公路施工中影响平整度的因素及对策探讨.doc

1、公路施工中影响平整度的因素及对策探讨【摘要】公路路面的平整度不仅直接反映了路面施工质量的优劣，也同时反映出公路施工的管理水平。要提高路面的平整度，就要从严格控制路面面层施工做起，同时严格把关路面基层的施工，控制好每个细小的环节，这样才能达到理想的效果。本文分析了公路施工中影响平整度的因素，探讨了公路施工控制平整度的措施。 【关键词】公路施工 平整度因素对策 中图分类号： X734 文献标识码： A 公路是影响一个国家经济发展的重要因素，不仅要公路建设数量多，分布范围科学合理，还必须要保证公路的质量，如果公路质量达不到相关的要求，也会在一定程度上降低交通系统的运作效率。因此，在进行建设的过程中必

2、须要对公路的质量进行严格的把控，这其中主要存在的一个质量问题就是公路路面平整度的问题，这一问题的存在对公路的质量有着极大的影响。 一、公路施工中影响平整度的因素 1、路面基层施工质量的好坏对平整度的影响。路面基层平整度对公路表面平整度有很大的影响，路基条件的变化导致路基竖向沉降的不均匀，从而造成路基的不均匀沉陷，这样势必会导致路面的不平整，其原因总结：使用非设计材料充填，以次充好；半填半挖路基的结合部处理不恰当，同时未能按照规范设计要求挖台阶，造成路基与填料接缝结合处产生裂缝和不均匀沉降。此外，路基没有得到充分的压实，会造成路基土体的密实度偏低，导致土体的透水性增强、水分的集聚和路基的侵蚀，从

3、而使路基土体软化而发生不均匀沉降；地形地质特殊路段的路基排水防护措施不完善。 2、施工人员素质问题。路面质量的好坏最终取决于现场施工人员。由于施工人员的综合素质和施工水平参差不齐，并且很多施工人员缺乏对路面施工技术的系统学习，思想观念落后，而沥青路面在施工中其技术要求高，其操作只有严格按照技术要求，才能保证施工平整度符合要求，但是在施工的过程中很多施工人员不按照施工技术要求进行施工，而是根据自己施工经验进行施工，还有一些施工人员出现偷工减料的现象，为了减少自己的工作量，对于一些看似不重要的环节草草施工，这样，就很容易造成公路施工问题的存在。 3、集料的质量、混合料的配合比及拌合对平整度的影响。

4、 （1）矿料的质量不好，石料的抗压强度和集料的压碎值过低，或者扁平细长状的颗粒含量过高，都会降低路面沥青混合料的稳定度，进而导致各种路面病害的产生；（2）沥青混合料的配合比设计不当，油石比较小时，路面则易出现松散；而当油石比较大时，会造成已铺筑道路路面泛油和拥包。（3）混合料的不均匀拌和，如料温低、刚开炉，含水量较大，或者当拌和设备出现意外情况时都容易产生料温不均匀的现象；而筛分混合料的系统失常时则会使骨料的级配发生变化；此外，拌和能力太小，易出现待料停工情况；拌和时温度过高易导致沥青老化，影响摊铺质量。通过对以上各种因素的分析，可以针对性地找出方法措施改善路面平整度。 4、沥青混合料摊铺对平

5、整度的影响。沥青混凝土路面施工的主要机械就是摊铺机，摊铺机自身的性能以及操作对平整度的影响很大，首先基准钢线的设置应该准确，挂的高程线不准、基准钢线因拉力不足或者支撑间距过大而产生挠度等原因，都会对平整度造成一定的影响。其次要注意摊铺机的操作，在操作摊铺机时，不得随意变换速度或者中途停顿，再次就是卸料时散落在基层上的沥青料未及时清除，也会对平整度产生一定的影响。除了摊铺机械以外，摊铺过程中混合料的摊铺厚度的控制也会对平整度有影响。依据设计的面层厚度，按照规范要求和施工经验确定的实际摊铺厚度应尽量准确，摊铺过程中应一致并贯穿于整条线路的摊铺中。 5、碾压对平整度的影响。碾压对铺筑沥青面层之后的平

6、整度有着重要影响，尤其是对压路机的控制。压路机的初次施压时，吨位过重会导致摊铺好的路面发生变形；碾压要及时，碾压不及时，那么沥青混合料的空隙较大，容易造成路面早损。此外，由于碾压路线不当，或者每次在统一横断面处折返，都会导致路面的平整度问题；如果在同一路段的碾压次数过多，会导致路面推移，形成龟裂和波浪；但是碾压次数不够也会因为压实不充分，容易在路面形成车辙。总之，压路机的选择、碾压的及时性、碾压的次数、压路机的操作均会对平整度产生很大的影响。提高公路平整度的对策 提高路面基层的平整度。对于路面基层几何线型以及平整度应该满足公路路面基层的设计要求。在公路施工时，首先应该加强对路基的填筑，特别是对

7、于坡面以及原地面的地基处理，在进行填筑路堤时，如果坡面较小时，只需要把路面上的表层清除，如果坡面较大时，首先应该将坡面做成台阶的形式，然后将填充料充分填入到地基中，这样能够有效控制路堤滑移。在施工时，对于台阶的尺寸设计应根据土质、地形以及施工方法等进行控制，对于路堤填料的材料应该严格按照规范要求进行选择，不能使用冻土、沼泽土以及淤土、生活垃圾等。并且在施工时，严格按照公路路基施工技术规范进行施工，从而保证施工质量，提高路面基层的平整度。 严格控制混合料质量。 （1）控制混合料温度。众所周知，沥青混合料在高温下容易压实、在低温下不易压实。因此，质量控制人员应当采取有效措施严格控制混合料拌合温度、

8、出厂温度、摊铺温度及碾压温度，保证其温度符合施工标准。 （2）沥青路面原材料的控制。为保证道路路面具有高强度、高温稳定性、低温抗裂性以及抗滑性能和耐久性能好的品质，减少因承重而产生的变形，在原材料选择上应做到:选择有较高强度、耐磨耗，采用锤式或反击式破碎机加工的具有良好颗粒形状的硬质石料；选用黏度高，针入度较小，软化点高和含蜡量低的优质沥青。 施工现场机械设备的控制。在进行公路施工时，对施工所需的机械要根据各种机械设备的性能并结合工程实际情况进行合理的选择，所选的施工机械必须符合设计的要求。特别是对一些涉及关键工序施工的机械必须要进行更严格的要求，这主要包括混合料拌合站、摊铺机、压路机等。 提

9、高施工人员的素质。施工人员的素质直接影响公路工程的施工质量，所以首先应该加强施工人员的技术培训，加强学习和教育，从而不断提高施工人员的认识水平和素质，使每一个施工人员认识到公路工程施工质量的重要性。在施工过程中，还应该加强安全第一、质量第一的宣传，形成人人讲质量、管质量的氛围，从根本上保证施工质量。 碾压工艺的控制。在初压时宜采用双钢轮压路机，光轮碾压两遍使摊铺层得到初步稳定，碾压速度控制在 1.5-2 km/h，而不宜采用轮胎压路机，因其重量偏大轮胎形成的车辙难以消除而影响平整度；复压应紧跟初压进行，宜采用重型轮胎压路机，碾压遍数一般为 4-5 遍，碾压速度控制在 3.5-4.5 km/h；

10、终压采用双钢轮压路机，一般压两遍以消除轮迹为主并最终将结构层压实，碾压速度控制在 2.5-3.5 km/h，整个碾压过程中应保证碾压路线和方向不得改变以免混合料产生推移或开裂。碾压速度及遍数应符合规范要求，不宜少压也不宜过压。 6、接缝的处理。接缝处理施工中不可避免的工作缝(横缝) 对于平整度有较大影响，施工中横缝必须进行处理。(1) 采用直接缝(平接缝)，可用切割机划线切割。第 2 次摊铺时宜将第 1 次摊铺接头预热，并与第2 次摊铺接头一起碾压，要求横向碾压 3 4 遍，以保证碾压效果。(2)接缝在各结构层位置应错开，一般不小于 50 cm。实践告诉我们，只要对施工作业进行精密的设计安排，

11、选择精良的设备，标准的施工工艺，严格加强施工管理，使得沥青路面平整度达到较高水平是可以实现的。 综上所述，公路工程路面的平整度是承建企业施工水平的综合反映，平整度的好坏对道路行车安全性和舒适性以及道路使用寿命等具有重要影响。因此研究影响公路路面平整度的原因以及如何控制公路工程平整度具有十分重要的现实意义。 参考文献： 1 白雪红.农村公路建设面临的困难分析及解决对策J. 中国新技术新产品. 2009(17) 2 赵金祥.公路隧道防水及排水工程研究J. 中国外资. 2011(04) 3 张浩亮.新时期公路施工质量方案的研究探析J. 中小企业管理与科技(下旬刊). 2011(06) 4 张光进.浅议如何搞好公路现有国有资产管理J. 交通财会. 2007(08) 5 陈金程.公路工程代建制的实践及相关问题研究J. 科技资讯. 2010(25) 6 蔺巍山.浅析水政执法中存在的问题及解决对策J. 农业科技与信息. 2011(16)