1、浅析电梯振动的产生原因与改进措施摘 要：本文主要结合笔者多年的工作经验，就电梯运行中振动的产生原因进行了初步分析。针对这些原因，提出具体的应对建议与大家探讨，共同提高处理此类问题的水平。 关键词：共振 原因 措施 引言 随着社会的发展，人们对电梯运行的舒适性要求越来越高，电梯运行的舒适感主要表现在水平及垂直方向的振动。在 GBT10058电梯技术条件中规定，乘客电梯轿厢运行在恒加速度区域的垂直振动的最大峰值不应大于 0.30m/s2，A95 峰峰值不应大于 0.20 m/s2 。乘客电梯轿厢运行在恒加速度区域的水平振动的最大峰值不应大于 0.20 m/s2，A95 峰峰值不应大于 0.15 m
2、/s2。一般振动的幅度较小，时间较短，但长期运行的过程中会进一步加重电梯磨损，不利于电梯的长远保护，人们乘坐的舒适感体验也会越来越差。这些振动出现的原因有很多种，下面具体分析振动产生的原因，并进一步提出改进建议。 1、电梯振动产生的具体原因分析 电梯振动产生的主要原因主要分机械和电气两方面，机械原因占80%。而由保养不当造成的振动占 60%左右，其余的可能是由于元器件老化，或者安装时的遗留问题。 1.1 周期运动致使振动产生。 很多的情况下，一定运动范围内导致振动的幅度不同，轿厢之中往往不能够准确判断出相关的内容。传输的过程中也会出现一定的振动情况。改变系统，才能够不断拓展相关的频率，实现消除
3、性质的改变。电梯的运动范围不同时，会产生共振方式的不同。对于现有的情况下，将轿厢的运动模式优化也是一种改变振动的好方法。一般，电梯的轿厢如果运动过程中实际的速度大于控制的速度时，就较为适宜，具体在 92%左右。所以，调速的时候，可以对于相关的标准进行考核，这样能够完善合理的调整，实现些速度变化，50r/min 效果不明显，当电梯的速度变化100r/min 效果就是比较明显了。 1.2 导轨与导靴。 导轨在润滑不好的情况下，电梯下降过程中人们往往会感觉到较强的振动，这是因缺油引起靴衬与导轨工作面间的摩擦增大而引起振动。因此，需要加强润滑才能够减少振动带来的摩擦。此外，引起这种情况的原因还可能是导
4、轨安装时的缺陷引起的，接头和安装的导轨不能够符合实际的要求，电梯在水平运动的过程之中难以实现自然摩擦。一旦因安装不到位引起导轨垂直度超标，也许就成了电梯振动的不治之症。所以，电梯安装过程之中，需要加强控制，实现安装和制造的完善，实现严格的质量把关。 1.3 抱闸的间隔缝隙。 电梯往往在启动或者停止的时候舒适感最差。对于现有的模式来说，要加强舒适度，就要注重抱闸间隙的调整。抱闸间隙如果不够合理的话，引起抱闸半开半闭或者打开不完全，引起电梯转速不匀而产生振动。如果长时间如此，重则可能会引起磨损闸皮，引起过流过热保护烧坏线圈等，引起更严重的后果。 1.4 曳引钢丝绳引起的振动。 钢丝绳由于张力不均匀
5、频率便会不一致，从而引起振动的产生。或因个别钢丝绳扭力太大引起摆动而导致振动的产生。此时轿厢如果出现受力不均匀的情况，就会产生一定的失衡，所以，要加强平衡力的控制，实现悬挂和放置的稳定。对于倾斜的角度来说，一般情况倾斜小于 3%。一个时间段内如果钢丝绳承受力量太大，那么会加快磨损的力度，加深钢丝绳受力不均的现象。 2、机械因素引起振动的的调整措施 2.1 导靴和导轨的调整。 由于很多的电梯人工安装时都不重视导轨的垂直度，导轨街头的平滑度，使得后期的振动改善比较难以实现。进行针对于导轨和导靴的检查，避免出现这种情况，进一步改善相关的平衡模式。加强轿厢导轨的要求，一般情况下，标准轿厢导轨为 0.5
6、/5000，+2mm：对重导轨为0.8/5000，+4mm，要避免出现过大范围的误差，减少相关的失衡因素，加强稳定，保持轿厢的平衡。 2.2 抱闸间隙的调整。 在电梯运行的过程之中，有的时候抱闸间隙不够完善就会导致电梯无法正常运行，甚至出现很大的安全隐患。对于现有的导轨间隙来说，要完善适应相关的平衡模式，改善机械因素，加强调整相关的重要性，实现一定的数据参数加强。最终的运行参数要和实际的抱闸间隙需求相吻合，以便于能够实现相关的技术指标和模式要求。 2.3 钢丝绳张力的调整。 对于钢丝绳来说，受力不均匀会导致紧绷的状态下失去平衡，有的时候就会出现异常的抖动，影响轿厢的运行。而钢丝绳的进一步磨损，
7、会加剧带来轿厢的抖动情况，甚至会出现滑移，难以调节实际的平衡，尤其是在运转的过程之中，会出现很大的噪音。维保单位在平时的保养中，要加强钢丝绳张力的检测及时调整维护。对已出现的严重磨损情况，更应及时修理防止出现大的安全隐患。 2.4 曳引机的调整。 机械运动之中曳引机经常出现振动不平的情况，对于曳引机的实际使用来说，有的时候会因为加速减速导致其中涡轮蜗杆与齿轮之间出现较大程度的磨损，加重电梯振动的情况。对于曳引机来说，需要加强传递，实现对传统模式的突破，比如省略了传统减速箱以及其他的一些相关制动系统。在振动的时候，振动的幅度比较小，能够提升实际的效率和可靠性，提高制动的能力，加强运行的平稳化，这
8、样才能够实现绿色环保的运行。 2.5 改善轿厢引起的振动。 在运行的时候，轿厢需要承担很大的重力，需要加强一定的振动完善，才能够改善现有的模式。静平衡的情况下一般能够减少相关的振动，也就是能够通过静平衡检查轿厢的实际位置，查看是否有倾斜等情况，对于现有的平衡系数来说，要加强分析和考察，一般在导靴和导轨的摩擦不合理时，会引起电梯中的舒适感不良的情况，所以，改变轿厢的电缆和悬挂等模式，都可以一定程度上改善不良的运转状态。 3、结语 综上所述，减小电梯振动，不仅能够改善乘客的舒适感体验，更能提高电梯的安全性，也是现代工程设计的要求。采取合理的技术，充分查明原因，消除振源，提高电梯系统运行的可靠性，进一步加强电梯平稳运转的模式，实现安全快速、低噪音、低振动的乘梯体验。 参考文献： 1 刘志慧.电梯变频器的技术探讨J；科技致富向导；2010 年 26期. 2 张东平.对电梯检测中危险有害因素的辩识与预防探讨J.电梯工业；2009 年 01 期 .
