改性沥青稀浆封层在沥青混凝土路面中的应用.doc

1、改性沥青稀浆封层在沥青混凝土路面中的应用摘 要：通过 ES-2 型 SBR 改性沥青稀浆封层作为沥青混凝土路面的下封层工程，从配合比设计、施工工艺、质量控制等方面，论述了改性沥青稀浆封层在高速公路路面施工中的施工方法、生产工艺及在施工中应注意的问题。 关键词：改性沥青 稀浆封层 配合比 质量控制 1、稀浆封层的概念及分类 稀浆封层是用适当级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。按照矿料级配的不同，稀浆封层可以分为细封层（型） 、中封层（型）和粗封层（型） ，分别以 ES-1，ES-

2、2，ES-3 表示；按照开放交通的快慢，稀浆封层可以分为快开放交通型稀浆封层和慢开放交通型稀浆封层；按照是否掺加了聚合物改性剂，稀浆封层可以分为稀浆封层和改性稀浆封层。 2、改性沥青稀浆封层及其特点 改性沥青稀浆封层是用聚合物改性乳化沥青将矿料、水等用改性稀浆封层机按比例拌制成稀浆混合料，并摊铺在路面上，铺筑厚度仅 0.3-1.0cm，1 h 后即可通车。它具有提高路面平整度、防止路面渗水、增加抗滑耐磨性能、延长路面使用寿命、节约养护经费、开放交通时间短等特点，既能广泛应用于工程施工中的封层、磨耗层，又可用于水泥路、沥青路的提前养护，具有广阔的应用前景。 3、改性沥青稀浆封层材料选择 1）骨料

3、。骨料在封层中起着骨架支撑作用，它表面干净、粗糙、无风化、无杂质，与沥青能够良好粘结，从而保证封层路面整体性和粘结性。骨料的选择范围比较广泛，可以是酸性的，也可以是碱性的，一般就地取材，多数用于热沥青面层的骨料。 2）改性沥青。目前，稀浆封层中大多数使用的沥青为乳化沥青，现行的乳化沥青技术标准是在 90 年代初制定的，限于当时的乳化沥青发展状况，该标准中没有关于改性乳化沥青的技术要求，即改性稀浆封层中最重要的材料）改性乳化沥青在我国还没有技术标准。根据工程实际应用情况，再结合国外改性乳化沥青相关标准，认为应严格控制乳化沥青的油水比，沥青的百分含量应在 55-60%之间，如果沥青含量过低，拌成的

4、混合料含水量不好控制，不能达到要求的油石比。 3）填料。最常用的填料为普通水泥，也可用石灰粉，使用石灰粉要做筛分试验，小于 0.07 mm 的颗粒不少于 80%。填料的作用主要是：改善级配、调节破乳速度、提高稀浆封层的稳定性和早期强度。填料的用量为不大于 3%（占干骨料的百分比） 。 4）水。稀浆混合料使用的水为洁净水，不得使用含有杂质或受化学污染的脏水。混合料中的水包括骨料中的水、乳液中的水和外加水，外加水的用量为干骨料的 6-11%，而混合料总的含水量为干骨料的 12-20%。混合料稀浆的含水量应由坍落度试验确定，一般在 2-3cm 之间。 4、稀浆封层的施工 4.1 施工前的准备工作 1

5、）稀浆封层施工前，施工单位必须提供详实的混合料设计报告。并应由实验室进行验证性复核，并出具复核报告，符合技术要求后方可施工。并对原材料进行施工前的检查，特别是要测定矿料含水量。 2）稀浆封层必须采用专用机械施工。施工前应对摊铺机的性能、标定和设定以及辅助施工车辆配套情况、性能等进行检查。 3）稀浆封层施工的气候条件应满足：施工、养生期内的气温应高于10e；不得在雨天施工。 4）稀浆封层施工前，原水泥稳定层应满足以下要求：必须有足够的结构强度；局部破损（如坑槽、松散等）应彻底挖补；壅包等隆起型病害应事先进行处理。 4.2 稀浆封层施工方法 1）放样画线。要根据路幅全宽，调整摊铺箱宽度，例如当路幅

6、宽为12.0m 时，摊铺箱宽度 3.5m，可分 3 次铺筑，根据此宽度从路缘石处开始放样，画出走向控制线。 2）装料。将符合要求的矿料、乳化沥青、填料、水、添加剂等分别装入摊铺机的相应料箱。一般应全部装满，并应保证矿料的湿度均匀一致。 3）摊铺。将装好料的摊铺机开至施工起点，对准走向控制线， 并调整摊铺箱厚度与拱度，使摊铺箱周边与路面贴紧。操作手再次确认各料门的高度或开度后开动发动机，结合拌合缸和离合器，使搅拌轴正常运转，并开启摊铺箱螺旋分料器，打开各料门控制开关，使矿料、填料、水几乎同时进入拌合缸，并当预湿的混合料推移至乳液喷出口时，乳液喷出。调节稀浆混合料的流向，使稀浆能均匀地流向摊铺箱的

7、左右。 4）找平。混合料摊铺后，应立即进行人工找平。当摊铺机上任何一种材料用完时，应立即关闭所有材料输送的控制开关，让搅拌缸中的混合料搅拌均匀，并送入摊铺箱摊铺完后，即停止前进。将摊铺箱提起，然后把摊铺机连同摊铺箱开至路外，清洁搅拌缸和摊铺箱。 5）成型养护及开放交通。在稀浆混合料初凝后，仍需一段时间初期养生，在此时间内封闭交通，禁止车辆、行人通行。当稀浆混合料粘聚力达到 200 时，胶轮压路机碾压。即可开放交通，通过有意识地控制交通路线，使全路幅范围内的封层能得到碾压，提高混合料的密实度。 4.3 施工过程的质量控制 1）施工中应按规范要求的抽检项目、频率、允许误差及方法对稀浆混合料进行抽样

8、检测，特别在稠度检验时，一般采用经验法进行，这就要求相关的检验人员必须具备一定的实践经验。 2）严格按设计的沥青用量和级配要求施工。 3）加大厚度检测频率。确保稀浆封层厚度，厚度过薄，易脱壳、剥落；厚度过厚，易在面层下形成软弱层。因此在施工中，要安排专人用插尺随时检测厚度，并根据检测结果及时调整。 4）加强对油石比检验。采用/三控检验法对稀浆封层混合料进行油石比检验。 5）注意施工天气，确保施工质量。要加强同气象站的联系，及时准确地获得当天的天气情况，在施工中及时调整避免雨淋影响质量。 4.4 施工步骤 1）将半幅路段封闭交通后，仔细清扫路面上的泥土和杂物，对于粘结在路面上的杂物应用高压水枪冲

9、洗干净。 2）按设定的稀浆封层铺筑宽度，先用石灰水划出稀浆封层机导向标线。 3）将符合要求的骨料、乳化沥青、水、水泥，按要求装入各自的贮存罐中。 4）应按设计厚度调整整平器高度和封层机的行驶速度，严格按标线控制封层机行驶方向，防止纵向接缝出现搭接或漏铺现象。必要时，接缝处可辅以人工修补。 5）为缩短封闭交通时间，混合料达到初凝时，可用轮胎压路机碾压23 遍。 6）稀浆封层之后，在没有固化破乳之前，应禁止一切行人及车辆通过，并设专人负责。一旦发生缺陷，应立即用稀浆进行修补。只有当封层固化破乳之后，经现场负责人同意方可开放交通。 5、结束语 改性沥青在公路建设中应用的必要性和改性稀浆封层在公路养护中的作用已得到共识。它为行车提供一个平整的、耐磨的、粗糙的表面，并可有效防止路表水的下渗，完全可以满足高速公路预防性养护和恢复路表功能的要求。可以预期，改性沥青稀浆封层这种新材料、新技术、新工艺将在公路路面养护中得到迅速的发展和应用，并在我国公路养护工程中发挥重要作用。 参考文献： 1 交通部公路科学研究院.微表处和稀浆封层技术指南M.北京：人民交通出版社，2006. 2 JTGF40-2004，公路沥青路面施工技术规范S. 3 JTJ052-2000，公路工程沥青及沥青混合料试验规程S.