喷油式双螺杆空压机常见故障及防治措施.doc

1、喷油式双螺杆空压机常见故障及防治措施摘要: 随着科技的进步和机械制造水平的不断提高，喷油式双螺杆空压机在机械、化工等行业的生产过程中得到了广泛应用。如果发生故障，会影响到设备的使用寿命，同时降低企业的生产效率，给企业带来经济损失。下面，本文为了对喷油式双螺杆空压机的故障进行快速、准确地处理，从其工作原理和本公司常出现的问题着手，对常见故障进行了分析，并提出了相应的处理方法及防治措施。 关键词: 喷油式螺杆空压机; 主机排气; 常见故障；防治措施 中图分类号：F325 文献标识码： A 前言 随着科学技术的不断进步和机械制造水平的提高，越来越多的气动设备运用到各种生产过程中，从而提高企业的生产效

2、率。因此，喷油式双螺杆空压机作为生产企业的主要动力设备，其运行状态直接影响企业的生产状况。一旦空压机维护不当，在运行时就会出现各种异常现象和故障，严重影响设备的使用寿命以及企业的生产效率。 1 喷油式螺杆空压机油气分离原理 下面简要介绍一下喷油式双螺杆空压机的工作原理：喷油式双螺杆空压机主要包括主机、冷却与润滑系统、油气分离系统、气量调节以及电气控制系统。主机由 1 对阴、阳转子以及壳体构成。在压缩空气的过程中，壳体壁上的喷嘴不断将冷却油喷入压缩腔内，压缩中产生的热量 80% 被冷却油带走，冷却油随压缩空气一起排出机外，通过分离、冷却、过滤后可循环使用。喷油式双螺杆压缩机的油气分离分 2 个阶

3、段进行，即粗分离阶段和精分离阶段。(1)粗分离在油分离器中完成，油气混合物通过排气管进入油分离器后，较大油滴由于重力作用沉降落入油箱得以分离; 较小油滴和气体一起在分离器内旋转，通过离心作用将油滴甩向筒壁，经由筒壁流入油箱，实现离心分离; 更小直径的油滴在分离器内经过机械碰撞后，在筒壁上集聚下来，流入油箱得以分离。经过粗分离后，油气混合物中 99% 以上的油被分离掉。(2) 精分离即凝聚吸附。经粗分离后，含有少量油的混合物体在油分离器芯中进行精分离。油分离器芯由 2 层同心纤维圆筒组成，油气混合气经过油分离器芯时，油吸附、凝聚在纤维圆筒上，外层的油液滴落回到油箱里，内层的油液通过重力作用流到油

4、分离器芯底部，然后在压差作用下经回油管回到压缩机进气口。经过精分离后，压缩空气的含油量大大降低。 2 常见故障诊断及处理方法 2. 1 主机排气温度过高 一旦排气温度超过预置的保护温度值，空压机上的超温报警自停开关会动作，并引起停机故障喷，一般其排气温度在 70 95 范围内。 ( 1) 常规零部件检查。常规检查一般按先易后难的顺序进行。油过滤器。双螺杆空压机的油过滤器具有较高的精度，滤芯极易堵塞，导致主机供油不足，排气温度过高。可采用专用工具将油过滤器卸下来，认真检查滤芯是否含有污物，若滤芯脏则应及时进行更换。冷却风扇。冷却风扇是风冷机组的关键部件，可对油冷却器及空气后冷却器实施强制散热。风

5、扇作为动力源，可使处于机壳和外部空间之间的冷却风进行循环流动，提高机器的散热效果。一旦风扇停止转动，空压机的排气温度在一定时间内就会达到报警自停水平。鉴于冷却风扇面积大、叶片细长、刚度较差、易变形等特点，需要经常对其进行检查，必要时加以调整。冷却器。油冷却器和空气后冷却器作为主要散热器件，必须定期进行清洗。冷却器外表面的污垢主要是冷却油以及灰尘形成的油泥，而冷却器多由翅片管制成，夹在翅片间的油泥难以清除，采用低压蒸汽喷洗除污效果较好; 冷却器管内的污垢主要是油循环过程中所产生的积炭，一般用专用清洗剂进行循环冲洗，直至积炭完全去除。 ( 2) 压力开关检查。双螺杆空压机的主机排气压力由压力开关设

6、定，一旦压力开关损坏或锁紧器锁不严，受机器振动影响，易使设定值发生飘移，造成排气压力超过限定值，进而引起机组排气超温。 ( 3) 温控阀检查。温控阀为三通阀，在空压机冷却启动时，可使油绕过冷却器，直接喷入主机，实现油温快速上升，以防压缩空气中的水蒸气在油分离器中凝结。当油温上升至 65后，温控阀会随着油温的升高而将主回路逐步打开，通过调节流经油冷却器以及旁路的油量比例来控制油温，确保空压机的喷油温度保持在最佳点; 若温控阀失灵，则润滑油可能不经油冷却器而直接喷入主机，油温无法降低，造成排气温度高而停机。停机后，应首先检查油冷却器进入排油管的温度，若温差不大，则应对温控阀进行检查。温控阀可能出现

7、的故障: 阀芯上的热敏弹簧不能随着油温的变化而正常动作; 阀体磨损，动作不到位，无法正常工作。要根据实际情况及时修复或更新。 ( 4) 断油电磁阀检查。若机组长期采用自动启停方式工作，因频繁启停，断油电磁阀极易发生损坏，致使主机因供油不足或是供油中断而引起机组排气超温。 2. 2 主机进气口返油 空压机停机后，冷却油从主机进气口喷出，这一现象即为进气口返油。引起这一现象的原因主要有以下几方面。 ( 1) 压缩空气倒流故障。压缩空气只有通过主机排气管才能倒流回主机，为防止压缩空气倒流，排气管上设有逆止阀。但该阀长期使用时，会造成阀芯磨损，密封失效，导致压缩空气倒流，带动主机转子反转，将油液从进气

8、口压出。处理方法是解体逆止阀，详细检查阀芯和密封，一旦出现损坏，则应及时更换。 ( 2) 断油电磁阀故障。断油电磁阀属常闭电磁阀，其作用是停机后将油路切断，防止油液从分离器进入主机。一旦断油电磁阀未能完全关闭，在压力没有彻底卸载的情况下，油液就会经由油箱流入主机，发生进气口返油故障。为此，需要经常对断油电磁阀进行检查，一旦发现损坏应及时更换。 ( 3) 排放阀未泄放。在停机的过程中，应打开排放阀释放油分离器和油过滤器内的压力，如果排放阀损坏，不能起到排气降压的作用，再加上断油电磁阀关闭不严，将导致油液进入主机后从进气口喷出的现象。要经常对排放阀进行认真检查。 2. 3 主机排气含油量超标 空压

9、机排气含油量超标不仅会降低气体的洁净度，污染设备，而且会增大油耗，增加生产成本。排气含油量出现超标时，可从以下方面着手检查。 ( 1) 检查油箱油位是否过高。若油箱油位过高，进入油箱中油气混合气分离时会产生较高流速，高速气流会把润滑油卷入压缩空气中，导致空压机排气含油量超标。所以，要严格控制油箱中的油位。 ( 2) 检查油气分离滤芯。油气分离滤芯使用年限与冷却油的污染程度及流经油气分离芯的油量有密切关系。长期运行时，冷却油中的灰尘、金属磨屑等杂质会堵塞油气分离滤芯，造成滤芯两侧压差增大，流速增大，甚至导致分离滤芯被击穿，完全失去分离功能。因此，应对油气分离滤芯进行定期检查，若出现滤芯堵塞或损坏

10、则及时更换。 ( 3) 检查最小压力阀开启值。最小压力阀的作用: 确保机组油循环时需要的最小压力; 杜绝管网中高压气体倒流回油分离器现象; 确保油分离器前后压差不致过大，气体速度不会过高，达到油气分离的效果。如果开启压力过低，则会造成油气分离器滤芯前后压差增大，气体流速提高，将聚集在壁筒上的油液带走，导致排气含油量增大。 2. 4 主机排气压力偏低 主机排气压力偏低主要由进气不足、排气泄漏等原因引起，需要从以下几方面检查。 ( 1) 空气过滤器。由于长期的使用，空气过滤器很容易被灰尘堵塞，致使空压机进气量不足，排气压力偏低。对空气过滤器进行定期检查，如果表面较脏，则应及时进行更新。 ( 2)

11、进气调节器。一旦进气调节器不能正常开启或开度不够，也会导致进气不足、排气压力偏低。应经常对进气调节器进行检查，根据实际情况进行修复或更换。 ( 3) 排气管路。卸载阀和排放阀是排气管路上常发生泄漏的部件。由于这 2 个电磁阀频繁动作，极易造成阀片磨损，发生漏气。经常检查卸载阀和排放阀，一旦发生漏气，必须及时更换。 结束语 喷油式双螺杆空压机作为现代企业主要的动力设备，一旦在运行过程中发生故障，不仅会影响到设备的使用寿命，而且还会降低企业的生产效率并会带来巨大的经济损失。对空压机在运行中出现的故障进行准确诊断并加以治理，才能保证其安全可靠运行，更好地为企业服务。 参考文献: 1 温斌 喷油式双螺杆空压机常见故障分析J 湖北水力发电，2009( 2) : 51-52 2 张伟旗 SCR 铜杆生产线压缩风系统故障探究及处理J 有色冶金节能，2012( 3) : 21-24