废旧汽车逆向物流发展现状及对策.doc

1、废旧汽车逆向物流发展现状及对策【摘要】逆向物流是当今企业面临重要问题，随着对逆向物流的研究的加深，并逐渐把这问题带到各行各业，人们对它的关注与日俱增。本文以废旧汽车逆向物流作为研究对象，首先解释什么是“逆向物流” 、分类以及废旧汽车逆向物流的主要特点，接着指出废旧汽车逆向物流发展的重要作用和现实意义，最后针对我国废旧汽车的逆向物流的现状提出了相应的解决对策。 【关键词】逆向物流 作用 意义 随着我国经济的迅速发展，我国的各行各业也取得了不同程度的飞跃，汽车行业取得了巨大的飞跃，对国民经济的发展起到了积极的促进作用，但在经济发展的同时我们不能只顾一味的谋发展，应充分考虑到发展的同时有没有引起负面

2、的影响，而负面的影响则是我们在继续发展的同时需要注意的问题，也是制约我们发展的重要因素。本文结合市场的实际情况，积极的去发现问题、提出对策，并倡导以可回收利用的绿色发展的作为汽车行业房展的新主题。 一、逆向物流的概述 （一）什么是“逆向物流” 随着社会的发展，环境和资源问题开始引起了人们的高度重视，资源的匮乏也促使人们重视废品的回收利用，我国也颁布了相应的政策和法律法规，环保组织也积极倡导人民群众提升资源循环利用，已达到节省资源，保护环境的目的。 逆向物流是一个范畴性的概念，指的是缺陷的成品或以种种原因退货的产品，进行重新处理，从而达到了沿着原来的供应链的反方向流动，从消费市场流向原始的产出位

3、置，最终使这些产品重新赋予价值，改头换面的登上市场。大部分民众的理解使：逆向物流是在产品的生命周期过程中对物质和产品的有效的、科学的高使用率的过程。 国外有权威的机构对逆向物流定行了定义：为了有效的利用资源和保护环境，在既定的原料的基础层面上，对不合格的成品进行一个从消费点生产点的流动，进行进一步处理重新利用的过程，它包括：各种不同原因的退货、不合格的产品、产品的重新翻新等。 （二）逆向物流的分类 为了增强对逆流物流的研究精度，相关专家针对逆向物流的不同分类进行了区类划分，在这里我们为了方便研究“废旧汽车逆向物流发展现状及对策” ，把逆向物流分成：投诉退货、终端退货、商业退回、维修退回、生产次

4、品和副产品、包装物六个内容。 二、我国废旧汽车逆向物流的特点 （一）逆向性 我国废旧汽车逆向物流具有逆向性，产品和商品不是按照生产点消费点的柳丁顺序，而是“消费者-中间商-生产厂商-原材料供应商” ，它与前面的流动顺序完全相反，是样品、包装品、次品等由供应链的末端流向链初。 （二）不确定性 逆向物流的不确定性主要表现在以下几个方面：由于废旧的物品具有分散的特点，可能在社会的任何分散的角落，所以逆向物流首先就具备起始点的分散和不确定性。逆向物流的需求时间具有不确定性，这就导致了逆向物流的判断比较困难。逆向物流的目的地不是确定的，这就导致运输路线具有不明确性。废品的地点的不确定性，需求时间的不确定

5、性、目的地的不确定性共同构成了废旧的气沉逆向物流的不确定性。 （三）复杂性 虽然逆向物流与正常物流只存在顺序的不同，但是真正运作起来，前者比后者负责的多的多，后者的物流的产品明确、可以集中转移，有规律性。而逆向物流因废品的分散性和不确定性，要求鼻息把不同种类的废品进行分类、检验，但不同种类的废品可利用率不同造成了贡献值不一样，所以处理的方式也呈现多样化，多选择性和处理方式的多样性，就构成了复杂性。 三、我国废旧汽车逆向物流的作用和意义 （一）逆向物流的作用 废旧汽车逆向物流，可以直接作用顾客对一个企业品牌的满意程度，是企业彰显企业文化和竞争力的重要手段，增强了企业的核心竞争力。在当今物欲横流的

6、大环境下，顾客是决定企业生存和发展的决定因素，只有在汽车销售后，通过不断的售后服务去提高自身在顾客心中的满意度。而汽车逆向物流政策的成功推广，使顾客购买去、该汽车企业的产品更加放心，无形中增强了顾客对企业的忠诚度和满意度，这比汽车企业任何的宣传都有用的多。 由于在汽车行业，庞大的营销链牵涉到多方面的利益，想全面的实行废旧汽车逆向物流存在很多的问题，而最迫切需要解决的是汽车生产商应在逆向物流中，充分考虑供应链下层的各级批发商、代理商等的利益，放宽对他们的政策，加强各方面的沟通，确保汽车逆向物流的有效、科学的运行。 努力的体改企业的形象，开发飞、顾客喜欢的产品。随着人民的生活水平和精神水平的迅速增

7、长，环保意识越来越强列，他们开始对汽车的环境需求更为强烈，汽车的对环境影响水平直接制约着企业的可持续发展，这也是企业向顾客和公众应该承诺和负责的社会问题。通过对破旧汽车的逆向物流，对那些存在安全隐患、报废的汽车进行回收处理，可在消费者的心中树立正面的企业形象，提高企业的核心竞争力。 逆向物流政策的实行，提高了资源的利用率，并对环境的保护做出了表率。随着资源的开采，地球的稀缺的资源越来越少，为了走可持续的发展道路，提高资源的重复利用必须的这也在一定程度上关系的企业的发展前景和方向。 （二）逆向物流的意义 废旧汽车逆向物流政策对汽车行业的发展起到了巨大的促进作用，资源上说，有效的提高了资源利用率，

8、是有效的资源可以留给后代去生存使用，这是符合健康可持续发展的策略；企业层面去分析，废旧汽车逆向回流政策提高了企业的服务质量，降低了企业的成本，在逆向物流的同时可以探查到企业在生产、服务等方面的不足，从而促进企业的全面发展；从社会层次看，逆向物流能够促给企业施加了压力，使汽车行业努力降低对环境的污染，提高了资源的利用率和环境的保护，并在一定程度对绿色物流的发展起到了促进的作用。 四、我国旧汽车逆向物流中存在的问题 虽然国内的企业行业发展迅速，但是让掩盖不住它的年轻，由于行业的年龄小，也没有形成完整的、科学的废旧汽车逆向物流体系，还只是出于初步的摸索阶段，废旧汽车和零部件的专门回收机构的不成熟、环

9、保意识薄弱等，使我国废旧汽车逆向物流仍面临严峻的挑战，所造成的问题浪费了资源，污染了环境，威海了社会的健康发展，这里我们把国内旧汽车逆向物流中存在的问题分为以下的几个方面去揭露： （一）政府、社会和汽车行业的宣传力度不够，导致群众环保意识薄弱 随着社会的发展和国外汽车行业旧汽车的逆向回流的进行，我国政府已经意识到日益明显的废弃汽车的问题，但是由于缺乏大量的宣传、引导，导致公众缺少相应的了解，没有形成社会主体的理念，造成大量的飞去汽车没有及时回收，导致资源的浪费；公众对逆向物流的作用和意义的不了解和企业的售后服务也是有戚戚相关的影响，这些废弃的汽车对资源讲是浪费，对环境造成了污染，对汽车行业来说

10、，无法通过这一政策对企业的发展树立好的公众形象。 （二）相关政策、法律法规的不健全，导致执行力差 在国外，许多资本主义国家直接在法律上规定汽车的制造商必须回收废旧的汽车，并对回收的相关情况给予详细的要求。在国内我国虽然也制定了相关的法律法规，但是与西方先进的资本主义国家相比，还有很大的差距，再加上国内对相关的法律法规把握不准确，在执行的过程中没有很强的执行力，使法律没有得到实施，导致再生资源的逆向物流的责任不清晰，造成了行业的混乱，着是造成我国旧汽车逆向物流发展缓慢的重要原因；国内的废旧汽车回收拆解企业多，但是规模比较小，在国内汽车回收的资质认证不严格，各企业为了利润，增加了回收成本，形成了恶

11、心竞争，在这很大程度上阻碍了国内废旧汽车逆向物流的发展。在废旧汽车的回收中，也存在大量的非正规的回收渠道，他们把这些车处理直接继续使用或者拆零组装出售，剩下的部分没有进行科学的归类处理，直接进行掩埋处理，造成了资源的浪费，污染了环境，对社会和环境造成了巨大的隐性伤害。 （三）国内回收处理技术落后，人员素质参差不齐 在国内对废旧汽车拆解的企业，由于科技和资金投入不足，导致技术装备落后，几乎局限原始的手动操作，而企业也主要靠拆解零件、组装车出售甚至出售金属获利，采取不科学的拆解手段，对资源造成了浪费，降低了材料的才、再利用能力，使废旧车辆的回收价值率很小；人员素质的参差不齐也是国内拆解回收企业发展

12、缓慢的重要原因，没有长远的发展眼光，只注重眼前利益，忽略了对行业的高瞻远瞩，制约了国内废汽车逆向物流的发展。国内的相关企业缺乏竞争，也是国内汽车拆解行业得不到迅速发展的重要原因，没有风险意识。 （四）国内汽车制造技术的落后，缺乏绿色设计理念 在世界的汽车大舞台上，西方资本主义国家的脚步走得很快，和国内的拉开了差距，国内还在性能上的努力挣扎时，国外已经开始对环保和绿色性能进行了研究，在设计、研发上与绿色理念相协调，保证汽车良好的性能的基础上，做到健康、可持续战略。 面对国际上的大形势，国内应积极倡导循环经济，不能盲目的谋发展，应协调我国的制造业制度、技术、绿色设计，稳步发展，一步一个脚印，慢慢缩

13、短差距，从汽车的设计源头去抓原因，在设计中融合绿色设计理念，在汽车性能提升的基础上做到汽车配件可回收，再利用的节约型发展。 五、我国废旧汽车逆向物流发展的对策 针对我国当今废旧汽车逆向物流发展中遇到的问题，本着稳步、健康、绿色的发展理念，借鉴别国的经验教训并提出相应的对策： （一）提高公众对废旧汽车逆向物流意义的认识 提高公众对废旧汽车逆向物流的认识是关键的一环，宣传可以是多方面的，但一定要抓住合适的契机去做好宣传，我们现在就可以通过习主席提出的“中国梦”作为契机去做文章，抓住宣传的关键，加大废旧汽车逆向物流的重要性进行宣扬，配合媒体、报纸、网络等众多手段去向消费者宣传，努力提高全民节约资源和

14、保护环境意识，把绿色观念通过各种途径移植到消费者的印象中，让他们切切实实的意识到废旧汽车逆向物流的作用和意义，自觉去抵制高污染的产品，同时呼吁广大消费者通过正常的渠道去回流破旧的车辆，自觉规范市场，营造一个健康、和谐的发展大环境。 （二）健全废旧汽车逆向物流法律法规及管理体系 加快制定并完善废旧汽车逆向物流的法律体系的建设，以法律的形式要求企业必须对自己产品的生命周期全面负责，明确责任，依法严格管理，杜绝相关的违法乱纪的情况出现，执法必严。 制定相关优惠政策鼓励企业实施汽车逆向物流，比如在税收、货款方面对实施汽车逆向物流的企业进行倾斜，实施政策补贴；鼓励企业建立大型零部件回收网络及回收加工基地

15、，提高废旧汽车回收利用率；建立专门的逆向物流管理监督机构规范行业行为。我国报废汽车拆解企业技术装备与更新改造能力严重不足，建议通过立法和制定产业扶持政策，推进企业优胜劣汰和优化重组，促进现有报废汽车回收企业实现布局合理化，管理规范化，企业规模化。并且大力提高从业人员素质，通过对从业人员进行系统培训，使他们增强环保意识，提高业务水平，增加技术人员数量。 （三）加大科技投入，建立绿色生产体系 加大科技技术和资金的投入，发挥国内高校和研究院的科技优势，积极与企业的技术研发相结合，力求在设计的阶段，不仅保证汽车的性能、可拆装、维修、回收、重复利用等，同时协调汽车的绿色观念，生产出性能良好，废旧后可回收

16、利用，使用高效环保的新型汽车产品，尽可能的提高资源的利用率，降低整个生命周期对环境的危害作用，走可持续发展的道路。 六、结语 废旧汽车是一座富矿，需要通过一定的管理和技术来挖掘其中的财富，但报废汽车逆向物流的发展需要一个循序渐进的过程。借鉴发达国家的经验，采取积极有效的措施解决我国汽车逆向物流中存在的问题，使我国汽车逆向物流向着环保，经济方向健康发展，对于实现我国汽车产业链向绿色、环保、经济、可持续发展意义重大。 参考文献： 1王裕平，陈光林.“再制造”如何破局J.时代汽车，2008， （10）. 2承健.浅析汽车逆向物流J.物流科技，2005， （8）. 3夏刚.面向废旧汽车拆卸与回收模式研究D.南京：南京航天航空大学.2007. 4陈永革，徐文霞.汽车物流基础M.机械工业出版社，2006. 5达庆利.逆向物流系统结构研究的现状及展望J.中国管理科学，2007， （1）. 6孙莹.汽车行业逆向物流渠道设计及其实现途径研究D.沈阳：沈阳工业大学，2008. 7徐滨士，梁秀兵，李仁涵.绿色再制造工程的进展J.中国表面工程，2001， （2）.