简述绿道在城市建设中的发展.doc

1、简述绿道在城市建设中的发展摘要：绿道网络建设在现代城市建设中发挥了重要作用，对维护城市的生态环境、提升人们生活质量具有重要意义，绿道网络建设已成为各国城市发展的必然方向。本文就绿道建设在城市发展中的作用进行了分析和探讨。 关键词：绿道慢生活低碳环保 中图分类号：TU984 文献标识码：A 文章编号： 前言 随着城市人口急剧增长，人们对户外娱乐空间的需求日益突出；随着人们生活水平不断提高，人们越来越青睐低碳环保的休闲出行方式。城市绿道为人们提供了便捷的载体，它的出现让人们实现“慢生活”提供一条“绿色通道” 。然而在当前城市规划中，绿道网建设还存在一定的分歧，尤其是绿道的规模与结构对城市生态与景观

2、的影响究竟有多大，应具注意一些什么实际问题，都是值得我们去深入研究的课题。 1 绿道源起及分类 绿道的概念起源于 20 世纪 70 年代，所谓绿道，包括一切自然存在和人为的线形廊道建设，是人文景观和自然风景的完美结合。绿道网，即一种线性绿色开敞空间通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路、铁路、沟渠等自然和人工廊道建设，内设可供游人和骑车者进入的景观路线，连接主要公园、自然保护区、风景名胜区、历史古迹和城乡居民区。 广义上讲， “绿道”是指用来连接的各种线型开敞空间的总称，包括从社区自行车道到引导野生动物进行季节性迁移的栖息地走廊；从城市滨水带到远离城市的溪岸树荫游步道等。但是， “绿道”内涵很广，

3、它在不同的环境和条件下会有不同的含义。因此，对这一概念的定义总会有一定的局限性。从广义上讲它是连接公园、自然保护地、名胜区、历史古迹，及其他与高密度聚居区之间进行连接的开敞空间纽带。从地方层次上讲，就是指某些被认为是公园路或绿带的条状或线型的公园。 美国学者 Ahern 提出两种分类方式：一种是按面积尺度大小分为四类：市区级绿道、市域级绿道、省级绿道、区域级绿道；另一种是按照绿道功能和作用分为四种：生物多样性绿道、水资源保护绿道、休闲娱乐绿道、历史文化资源保护绿道。美国 Little 从用途和尺度角度分析，将绿道分为五种类型：城市河岸绿道、娱乐绿道、自然绿道、历史风景绿道、综合网络状绿道。随着

4、国外绿道发展越来越成熟，国内学者也开始深入研究。结合国内不同的环境情况，我们对于绿道的分类有自己的观点和理解。2001 年刘滨谊的理论研究中将绿道分为五种类型：城市河流型、休憩型、自然生态型、风景名胜型、综合型。2004 年张毅川将绿道总结为四种类型：城市绿带、城市绿色道路、城市自然遗产廊道和城市历史文化遗产廊道。2006 年俞孔坚等按照绿道的形式与功能将其分为三种类型：沿着河道或水边界分布的滨河绿道、公园道路绿道或具有交通功能的道路绿道、沿田园边界分布的农田防护型绿道。2009 年国内江苏第一条绿道建设项目珠三角绿道开始实施，根据珠三角区域绿道规划设计技术指引 ，区域绿道可分为生态型、郊野型

5、和都市型三种类型。生态型区域绿道主要是沿市郊自然的河流、小溪、海岸及山脊线建立的廊道，通过栖息地的保护、创建、连接和管理来保护和恢复珠三角地区的生态环境和生物多样性，人为干扰很少，可进行自然科考及野外徒步旅行。指引对此类区域绿道控制范围宽度建议为不少于 200 米。郊野型区域绿道主要是依托位于城市建成区周边的大块绿地、水体、和田野乡村所构建的廊道，旨在提供人们亲近大自然、感受大自然的线性休闲空间，实现人与自然的和谐共处。此类区域绿道控制范围宽度建议不少于100 米。都市型区域绿道主要集中在城市建成区，依托河道以及道路两侧的绿地构建形成，对区域绿道的全线贯通起重要作用，为市民慢跑、散步等提供良好

6、户外休闲环境。此类区域绿道控制范围宽度建议不少于 20米。 2 连续的绿道网改善城市环境 “网”是绿道最重要的特征。绿道不连续，会严重影响绿道功能的发挥。绿道不一定两侧长满了植物，但是一定要对环境有积极意义。 “网”是绿道最重要的特征，绿道只有形成网络才能发挥最大的作用，应将单个的绿道建设，纳入到整个的绿道体系当中，使各个绿道的生态效应、游憩效应和历史文化效应得到更好的发挥。连续性是绿道的最基本要求，绿道不连续，会严重影响绿道功能的发挥，我们完成了 98%绿道建设，其功能可能会因为 2%的中断大打折扣。由于绿道提供了高质量的骑行和步行网络，给了市民一个除机动车出行外的选择，减少城市机动车出行的

7、需求，缓解城市拥堵。机动车使用的减少也会降低温室气体及有害气体的排放，改善城市的热岛效应和改善城市空气质量。绿道在改善城市环境的同时，也可以提升城市经济，广东省有关部门预测，珠三角绿道网的建成，能增加约 30 万个就业机会，带动社会消费约 450 亿元。绿道也可以带动相关地产的开发,纵观全美，地产开发商都把绿道视为地价升值和市场营销的工具，绿道周边的土地都能以很高的价格迅速销售出去。 在国内,越来越多的城市开始了绿道建设。目前，已有超过 50 个城市修建了绿道，但是,由于理论研究尚不深入,存在着对于绿道内涵理解的片面性，部分“绿道”建设并不符合绿道的定义， “绿道”功能的单一性等问题比较突出。

8、所以,对“绿道” 内涵完整和准确的把握显得尤为必要。 3 绿道对城市发展中的影响 3.1 绿道可以化整为零，从而发挥其更大的生态效益 从生态学角度出发，零碎的绿地导致生态环境的萎缩和地区物种的灭绝，因为当物种的生存范围受到人为影响而无法迁徙时，会导致物种杂交繁殖受阻或区域间交流的减弱。而绿道提高了种群间基因交换的可能性。当然，这是从区域规划层面上而言，但对于小尺度设计而言，绿道对于动物的迁徙，能量的流动也具有重要作用。当城市尺度内的局部环境恶化，其内部的生物可沿绿道进行拓展迁徙。 3.2 绿道保护自然文化遗产 在无差别的城市蔓延中，绿道有助于保护社会的乡村形态及历史遗迹资源，同时，绿道在郊区是

9、保护开阔自然景观空间的重要配套计划。 3.3 绿道因其带状绿地的布局形式，更适合人们开展自行车、步行、慢跑等活动 美国户外运动委员会对美国公众的调查显示，人们越来越趋向于去线性游憩娱乐区进行游憩活动，如散步、慢跑、骑自行车等。同样人们也越来越真诚的期望自然绿地、自然风景通过某种手段得到保护。国内很多城市中带状绿地设计中很少考虑到自行车道的布置，很多带状绿地都限制自行车的进入，从城市发展的角度出发，私人小汽车在城市中会受到限制，特别是在中国的国情下，尽可能的在带状绿地或绿道规划中布置自行车道将是未来发展的趋势。 3.4 绿道结合乡土风情实现低碳环保设计 在绿道设计和规划过程中，为了彰显低碳生态、

10、节能环保、循环高效的理念，我们应该“按照生态、生产、生活相结合的原则，尊重自然规律实施建设”的原则，根据地形现状因形就势，就地取材，简繁结合，不过分追求整齐划一，充分利用可再生资源和废旧资源的再生利用，打造低碳生态、节能环保、循环高效的绿道网络。重视保护自然风貌、水源和树林，注重节地、节能、节材和环境保护，极少大拆大建，绿化种植多采用本地物种，建筑材料尽量多选用易于施工建设和后期管理的材料。 4 愿景 绿道，成为一种新的理念进入到人们的生活中来。它如一道绿色的飘带，给人以期待与向往。对于环境设计行业的我们来说，应该有一个宏观的概念，未来的景观将是一个富有生机的绿道系统，让人们很方便进入住宅附近的开放空间，将全国的乡村空间和城市空间串联起来，就像一个巨大的可循环系统。出门 5 分钟可达社区绿道，15 分钟可达城市绿道，3045 分钟可达区域绿道，绿道网将城市的主要公园、风景名胜区、居民聚居区、公交站点、学校、医院、商业中心有机衔接相信在不久的未来，这一切将不再是梦想。 参考文献： 1 罗布HG容曼.生态网络与绿道-概念设计与实施M.北京:中国建筑工业出版社,2011. 2 徐文辉.绿道规划设计理论与实践M.北京:中国建筑工业出版社,2010.2012 年 1 月 Journal of Green Science and Technology第 1 期