工艺质量控制 中图分类号： TU99 文献标识码： A 本文结合安哥拉纳米贝 RED 市政道路项目，浅述级配碎石基层的施工工艺和质量控制。 1 工程概况 安哥拉纳米贝 RED 市政道路项目位于安哥拉纳米贝省。该省是纳米贝沙漠向大西洋延伸的走廊，干旱少雨，年降水量仅为 50mm。设计道路采用级配碎石柔性基层，结构层为 18cm 级配碎石底基层+18cm 级配碎石基层+6cmAC-16 沥青面层。基层与面层间采用乳化沥青透层和封层处理。 2 原材料和配比 粗细集料采用中信建设石料厂生产的各粒径的花岗岩质骨料。配合比由中信

3、建设卢班戈试验分站设计。为了使级配碎石基层具有较高的强度和刚度，严格按照技术规范要求对原材料的各项技术指标进行检验，确保各项指标均符合要求(见表 1)。同时要确保集料干净，并按规格分别堆放。细集料还需用帆布覆盖，避免受潮凝结成团，影响混合料级配稳定。 表 1 碎石材料技术质量指标 根据级配范围及设计要求（见表 2） ，工程项目试验室与中信卢班戈试验分站进行平行试验，确定本工程级配碎石配合比（见表 3） 。 表 2 级配碎石混合料级配范围 3 混合料的拌合和运输 采用 1 台 500t/h 的水稳站拌和机集中拌和，施工中严格控制级配组成的变异性。拌合机配置四个集料仓，自动补水器，并装有电子计量系

4、统，对各规格材料准确计量。为了防止临时洒水拌和后水分不能吸入集料内部而出现假象(特别是碎石)，对集料预洒水，但洒水量不宜过多，以免下层混合料含水过多。拌和过程中注意根据当地早中晚温度及湿度的不同适当调整水量，以控制碾压时的级配碎石达到最佳含水量。 成品仓卸料时，卸料门应迅速开大，不得让混合料慢慢流出。卸料应先向车槽前部，再向尾部，最后往中央，分 3 次卸料，以减轻混合料离析。每天应对拌合好的混合料进行含水量检验以及筛分试验。 根据拌和、摊铺能力及运距，配备相应数量的运输车。运输车运料斗配备自动覆盖板。拌合站出料后尽快运至现场。如运距较远，应将自卸汽车上的覆盖板打开，以防水分过多蒸发和污染沿线环

5、境。运到现场的混合料及时进行摊铺。 4 摊铺 作业面采用 1 台沃尔沃 8820B 摊铺机摊铺作业，单幅全宽一次摊铺，消除纵向接缝。注意摊铺速度和拌和、运输能力相协调，尽量避免停机待料，以免在熨平板落放位置出现横向的波浪，造成局部的不平整，同时每次停机起步时，摊铺速度应从零开始逐渐增加，慢慢起步有助于保证摊铺的平整度。摊铺机摊铺速度为 1.52.0m/min，夯锤振动频率均设定为 25Hz，振幅为 6mm。 摊铺时高程采取固定自动找平装置，即在摊铺机两侧挂钢丝进行控制高程及纵、横坡，钢丝必须拉紧，避免因钢丝下垂造成高程不准确。 在试验段试铺过程中松铺系数采用 1.31，根据试验段实测松铺系数均

6、值为 1.298，在以后的大面积施工中松铺系数按照 1.298 控制，相应的松铺厚度为 18cm1.298=23.36cm。以后大面积摊铺时松铺厚度计算：松铺厚度=（底基层设计高程-路基顶标高）*1.298。挂线高度计算：挂线高度=（底基层设计高程-路基顶标高）*1.298+0.1m（或 0.15m） 。摊铺中，质检员要随时检查所摊铺混合料表面高度是否与两侧纵向钢丝绳高度一致，否则及时进行调整，以确保高程及纵、横坡达到设计要求。摊铺机前设专人指挥料车卸料，以免混合料洒落太多，影响摊铺质量。混合料由搅龙运输到两侧过程中，易发生粗细料离析，因此，摊铺机两侧安排专人跟随，当发生严重离析时，人工将粗料

7、铲除，换以细料整平。 5 碾压 配备性能良好的压实设备，采用合理的碾压组合方式。碾压过程采用静碾、动碾、搓揉相结合，充分发挥各类机型的特点。碾压遵循先轻后重，先静后振，由低到高的原则，碾压错轮重叠 1/2 轮。 本工程作业面配置 1 台三一 YZ18C 单钢轮压路机及 1 台徐工 XP261胶轮压路机。碾压工序为:单钢轮初压一遍，其前进静压，后退用小振，碾压速度为 1.51.7km/h；然后压实 4 遍，第一遍用小振，第二用大振，第三遍用小振，第四遍用大振，碾压速度为 2km/h；终压胶轮收光，直至表面无轮迹，碾压速度为 3km/h。 碾压要保证在最佳含水量时进行。若混合料含水量偏大，造成局部

8、“软弹簧” ，可以采取换填或者添加干料翻拌处理，或适当延后待部分水分蒸发后再碾压；若含水量偏小，表面干燥，可用水车适当雾状补水，但严禁大量洒水。摊铺长度满足压路机的工作长度区间（经试验确定为4050 米）即可进行碾压。 6 接缝处理 柔性基层因不掺加无机结合料，故不存在新旧材料龄期不一致的问题。但是，施工缝处先施工的材料被压路机碾压形成光滑曲面，是施工的薄弱环节。该处在压实完成后，采用人工松散表层，后续摊铺机摊铺混合料时，接缝处混合料，与后续摊铺的混合料一起碾压。人工补充洒水，使其含水量达到规定的要求。 7 检测评价 1、级配碎石基层材料灌砂法取样试坑难形成内壁光滑的坑洞，而是坑壁松散的情形，

9、表面松动的料不能够完全取出，导致现场压实度超密。2、通过比较，振动压路机的弱振最有利于级配碎石基层中间到表层的密实；强振最有利于结构层中间到底层的密实；胶轮压路机主要是使表面颗粒搓揉重新就位，利于表面材料的密实。胶轮搓揉、振动碾压强弱结合，才能达到最佳的压实效果。 3、级配碎石基层的弯沉指标，与含水量密切相关。不能在施工刚结束时测定弯沉，而应在经过一段时间水分散失后测定。弯沉不作为级配碎石基层施工质量检测标准。 8 结论 级配碎石基层的强度和刚度较低是其主要的不足，但经过试验路验证表明，级配优良、施工合理的级配碎石基层强度完全可以达到使用要求，而且级配碎石基层优越的施工操作性、维修简易性，更是值得肯定。级配碎石基层的使用对于降低工程造价具有重要意义，不失为一种节约型产品。 参考文献 JTJ0342000 公路路面基层施工技术规范，北京，人民交通出版社，2000 CJJ169-2012 城镇道路路面设计规范，北京，人民交通出版社，2012