浅议桥梁桩基础钻孔灌注桩施工技术.doc

1、浅议桥梁桩基础钻孔灌注桩施工技术摘 要：在公路桥梁的施工中,使用最多的施工技术就是钻孔灌注桩技术,钻孔灌注桩施工的很大部分都是在水下进行作业，因此在施工过程中存在着很大的难度。而且钻孔灌注桩施工不仅关系到整个工程的质量和进度，还影响着桥梁建筑的性能。结合桥梁建筑的施工经验，对钻孔灌注桩的施工技术进行讨论。 关键词：钻孔灌注桩;桥梁桩基础;施工 中图分类号：U443.15+4 文献标识码：A 随着我国社会经济的持续发展，交通基础建设投入力度的不断加大，公路桥梁工程得到了快速发展。在施工中，钻孔灌注桩技术是一种广泛应用的施工技术，其具有能够将水下施工有效的转变为水上作业，有效缩短了施工工期，降低桥

2、梁工程造价成本。不过施工质量的控制仍然是一个较大的问题，在发生事故之后处理起来非常困难。所以工程技术人员亟需解决的一个问题就是如何通过提高施工工艺水平来防止并消除质量事故，保证桥梁施工能够正常开展。 一、工程概况 某桥梁主桥一共使用了 96 根钻孔灌注桩，其中有 80 根桩的直径为1.0m，其余 16 根桩的直径为 1.5m，合计长度达到了 6400m。另外 27 号墩和 28 号墩分别使用了 40 根，单根桩的长度分别为 65m、70m；26 号墩和 29 号墩分别使用了 8 根，单根桩的长度分别为 60m、65m。桥梁主桥所在位置上的地质构成主要以粘土和亚粘土为主，并且包含较少的砂土夹层。

3、 二、施工准备工作 （一） 、场地准备 在施工前我们应将场地进行合理的安排，尽量保持好场地的平整性，这样不但可以减少施工工程的难度，还便于机械设备安装。 （二） 、机具的选择 钻孔机具是我们在进行钻孔灌注桩施工过程中的主要设备，目前我们根据不同的地质情况把钻孔机分为：旋转钻机、冲击钻机和复合式钻机三种类型。旋转钻机是依靠钻具的旋转运动破碎岩层而成孔，它主要用于粘质土、砂土、砾、卵石粒径小于钻杆内径 2/3，含量少于 20的碎石土的地层钻孔。 冲击式钻机是靠钻具的垂直往复运动，使得钻头冲击井底以破碎岩层，它主要用于岩土类的桩，也有用于其他土类的桩基施工。 复合式钻机是在转盘旋转钻机的基础上增设冲

4、击机构，主要以旋转钻进为主。主要用于淤泥、粘质土、砂土、砾石及卵石。 （三） 、测量放样 1、设置三角闭合导线控制网，使其符合施工规范要求，并对水准基点进行复测。 2、采用坐标法测定墩台中线及桩位。 3、设置控制桩志，并加设护桩(所有护桩应设置于稳固、通视的地方)。 4、对测量数据与直接丈量(钢尺)进行互为较核，确认无误并满足要求，可采用测量数据。 三、钻孔灌注桩施工的具体流程 为了确保整个桥梁工程施工能够在既定工期内完成，首先要控制主桥桩基的开工时间以及施工质量。根据该工程的主要特点，本文主要对钻孔灌注桩施工技术的具体流程进行了介绍： （1）在规定工期内完成 10#墩基桩的施工，并保证施工质

5、量。 （2）为了提高施工效率，需要在施工便桥以及 9墩钻孔平台的施工过程中，同时开始 8#和 7#墩基桩的施工，然后在 9墩钻孔工作平台施工结束以后，继续进行 9#墩基桩的施工操作。 （3）在完成 8#、10#边塔基桩的施工之后，需要将钻机合理安排在7#和 11#墩继续开始基桩施工。 四、钻孔桩护筒的主要施工内容 （一） 、护筒的设计情况 钻孔灌注桩的直径设计为 1.0m 和 1.5m 两种，按照施工单位的施工经验，将护筒的直径确定为 1.5m 和 1.8m 的钢护筒。针对不同的墩合理设计护筒长度，例如 7#8#和 10#11#墩由于是陆上桩，可以将护筒的长度确定在 3m，卷制的过程中采用 8

6、mm 钢板；另外 9#墩为水中墩，可以将其长度确定在 6m，并利用 10mm 的钢板进行卷制。 （二） 、护筒的施工情况 1、在车间内对钢护筒进行分节加工，要求每节的长度为 6m。利用60 型振动锤完成钢护筒的振动下沉操作。在护筒当中应该设置若干道米字型剪刀撑，避免发生护筒变形问题，在护筒振动下沉时中要将剪刀撑及时取出。 2、护筒的具体施工过程。在 9#墩，需要利用振动锤配合相关的导向设施在钻孔工作平台上进行钢护筒的施工。按照桥位所在控制点，通过利用全站仪找出桩基所在位置，同时设置桩位临时控制点。然后在护筒的沉设操作时，需要对护筒平面进行检查，一旦出现偏移问题应该及时采取措施校正。为了防止钢护

7、筒下沉过程中垂直度偏离设计的规定范围，需要将导向架设置为 5m，然后在导向架内进行振动下沉。由于7#、8#、10#、11#墩是陆上墩，可以利用振动锤直接完成护筒的振动下沉操作，不需要设置导向架。 五、钻孔灌注桩的主要施工内容 （一） 、钻孔施工操作 1、在将钻机安装到指定位置之后，要求底座和顶端能够保持平稳，避免钻进时出现倾斜等问题。要求让钻机顶部位置上起吊滑轮转盘的中心和钻孔的中心处于同一铅垂线上。 2、按照增重减压的原则进行钻进，确保孔底所承受的总压力在钻具重量之和的 80%以内，防止出现斜孔等问题。 3、通过总结过去的钻孔施工经验，在进行成孔时，一定要对泥浆进行必要的维护管理。要求每隔半

8、个小时对泥浆的相关参数进行检测，对孔内等部位的泥浆变化情况进行判断，关注运河流量和水位，做好泥浆面的调整工作。 （二） 、清孔施工操作 成孔操作完成后，将钻头提到距离孔底部位大约 10-20cm 的位置，从钻杆中注入优质泥浆，换出悬浮钻渣，在清孔时要避免发生探孔问题。完成清孔之后，确保孔中各个部位提出的泥浆具有的相对密度可以保持在 1.031.1 之间，含砂率不得超出 2%，孔底沉淀土厚度应该在 15cm 以内。 （三） 、钢筋笼的制作以及安装过程 按照施工设计规定，要求通过挤压套管连接施工技术完成钢筋笼主筋的连接。施工过程中应该将钢筋连接部位存在的附着物全部清除。做好端头的矫直以及修磨工作，

9、把钢筋插入钢套里，为了让压模与钢套筒表面标注的压痕相对应，需要调整压钳。在径向加压时利用超高压泵，达到预定压力并确保钢套筒压痕抵达设计深度以后，开始卸压退模操作。使用前需进行试验并得到监理工程师的审批。 在加工场地进行钢筋笼以及检测管的分节制作，要求每节钢筋笼的长度控制在 12m，在对检测管和箍筋进行焊接时一定要确保牢固性。把钢筋笼运送到施工现场，通过使用吊机完成吊装。先把第一节钢筋笼下放到指定位置，在检测管当中注入清水之后下放第二节钢筋笼，并把这两节进行挤压套管连接，连接时间不得超出半小时，完成连接操作之后继续下放钢筋笼，通过使用型钢进行临时固定，并在检测管里面继续注入清水，根据上述安装程序

10、直到完成全部钢筋笼的安装。 （四） 、导管的设置 在灌注混凝土的过程中需要利用两套长度分别为 150m 的 300mm 导管，导管连接时采用螺旋连接套。通过试拼有效避免发生漏水问题，实际拼装中一定要防止发生密封圈的破损问题。 （五） 、水下混凝土的灌注操作 在开始混凝土的灌注施工之前，做好二次清孔处理工作，检测孔底沉淀层的实际厚度，满足施工要求之后开始水下混凝土的灌注施工。利用型号为 HZS-60 的混凝土拌合站进行混凝土的拌合，并安排一台型号为50 的拌合站作为备用。在南北两岸分别安排两辆和三辆容量为 6m3 混凝土罐车进行钻孔桩混凝土运输。 六、混凝土灌注桩检测 混凝土灌注桩超灌混凝土经吸

11、浆泵处理后，及时进行骨料清除。当桩混凝土达到一定强度后，即可进行混凝土灌注桩超声波检测，确定混凝土灌注桩质量。由于主桥墩桩位排列较密，万一灌注桩发生质量事故，不宜补桩。要求施工中必须谨慎，强化管理，加强对各个施工环节的控制，保证各个环节均达到规范和质量标准要求，确保成桩质量全部合格。总之，在桥梁施工过程中，一定要控制好钻孔灌注桩技术，随着我国桥梁施工技术的不断成熟，钻孔灌注桩施工也得到了广泛应用，进一步完善了相关的施工检测手段，不过该施工技术的施工难度依然较大，还需要继续改善。 参考文献： 1黄伟.钻孔灌注桩的施工工艺及质量控制浅谈J.中国水运(下半月)，2008(08). 2韦艳芬.浅淡公路桥梁钻孔灌注桩施工J.西部交通科技，2010(06).