浅谈坑槽式梁场梁板的冬季养生.doc

1、浅谈坑槽式梁场梁板的冬季养生摘要：简述坑槽式梁场梁板冬季养生的过程控制，从冬季施工坑槽式梁场建设、蒸汽养生、质量控制措施进行阐述；分析坑槽式梁场的优点。 关 键 词：30m 箱梁，坑槽式梁场，冬季蒸汽养生 中图分类号： U448 文献标识码： A 现在高速公路、高铁的建设项目越来月多，桥梁工程建设也越来越快，在桥梁工程的施工过程中，梁板的跨径越来越大，混凝土的标号也越来越高。梁板质量的好坏，混凝土浇筑后的养护直到了关键的作用，而在工期较紧的情况下采取冬季施工，梁板的养护工作更加重要，现将本人在山西省临汾至吉县高速公路中进行坑槽式梁场梁板的冬季施工经验介绍一下，以供大家参考。（附图为坑槽式梁场的

2、实地相片） 一、前言 临汾吉县高速公路是青岛至兰州公路山西境内临汾至吉县段，位于山西省临汾市内。设计标准为双向四车道高速公路，设计车速为80Km/h，路基宽度为 24.5/12.5m；桥涵设计荷载采用公路1 级标准，本人施工的路基第三合同段全长 4.1Km，大桥 6 座，由于本标段地理位置倚山傍河，没有可以利用的大面积空地作为梁板预制场地，所以只能利用填方路基作为梁场，等填方成型后再建设梁场，时间就进入了冬季，为了能够满足工期要求，我们因地制宜，采用了一种坑槽式的梁场，以加快梁板保温养护的周转期，实践证明，冬季施工的桥梁混凝土无一处受到冻害，梁板表面无裂纹，取得了良好的经济效益和社会效果。 二

3、、梁场准备 1、预制场的具体布置 预制场长约 350m，宽 40m，预制场面积约为 14000m2。我标段共有箱梁 356 片，为确保梁板制作进度，设置 30m 箱梁坑槽 4 排 16 个，靠近桥侧设置存梁台座 4 排；路基填方填到适合高度时，进行下挖，每个箱梁坑槽长 35m，宽 4.5m，高 2.5m，四周用砖砌墙，墙顶于路基顶相平，两侧过道宽 2m，中间过道宽 5m，在梁场侧面设置钢筋棚 1 座；该梁场配置120T 龙门吊两台，跨度 27m。 2、场地硬化 先对槽内地面进行平整、夯实，素土压实至 90%以上，以保证台座所需的承载力。压实处理后均采用碎石垫层及混凝土进行硬化，运输通道混凝土厚

4、度为 15cm，其余为 10cm。 3、排水措施 由于采用蒸汽养生且梁板存于坑槽内，所以务必做好梁场内的排水设施。为了保证施工区内的有序和干净，在预制场内设置梁场两侧排水沟和槽内排水沟两种类型的排水沟。两种类型的排水沟相互接通，并按照路基纵坡设置 1.5%的纵坡度，梁场两侧排水沟接通路基排水沟，整个预制场内不得有积水现象。梁场两侧排水沟在龙门吊轨道的内侧各布置一条 3030cm（宽深）的矩形排水沟，顶面铺设钢筋网盖板，为可拆除式。槽内排水沟由坑槽内引出与两侧排水沟连接，布置在坑槽两侧墙边，由于坑槽内地面全部混凝土硬化，而且便于施工，此排水沟采用凹槽即可，但需要随时清除沟内的杂物，保证排水通畅。

5、 三、梁板混凝土养护 1、蒸汽设备设置 本梁场采用 2 台锅炉型号为 LSG1.0AIII 型，每台锅炉额定蒸汽量为 1000Kg/h，梁场中央预先挖好锅炉存放区，管道从梁场纵向中央向两侧各 8 个坑槽内输送蒸汽，选用 32mm 钢管作为蒸汽管道主管，由锅炉向两侧各坑槽内铺设，每个槽内四周砖墙上用 20mm 高温铝塑管转圏固定架设，喷汽支管用 15mm 高温铝塑管，每间隔 1m 布置出汽孔，孔眼直径为 3mm ，在第一片梁坑槽内测温记录表明，这种布置方法，喷气孔出汽均匀，槽内温度均匀，槽内两端温差不大于 4。应注意，喷汽孔设置不能过于紧密，避免在刚开始输汽时在相当长一段时间内槽内端头末端无汽或

6、出汽量小，造成坑槽内不均匀升温。混凝土浇筑完成后，迅速在坑槽顶部用蓬布覆盖上铺草帘，开启锅炉进行蒸汽输送，坑槽内气温温度可保持在 25左右，湿度可保持在 85%以上，养护 24h 后拆除模板，拆除模板时不需要拆除保温的蓬布和草帘，只需要工人进入坑槽内进行作业即可，防止了忽冷忽热对混凝土的质量的影响，达到设计强度的 85%再进行预应力放拉，同样张拉时也可在坑槽内进行作业，槽内温、温度不会受到影响。 （2）现场实验 为达到预期效果，保证工程质量，我们对坑槽式梁板养护方案的可行性作了现场实测。第一片箱梁混凝土浇注完成后，立即输送蒸汽。经现场实测得到以下温控数据： （3）蒸汽养护的升降温 蒸汽养生包括

7、升温恒温降温三个阶段。可利用在高温下混凝土强度增长曲线确定蒸汽加热的延续时间。在蒸汽加热过程中，混凝土强度在开始 24 至 36 小时内增长最快，因此规定蒸汽加温的时间为 2昼夜；然后进入恒温阶段，保持槽内温度湿度以保证混凝土强度的稳定增长，当混凝土强度达到设计的 85%后即可进行张拉作业。张拉完毕后进行封锚作业，随后开始降温。由于高温会引起混凝土内部产生温度应力，致使混凝土内部产生裂纹；而降温会使热混凝土在冷却时形成温度梯度而导致混凝土强度和耐久性降低，因此梁板在升温阶段要控制升温速度不大于 15 度/小时，降温速度不大于 10 度/日，且第一天内降温速度不超过 1 度/h。 四、养生注意事

8、项 1、覆盖蓬布时，接缝必须重叠一部分，用蓬布上的缝制的带子绑牢，四周与坑槽顶端预埋的钩子捆紧，确保每个蓬布接缝严密，不漏气。 2、升、降温、恒温过程安排专人进行观测，随时用控制阀门调整主管道和分管道蒸汽量，控制温、湿度缓慢变化，并做好温度、湿度的观测记录。 3、槽内设置 3 个温度计，槽两端各设置一个，箱梁箱内设置一个，养护用的温度计定期送工地试验室校正，一般情况下，每半个月送一次校正。 4、降温结束后，要将箱梁两端正对内箱的蓬布掀开一个口子，以便箱内温度随时整个梁体的温度同步下降。 5、在梁端蓬布掀开的同时，要用土工布覆盖梁端底板。并对内箱进行洒水养护。洒水量不能过于集中，要多洒勤洒，防止

9、混凝土收缩裂纹。6、蒸汽喷头设置时要考虑到箱梁顶板、箱内、箱外同时进行升温、加湿，对箱内温度尤其注意，防止箱内、箱外温差过大引起混凝土的质量隐患。 五、坑槽式蒸汽养生的优点 1、坑槽式梁板养护使用得梁板施工不受冬季低温的影响，实现流水作业，保证施工进度，增加较小的资金投入，利用冬季 3-4 个月的时间，完成了梁板的预制任务，实践证明，坑槽式梁场基本可以保证每天 3-4片梁板的施工进度，降低了项目的工期成本，取得了良好的经济效益。 2、冬季施工的砼质量事故出现具有隐蔽性、滞后性，大多数问题在春季才开始逐渐暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响

10、工程的使用寿命。而本项目采用的坑槽式预制场其实相当于在有蒸汽的室内进行养护和后继作业，温度、湿度可控而且四周封闭可节约蒸汽能源，实现了梁板在冬季低温的情况下实现养生标准化，使梁板如同在标养室内全天候养生、梁板养生无死角，梁板表面始终保持湿润，并避免预制梁板养生应温度因素产生质量不稳定的现象。 3、养生用水经排水沟可回收至事先设置的蓄水池内，可回收作为他用，实现了节能、环保。 4、由于在路基内挖坑槽，养护作业易操作，效果好，并节约梁场的租用费用 5、根据喷口的设置可以调整合理的喷淋强度、方向及时间。 6、大大降低了梁板养生工人劳动强度，降低人工费用支出。 六、结束语 梁板质量是桥梁工程施工的最重

11、要的组成部分，梁板的质量好坏直接影响到桥梁整体的结构、使用目标能否得以完整实现，而梁板养生又是决定梁板质量的非常重要的因素，因此，梁板的养护在桥梁施工过程中必须予以高度重视，冬季施工采用蒸汽养护，可使混凝土强度快速、稳定形成，获得“早强，快硬”的效果，为整个项目的施工争取宝贵的时间。 随着我国公路行业的发展，以及施工技术、施工工艺的不断更新，人们已经逐渐克服了冬季低温所面对的技术、工艺困难，继而保证了冬季工程施工质量。通过本文的探讨，提出了因地制宜使用坑槽式梁板冬季养生的具体方法与措施，以供同业参考。 参考文献： JTGD60-2004 公路桥涵设计通用规范 JTGD62-2004 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 JTG/TF50-2011 公路桥涵施工技术规范