公路工程建设中砌体施工质量的控制.doc

1、公路工程建设中砌体施工质量的控制摘要：工程施工过程中只有严格控制质量，才能保证工程质量的提高，从而减少或杜绝质量事故的发生。如何在砌体工程中做到合理科学的施工，从而避免质量事故的发生，文章结合自己的工作实践，对砌体工程质量的控制进行论述。 关键词：砌体质量控制 中图分类号：O213.1 文献标识码：A 文章编号： 1砌体施工前准备 1.1 材料要求 1.1.1 石料：标号必须符合图纸要求，风化的不能使用，表面如有泥或其它附着物，必须清洗干净。石质均匀，无裂纹，结构密实，石质颜色一致。边沟、排水沟、截水沟片石厚度应达到 15cm 以上，卵石和薄片者不得使用，用作镶面的片石应选择表同较平整、尺寸较

2、大的应加以修整；块石形状大致方正，上下表面大致平整，厚度不小于 20cm，石料的宽度和长度分别厚度为 11.5 倍和 1.53 倍，用作镶面的块石，应由外露面四周向内加以修凿；粗石料要求外形方正，成六面体，厚度不小于 20cm，宽度和长度分别为厚度的 11.5 倍和 2.54 倍，表面凹陷程度不大于 2cm。 1.1.2 砂：粒径不宜超过 5mm，含泥量低于 5%，砌筑块石、料石不应超过 2.5mm，水灰比小于 0.65，不得含有杂物。 1.1.3 水泥：应有生产厂家的出厂合格证，储存期超过三个月，应按复试结果使用。存放地点具有良好的通风条件和防潮防水措施，硬化结块的不能使用。 1.1.4 水

3、：采用不含有害污染物的洁净水。 1.2 三通一平：电通、水通、车通、场地平整。 1.3 技术准备 1.3.1 加密水准点，导线点。 1.3.2 技术员对图纸进行了图纸会审，认真理解图纸设计意图、施工工艺、规范要求等。 1.3.3 实验室已按规定做好砂浆配合比及各种原材料试验。现场从实验室获取数据。 1.4 基坑开挖：准确放样后进行基坑开挖，基坑用挖掘机开挖，人工清基；土质基坑做好排水处理，基底整平夯实，基坑横坡满足设计要求，符合设计标高和几何尺寸，经监理工程师验收达到设计要求后再行施工作业。 1.5 技术交底：根据工程性质对施工班组进行，指导施工。 2施工过程中技术控制 2.1 浆砌作业：外圈

4、定位行列和转角石，应选择形状较方正，尺寸较大的片石，并长短相间与里层砌块交接，较大的块石应使用在下层，安砌时应选取形状及尺寸较合适的砌块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石子支垫。砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈与里层砌块应交错连成一体，砌体外露面应在砌筑时预留 2cm 深的空缝，以便勾缝，砌体隐蔽面砌缝可随砌随括平，砌体应分层分段进行作业，相邻两段的砌筑高度差不超过 12m，分段位置设置沉降缝或伸缩缝，用沥青麻絮填充，避免沉降连续反应。砌筑过程中采用顺丁或两顺一丁施工，石块间均以砂浆粘结，不得直接贴靠，而且底浆应饱满，上下层竖缝，平缝应相互错开，且上下层竖缝错开距离应大于 10cm

5、。每个工作层面，一般是两至三层砌块为一个工作层面，必须挂线施工，避免走样变形，影响砌体的外观质量，建议用坡比架指导施工。石料的尖凸部分敲除后就位，砌筑作业在中断后再进行施工时，砌层表面加以湿润，避免扰动下层。 2.2 干砌作业：坡面必须夯实平整，石料分层砌筑，每层应大概找平，上下层错缝，砌筑中应使每一块石料坐于下层接触面上部有三个坚实的支撑点，但不得使用小石块支垫找平。砌体宜用 3050cm 以上的片，块石，里层码砌填实。 2.3 墙背：砌体强度达到要求后进行墙背回填，选用透水性较好材料，必须是工程验收后方可进行，分层填筑一般在 10cm20cm，分层压实，且需要做压实度检测，为了减少一些工序

6、所以我们直接使用高一等级的石质材料填筑，填筑时需在结构物上注明明显的层厚标志线，一般用比较显眼的红色油漆。墙背的填筑宽度，以理解为结构物两倍断面尺寸，若挡墙最大厚度 3m，那我们留设的回填部分宽度应不小于 6m，以此类推。2.4 砂浆：各类材料的产地，进场日期，检验状态等内容由质检试验人员检测后填写在现场的标识标牌上，不合格的一律弃用。砂浆拌合按施工配合比逐盘称量配料，拌和顺序为砂水泥加水搅拌 35 分钟。搅拌均匀，使其具有良好的合易性、粘结度、流动性，随伴随用，常温下 34 小时用完，气温超过 30，必须在 2-3 小时使用完，否则废弃不能使用。出现泌水现象，砌筑作业前再次拌合，铁槽子存放使

7、用，每砌筑作业班制砂浆试件一组。 2.5 泄水孔：泄水孔最低一排应高出地面 30cm，每隔 23m 设置，呈梅花状布置，尺寸为 10*10cm。泄水孔在立面布置上要彼此间错，外露部份统一尺寸，流水面要向外倾斜并贯穿墙身，不得有阻水现象。 2.6 勾缝：砌体勾缝砂浆不应低于砌筑砂浆标号，一般不低于于M10，流水和严重冲刷部位采用高标号水泥砂浆，砌体勾缝应嵌入砌缝内深 2cm，缝根深度不够时，应凿够深度后，扫净砌缝，清除松浮砂浆，保持湿润，利于砂浆的粘结。要求缝面平整、光滑、顺适、密实。表面抹平后用 10 的级钢筋压勒形成凹槽,缝宽 1cm，深 0.5cm，砂浆初凝后洒水保湿养生 7 天以上。 2

8、.7 养护：炎热夏天应防止砌体暴晒，浆砌砌体在砂浆初凝后，使用浸泡的草帘或草袋覆盖，在 714 天内经常洒水，使砌体保持湿润；冬季则采取保温防冻措施，用草袋或塑料膜覆盖已砌筑的砌体表面。 3管理措施控制 3.1 现场：材料的堆放场地需要硬化、平整。材料码方整形堆放，施工段落完成后，做到工完料净。设置安全警示标牌，工人文明施工，改石碎料及时运走，保持现场整洁。 3.2 巡查：在砌体作业施工过程中，巡视检查其施工工序是否正确，材料是否合格，几何尺寸是否符合要求。过程中不规律破检砌体部位，不符合设计及规范要求的勒令返工，严重者推倒或挖除重做。 3.3 验收：根据公路工程质量检验评定标准的要求，按程序逐段验收，交工通车后两年质量缺陷责任期必须负责保修其费用由保修金扣除。 4. 结束语 高速公路的砌体质量对高速公路的使用性能影响较大，因此在进行路基砌体施工时严格按照规范要求进行，同时针对不同的路基砌体项目采取不同的具体措施，高速公路路基工程砌体施工质量控制手段远不止这些，以上只是笔者的一些体会，与大家共同探讨。