简议城市道路常见质量问题管理措施.doc

1、简议城市道路常见质量问题管理措施摘要：如何确保城市道路畅通无阻，已成为目前很多人关注的问题。为保证城市道路畅通无阻，必须保证工程的施工质量，预防质量通病的产生。本文就针对现阶段我国城市道路中常见的问题及其相应的预防措施作一论述。 关键词：城市道路；质量问题；质量管理；预防措施 中图分类号： F253.3 文献标识码： A 前言 近年，我国城市道路建设取得了快速的发展，城市道路工程在质量方面有了巨大进步。但目前大多数城市（特别是中、小城市）道路工程在质量方面仍然存在着不小的差距。之所以出现这些问题，是因为道路施工缺乏科学规范的质量管理体系从而导致城市道路施工不规范，质量管理存在许多不足和问题，而

2、对城市道路施工质量管理改进措施展开了探索。 1.城市道路中常见的质量问题 通过对现今国家正在使用的城市道路的调查与研究，我们不难发现其中所存在不少的因为施工技术不合理而导致的一些质量问题。通过对这些质量问题进行研究与分析，我们可以针对性的去改进和提高道路的施工技术。下面我们从路基和路面两大部分来阐述常见性的问题。 1.1 关于城市道路路基中常见的质量问题 1.1.1 路基的层次结构建造的不合理，使得公路工程的载荷能力下降。路基的建设是一个多层次的建设过程，主要的两大层次结构是路基土和路基底基层及基层。现今的公路工程施工中对于工程的层次性建设还缺乏足够的细分，往往对层次的划分不明显或者是划分的不

3、合理。 1.1.2 路基的渗水能力差，使的公路桥梁工程受水侵蚀程度高，缩短了工程的正常使用寿命。公路工程的路基建设绝不仅仅是保证其密实度和坚固性那么简单，路基的渗水能力也是路基工程建设的重要质量指标。 1.1.3 路基的整体密实性分布不均匀，致使路面的平整性下降。由于施工中填筑路基的材料存在质的区别和压实的程度不同，往往致使路基的整体密实性有高与低的差别存在。在工程投入使用以后，由于受力能力不同，导致了地面平整性下降。 1.2 关于城市道路路面的常见性质量问题 关于城市道路工程路面的重要质量指标主要是其平整度。路面平整度的影响因素主要是路基层的平整度和路面层的平整度。路基层的平整度不够，直接导

4、致了路面层的铺设厚度不同，投入使用以后不久就会出现平整度严重不一的现象。其作用原理主要还是整体密实性的问题。不过这里所突出的是路面层的整体密实性。 路面层的整体密实性差，导致的路面层平整度的下降。路面层铺设多为混凝土浇筑或者是沥青铺设。由于混凝土拌料不均匀或者是摊平、压光环节处理的不妥当等等原因多会造成路面层的整体密实性不一，最终表现的形式就是路面不够平坦。 1.3 城市道路施工面临的问题 1.3.1 施工技术人员不熟悉规范和法律法规，由于从事工程技术人员较多，因此队伍中的个人素质参差不齐，有些技术人员不熟悉建筑建设规范和相应的法律法规，只是按照“师傅”教的方法进行施工，因此从开始就造成了施工

5、质量难以保证，尤其是在一些乡镇道路施工中，这种现象更为常见。 1.3.2 施工企业技术力量薄弱，员工培训流于形式。有些施工单位的技术力量较为薄弱，没有常年规范的员工培训机制，这样既不利于新施工工艺的使用，也不利于满足业主的多样化需求。 1.3.3 对施工质量的认识不足，认为道路施工不同于建筑施工，即使施工质量出现问题，不会出较大的人员伤亡事故，因此在施工中存在侥幸心理。面对如此问题，所采取的措施包括：从思想上统一认识，加强队伍管理。 2. 城市道路施工质量管理的环节关键 工程施工阶段是最终实现前期的道路设计并形成道路实体的关键阶段，此阶段质量管理工作的好与坏直接影响着整个城市道路的质量，是城市

6、道路工程质量形成的最主要阶段。因此，按照道路工程施工的工作流程和特点，施工阶段的质量管理可以从以下三个环节开展质量管理。 2.1 事前质量管理，指在道路工程正式施工前施工准备阶段，对各项施工准备工作及影响城市道路质量的各因素的质量管理工作，是确保整个城市道路施工质量的先决条件。 2.2 事中质量管理（又称过程控制） ，指在城市道路施工过程中，对实际投入的各生产要素（包括全体人员、施工材料、机械设备、施工环境等）的质量管理工作，以及各种作业技术活动的实施状态和结果的质量管理，是整个城市道路质量管理工作的核心工作和关键阶段。 2.3 事后质量管理，指在工程施工完成后，施工企业对道路工程的质量自检验

7、收、工程资料的整理质量、工程保护等质量管理工作。企业的质量自检工作是企业内部组织开展的道路工程质量检验工作，其区别于竣工验收工作，而竣工验收工作是指由建设单位组织，施工企业、质量监督部门等部门共同参与所进行的工程质量验收的工作。 3.提高城市道路中出现质量问题的预防措施 3. 1 预防路基与路面工程施工质量通病 3.1.1 在路基总宽度内，应采用水平分层压实方法填筑，压实的分层厚度、压实机具类型、碾压遍数，均应视填土的类型、湿度、设备及场地条件而定，以达到规定的压实度为准。并应留有足够的余宽，保证路堤的宽度。施工时操作者作好技术交底，严格把握好回填土的虚铺厚度，使其厚度不超出压路机的碾压能力，

8、碾压后正好达到要求的层厚。路基地面的横坡或纵坡陡于 15 时应做成台阶。回填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶， 台阶高等于压实厚度， 台阶宽1 m，对填土中的大石块要取出，对大于 10cm 的硬土块应打碎或取出。 3.1.2 施工时控制好收抹、压光的时间，及时养护，在路面强度没有达到标准之前禁止车辆上路可有效预防路面开裂。严格控制水灰比可预防路面起砂。严格控制混凝土配合比，做到计量准确，混凝土拌合均匀，坍落度适合；混凝土下料高度超过 2 m 应设串筒或溜槽；浇灌应分层下料，分层振捣，防止漏振；模板缝应堵塞严密，浇灌中，应随时检查模板支撑情况，防止漏浆，可以预防路面出新蜂窝。 3.2 预防排水

9、系统质量通病 3.2.1 当管道基础条件不好时，应认真按设计要求施工，确保管道基础的强度和稳定性。当地基的地质条件不好时应换填土或砂砾料，以提高地基承载力。若在地下水位以下开挖土方，应及时对基坑进行排水和降水，确保基槽内没有水再实施开挖。选用质量好的接口填料，并按试验部门提供的配合比，选择合适的施工流程进行施工。要求接口缝内洁净。检查井砌筑时要求砂浆饱满，勾缝全面，没有遗漏；抹面前表面要求清洁、湿润；抹面和勾缝时如遇地下水，应随砌筑及时完成，不可在回填后再进行内抹面或内勾缝。闭口段封堵采用砌砖墙形式时，封堵前应把管口 0.5m 范围内的管内壁清洗干净后均匀涂刷水泥原浆，要求砌堵砂浆标号大于或等

10、于 M7.5，稠度良好。 3.2.2 大多数雨水井都设在行车道上，当其井背宽度较小时，回填夯实十分困难，施工中经常出现操作人员疏忽大意，使工程出现质量问题。要求施工时认真做好检查井的基层和垫层，预防井体下沉、变形与混凝土路面分离；回填夯实工作要认真细致，采用合适的机械，避免由于夯实密度不够导致局部沉陷，致使混凝土路面下陷。 3.3 预防道路辅助设施质量通病 3.3.1 盲道口道板安装不牢或质量不好，易脱落、缺棱掉角。在施工前应向施工人员提出特别要求，在施工中应特别注意此处的施工质量，注意砂浆标号、干湿度及砂浆的饱满度，必要时将此处的砂浆标号提高一级。另外还要选择质量好的道板，防止由于质量问题产

11、生工程缺陷。 3.3.2 在人行道施工中，由于检查井盖板大，安装较难，极易出现检查井盖板与路面高差超标现象，交付使用后，可能发生拌脚现象。所以在施工测量时应严格按设计标高放样并实施复测校核，确认标高完全符合设计要求后再施工检查井；在路灯检查井井盖安装后还应逐个检查一遍，遇到有超出允许高差范围的，必须采取适当的措施，使井盖降到允许高差范围内。 4.结语 确保城市道路质量的关键在于确保道路施工过程的严格质量管理控制，道路的高质量施工才是解决道路质量问题的根本性解决方法。如何针对目前存在的问题，构建合理、完善的城市道路质量管理体系，并提出有效的质量管理措施，将是需要我们解决的一个重要而紧迫的问题。从而促进城市的基础设施建设工作的顺利进行和社会经济的平稳、快速发展。 参考文献： 1 马军委，吴红彬 .道路工程施工质量控制要点J.中国新技术新产品，2010（10）. 2 陈志雄， 城市道路施工质量控制的管理与技术要领J. 中国新技术新产品，2008，14： 48-49.