论公路工程施工质量管理与控制.doc

1、论公路工程施工质量管理与控制摘要：公路工程施工企业的施工技术水平、施工管理水平，关系着企业的发展前景与命运，是公路工程施工企业立足国内，抢占国际市场的关键所在。公路工程施工质量管理，在整个工程施工管理中尤为重要，是一个工程建设成功与否的关键环节。本文笔者分析了公路工程项目施工准备阶段、施工过程中及其施工后的质量管理与控制。 关键词：公路施工；质量管理；控制 中图分类号： F253.3 文献标识码： A 公路的施工质量是评价公路工程施工达标与否的重点，而公路工程施工质量管理是关系到整个工程项目的关键所在。它在一定程度上反映了公路工程项目的经济效益， 社会效应和以后的发展等问题，这进一步体现了公路

2、工程施工质量管理工作对企业的重要性。公路工程施工质量与人民群众的生活有密切的联系，做好公路工程施工质量的管理工作，是对人民的生命和财产安全的重要保障。 1、公路工程项目施工准备阶段的质量管理与控制 1.1 组织准备首先要组建施工组织机构，采用适当的建制形式组建施工项目部，建立质量管理体系和组织机构，建立各级岗位责任制，明确项目部质量管理的职责与分工，制定项目部人员与资源的配置计划。确定作业组织，在满足施工质量和进度前提下合理组织和安排施工队伍，选择较熟悉本项工程专业操作技能的人员组成骨干施工队。作业人员技能素质的高低，决定工程质量的优劣、进度的快慢，因此施工项目部组织全体施工人员进行质量管理和

3、质量标准的培训，并应保存培训记录。 1.2 物资准备项目负责人按质量计划中关于工程分包和物资采购的规定，经招标程序选择并评价分包方和供应商， 保存评价记录。 各类原材料、成品、半成品质量，必须具有质量合格证明资料并经进场检验，不合格不准用。 根据施工组织设计组织机具设备进场并检验机械设备的性能，使其应符合施工需求。 按照安全生产规定，配备足够的质量合格的安全防保用品。 1.3 现场准备对设计技术交底、交桩给定的工程测量控制点进行复测，当发现问题时，应与勘察设计方协商处理，井形成记录；做好设计、勘测的交桩和交线工作，并进行测量放样；建设符合国家或地方标准要求的现场试验室；按照交通疏导（行）方案修

4、建临时施工便线、导行临时交通；按施工组织设计中的总平面布置图搭建临时设施包括办公用房、生产用房、生活用房、临时用电、用水、做好安全、文明施工、环境维护等设施。 2、公路工程项目施工过程的质量管理与控制 2.1 施工人员质量管理与控制 项目部管理人员保持相对稳定，作业人员满足施工进度计划需求，关键岗位工种符合要求，按照岗位标准对项目部管理人员的工作状态进行考核，并根据考核结果进行奖罚，对劳务人员实行实名制管理。 2.2 材料的质量管理与控制 材料进场必须检验，依样品及相关检测报告进行报验，报验合格的材料方能使用， 材料的搬运和贮存应按搬运储存有关规定进行，并应建立台账。按照有关规定，对材料、半成

5、品、构件进行标识。未经检验和已经检验为不合格的材料、半成品、构件和工程设备等，必须按规定进行检验或拒绝验收。对发包方提供的材料、半成品、构配件、工程设备和检验设备等，必须按规定进行检验和验收。 对承包方自行采购的物资应报监理工程师进行验证。 在进场材料的管理上，采用限额领料制度，由施工人员签发限额领料单，库管员按单发货。 2.3 机械设备的质量管理与控制 应按设备进场计划进行施工设备的调配，进场的施工机械应经检测合格，满足施工需要。应对机械设备操作人员的资格进行确认，无证或资格不符合者，严禁上岗；计量人员应按规定控制计量器具的使用、保管、维修和验证，计量器具应符合有关规定。 2.4 施工方法质

6、量管理与控制 首先是分项工程，施工管理人员在每分项工程（工序）施工前应对作业人员进行书面技术交底，交底内容包括工具及材料准备、施工技术要点、质量要求及检查方法、常见问题及预防措施。在施工过程中，项目技术负责人对发包方或监理工程师提出的有关施工方案、技术措施及设计变更要求，应在执行前向执行人员进行书面交底。施工管理人员应记录工程施工的情况，分项工程（工序）的检验和试验应符合过程检验和试验的规定，对查出的质量缺陷应按不合格控制程序及时处置。严禁不合格工序或分项工程未经处置，而转入下道工序或分项工程施工；其次是公路工程项目施工特殊过程质量管理，对工程施工项目质量计划规定的特殊过程，应设置工序质量控制

7、点进行控制。对特殊过程的控制，除应执行一般过程控制的规定外，还应由专业技术人员对不太成熟的工艺或缺少经验的工序，应安排试验，编制专门的作业指导书，并进行首件（段）验收。编制的作业指导书，应经项目部或企业技术负责人审批后执行。 2.5 路面施工质量通病及防治措施 2.5.1 无机结合料基层裂缝的防治。改善施工用土的土质，采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰；控制压实含水量，需要根据土的性质采用最佳含水量，避免含水量过高或过低；铺筑碎石过渡层，在石灰土基层与路面间铺筑一层碎石过渡层，可有效的避免裂缝。掺加粗粒料，在石灰土中适量掺加砂、碎石、碎砖、煤渣及矿渣等；分层铺筑时，在石灰土强度形成期，任其产

8、生收缩裂缝后，再铺筑上一层，可有效减少新铺筑层的裂缝；设置收缩缝，在石灰土层中，每隔 5 m10m 设一道收缩缝。在能保证水泥稳定土强度的前提下，尽可能采用低的水泥用量；一次成型，尽可能采用慢凝水泥，加强对水泥稳定土的养生，避免水分蒸发过快；设计合理的水泥稳定土配合比，加强拌合，避免出现粗细料离析和拌和不均匀现象。 2.5.2 沥青混凝土路面的不平整度防治。在摊铺机及找平装置使用前，应仔细设置和调整，使其处于良好的工作状态，并根据实铺效果进行随时调整；现场应设置专人指挥运输车辆，以保证摊铺机的均匀连续作业，摊铺机不在中途停顿，不得随意调整摊铺机的行驶速度；路面各个结构层的平整度应严格控制，严格

9、工序间的交验制度；针对混合料中沥青性能特点，确定压路机的机型及重量，并确定出施工的初压温度，合理选择碾压速度，严禁在未成型的油面表层急刹车及快速起步，并选择合理的振频、振幅；在摊铺机前设专人清除掉在“滑靴”前的混合料及摊铺机履带下的混合料；为改进构造物伸缩缝与沥青路面衔接部位的牢固及平顺，先摊铺沥青混凝土面层，再做构造物伸缩缝；做好沥青混凝土路面接缝施工。 2.5.3 水泥混凝土路面断板的防治。水泥混凝土路面应采用良好的结构组合设计，综合考虑结构组合设计、排水设计；要保证基层施工质量具有足够的强度和刚度，较好的水稳定性和平整度，为水泥混凝土面板提供良好的支撑；施工中应严格控制水泥混凝土的配合比

10、，避免水灰比过大或混合料离析，确保其具有足够的强度；严格掌握切缝时间，避免由于混凝土的收缩产生断板；严格控制超限荷载，对混凝土路面的各类缝隙进行灌缝，避免地面水进入内部结构。 3、公路工程项目施工后的质量管理与控制 施工后的质量管理与控制是公路工程施工质量管理与控制的保障。 工程完工后，对施工形成的产品质量评定，质量控制，组织自检和初步验收，作为施工单位自检，分部工程、单位工程及合同段按照公路工程质量检验评定标准和公路工程竣工（交工）验收办法逐级计算质量得分、评定质量等级，只有自检合格，将该项工程有关验收资料汇总形成施工自检报告。 上报上级主管部门进行质量等级评定，办理竣工验交手续。 对不合格

11、产品，应按规定进行鉴别，标识、记录、评价，隔离和处置，进行不合格评审。 不合格处置应根据不合格严重程度，按返工、返修，让步接收或降级使用，拒收或报废四种情况进行处理。 对返修或返工后的产品，应按规定重新进行检验和试验，并应保存记录。施工项目部应召开质量分析会， 对项目质量计划执行情况组织检查、内部审核和考核评价，项目负责人应依据质量控制中出现的问题、缺陷或不合格制定进一步改进措施。 总之，公路工程施工质量管理与控制是一个复杂系统的管理控制过程，施工企业应强化质量意识，树立质量是生命的观念，实行全员全过程参与，各司其职、各负其责，做好施工前、施工中、施工后各个阶段的施工质量管理与控制，才能保证工程施工质量，兑现投标书的承诺。 参考文献： 1向建军.预防性质量管理理论在路基施工质量控制的应用J.公路与桥涵，2009，10. 2汤浩.谈公路工程施工质量管理对策J.中国新技术新产品，2012，(2).